Двигун RP встановлювався на автомобілі:
SEAT Toledo / Сеат Толедо (1L)
я зробив на стелі невелику планку з арматури 16 і прикупив 2 лебідки 1-тонних.
отже, понеслося.
заганяємо машину в гаражик і забуваємо що вона у нас є.
я їздив на другий, благо була вона у мене.
від'єднуємо АКБ і видаляємо її подалі. знімаємо дроти до генератора, високовольтні, від'єднуємо всі фішки, відкручуємо циліндр зчеплення, вакуумні трубки, повітроводи і всю тельбухи.
дрібнота зроблена, тепер про капітальний.
. перше що нам збожеволіє це бампер. відриваємо від нього підкрилки, знімаємо решітки, відвертаємо 4 болта кріплення ребра жорсткості і витягуємо вперед.
після цього нам треба зняти фари і всю тельбухи. оскільки у мене ніяких повітропроводів там немає, то що б не морочитися, я просто зняв всю морду всюоре з лижею. 4 болта під капотом і 4 десь під фарами, знайдете.
ось вона.
тепер. саме тепер пропоную зливати рідини, погодьтеся, так набагато зручніше
підставляємо відерце або тазик, скідицваем шланкі і зливаємо все до останньої краплі що б не загидити і до того брудну підлогу. термостат припадуть зняти, щоб злити все з блоку. знімаємо всі патрубки. потім і маслечко злити непогано.
що б можна було ближче підійти, я підчепив лебідкою зи рим і зняв передню балочку (не знаю як точно).
а поршня станом. хоч прорив газів і був, масляні кільця не залягли, але ось компресійні напевно втратили пружність. ставимо откісать в гас.
на мій превеликий жаль, звіт вийшов тільки по зняттю і трохи по розбиранню. це все через те, що ремонтом я займався виключно один ніхто не допомагав, і фотографувати практично не було коли а коли став збирати, так взагалі було не до того.
виміри: зазор в замках кілець 0,2-0,4 по книжці - повністю вкладається в норматив вироблення в циліндрах по зазору в замку максимум 0,05 нові кільця ситуацію практично не змінюють, принаймні щупом НЕ відчуєш.
осьової люфт к / в не спостерігається. фашистської дроту для вимірювання зазору в підшипниках к / в не було, тому я забив. ніби все ок.
стан вкладишів видно на фото - невелике голодування без масла спостерігається.
стан кілець - не дуже. нові більш пружні.
впринципі я задоволений що туди заліз, але не задоволений що там все настільки було добре, що я виходить даремно лазив.
вобщем то поки все, може доповню.
якщо є питання - задавайте, з радістю відповім.
Як мені знайти потрібну інформацію?
Розшифровка заводської комплектації автомобіля (англ.)
Розшифровка заводської комплектації VAG російською!
Діагностика Фольксваген, Ауді, Шкода, Сеат, коди помилок.
Якщо ви не знайшли інформацію по своєму автомобілю - подивіться її на автомобілі побудовані на платформі вашого авто.
З великою часткою ймовірності інформація по ремонту та обслуговуванню підійде і для Вашого авто.