Поставити широке колесо на мотоцикли Дніпро і Урал - ціла наука, однак досить часто в такому випадку виникає складність з роботою кардана. При установці колеса шириною гуми 130мм, можна обійтися звичайною системою: муфта з боку коробки передач і шарнір Гука з боку моста.
Встановлюючи більш широке колесо, від муфти доведеться відмовитися, замінивши її другим шарніром Гука. Можна приварити хрестовину до вилочку, що виходить з муфти з боку кардана, відрізати у обох вилочок пальці, які входять в муфту, просвердлити на місці пальців отвори і скріпити їх болтами. В такому випадку, конструкція буде повністю розбірна і провідну вилочку можна буде зняти з коробки передач. Головне приварити рівно, інакше буде осьове биття.
Спосіб з установкою двох шарнірів Гука хороший своєю простотою, однак має ряд мінусів:
- муфта відсутня, а значить швидше побивається коробка передач
- через відсутність муфти ті ж шарніри Гука довго не живуть
- При установці колеса 200 мм і більше, шарніри Гука живуть зовсім вже недовго, так як не розраховані на роботу під таким великим кутом
Тому досить практичним способом інтегрувати ВШК на Урал і Дніпро є редуктор зміщення кардана. який дозволяє впихнути назад колесо абсолютно будь-якої ширини.
Редуктор зміщення карданного валу на Урал і Дніпро
Редуктор зміщення складається з двох валів, кожен з яких крутиться на двох підшипниках. На кожен вал встановлюється по одній шестерні, які зв'язуються між собою ланцюгом. Коробка передач крутить одну шестерню, та крутить іншу шестерню, яка в свою чергу крутить кардан. Так як навантаження в редукторі зміщення кардана виходять некволі, найкраще брати дворядну ланцюг і шестерні від автомобільного ГРМ. У цю систему так само можна інтегрувати муфту між коробкою і редуктором зміщення, що позитивно позначиться на довговічності трансмісії.
Ще одним незаперечним плюсом редуктора зміщення є можливість грати з підрядними числами, якщо використовувати шестерні з різною кількістю зубів. Робимо провідну шестерню редуктора більше відомою і отримуємо приріст в швидкості. Іншими словами, відпадає потреба прискорювати коробку передач і ставити прискорений міст. досить просто підібрати шестерні редуктора потрібного розміру і у вас буде крейсер 100-120 км / год при стандартних коробці і мосту.
Офіційний перевізник надає послугу трансфер Первомайськ.
