Сабж власне в назві. Ви бачили такий? Ну щоб як мінімум у віці 15 років і ну зовсім не іржавий? Я бачив. Минулого літа купував для родичів машину. Марку і модель міг вибирати я, природно з огляду на деякі побажання майбутніх господарів. Вибрав Астру Ф. Машині на момент покупки було 18 років. Я проантікоріл весь кузов, все порожні місця. Салон розбирав повністю при цьому, бампера знімав. Шукав іржу і не знайшов ... Моїй Омезі Б теж уже 18, іржа досить помітна є на водійських дверей в передньому кутку. Більше ніде.
Ну так чому в народі, особливо в СНД, так завзято тримається байка про те, що Опеля особливо схильні до іржі? Адже це неправда, вас всіх обдурили. Ну да були окремі моделі, Кадет Е наприклад. Ну чому через однієї невдалої моделі в плані збереження кузова це все перенеслося на всю марку.
На фото мій вічний Сенатор і та сама Астра в процесі обробки антикором. На антикор Айстри було витрачено 150 євро, тільки на сам матеріал
Ціна питання: 150 €
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Та не саме так. Народна поголоска має глибоке коріння, і вагомі причини.
З одного боку, я не люблю коли власники "великої трійки" + порш поводяться зарозуміло, і вважають що їх машини принципово відрізняються в усьому. Це неправда, більшість компонентів вони ділять з опелем, фордом і іншими евпропейского марками (рейки і коробки ZF і CamGear; лиття mahle, Сайлент Lemforder; підвіска і зчеплення Sachs, Koni, Bilstein, електрика bosch, Vdo, siemens; оптика Cibie, Hella; що говорити про всякі Платик, кліпси, вони взагалі підходять відразу на всі марки, правда коштують як з / ч по-різному))). Ці постачальники єдині і продукція їх по суті одна і та ж. Ротація кадрів і в 70-х і в 80-х була велика, основні тех.решенія і конструкції просто переносилися з однієї моделі на іншу (зверніть увагу на ребра жорсткості, на силові структури, на дренажі, на подштамповки, на організацію, прокладку електрики , на уприскування, тобто те що дуже мало хто бачить). Таким чином, ці марки набагато ближче ніж здаються.
Але не можна заперечувати і того, що при спочатку більш високу вартість, велика трійка могла собі дозволити трохи більше: трохи краще пропрацювати конструкцію, ввести доп.технологіческіе процеси на конвеєрі, використовувати більш дороге обладнання і т.д.
Таким чином, різниця хоч і дуже мала, але саме сума цих трохи відрізняє опель від мерседеса. Це просто потрібно розуміти і приймати. У того ж мерса своїх тарганів вистачає, і наприклад салон 124го хоч і якісний, але на мій погляд, просто убогий в порівнянні з сенатором, тим більше якщо комплектація а-ля "барабан".
А гниє опель і форд все ж частіше ніж bmw або mb, не означає що гниє як відро, але з 10 машин 20 річного віку гнилих буде більше у перших двох. І причина не тільки у власниках.
Так вони всі цих років випуску іржавіють. Віто туди ж.
гниють всі машини, навіть цинкованої. А гниють вони через крівожопних рук господарів, яким немає справи та кузовні своєї машини. Якби робили постійну обробку - нічого б не було. Скільки доводилося розбирати салон, обшивку машини - кожен раз дивуюся, наскільки технологічно все продумано, кузова на наших машинах зроблені по уму, всі шви оброблені і замазані. Нам, лише, залишається підтримувати цю красу в порядку і не запускати. Але. багатьом, як то кажуть, "до балди". Ось і гниють
Абсолютно вірно описав, просто багато хто ставиться до авто як до жоповозу.
гниють всі машини, навіть цинкованої. А гниють вони через крівожопних рук господарів, яким немає справи та кузовні своєї машини. Якби робили постійну обробку - нічого б не було. Скільки доводилося розбирати салон, обшивку машини - кожен раз дивуюся, наскільки технологічно все продумано, кузова на наших машинах зроблені по уму, всі шви оброблені і замазані. Нам, лише, залишається підтримувати цю красу в порядку і не запускати. Але. багатьом, як то кажуть, "до балди". Ось і гниють
Відмінний стан! Просто в Німеччині немає таких Ядрена соляних сумішей якими взимку в Росії посипають дорогу і після не прибирають, а навесні тільки і спостерігаєш як жуки після зими лізуть з усіх щілин :) :) :)
Це вірно, але страждають від цього всі машини, а не тільки Опель.
Да да да повністю згоден з тобою!
Повна версія сайту