Сьогодні, за обсягом виробництва важких вантажівок, Камаз займає 16-е місце в світі і це при тому, що в сегменті сідельних тягачів на ринку самої Росії, машини з Набережних Човнів мають частку лише 5%, але в майбутньому керівництво компанії планує отримати 25%
При довжині самого тягача в 6080мм, колісна база вітчизняного вантажівки становить 3 580мм. Споряджена маса тягача без напівпричепа - 7 900кг, при цьому 5 300кг припадають саме на передню вісь. Максимальна маса напівпричепа 36 100кг. Погляньте на фото Камаз 5490, він вам нікого не нагадує? При розробці кабіни для вантажівки з Набережних Човнів за зразок було взято Mercedes Axor, але своїми бічними диффузорами машина нагадує і DAF XF. Новий російський тягач узувається в шини: 315/60 R22.5. але поглянемо на кабіну.
Кабіна встановлена на пневматичній підвісці, її висота від підлоги до стелі - 1 910мм, це не рекорд, але показник вельми непоганий.
Технічні Характеристики Камаз 5490
Для нового тягача пропонується два двигуна. Перший, Kamaz- 740.75-440 відповідає екологічним нормам Евро4. При обсязі мотора в 11.7л, силова установка розвиває потужність в 440л.с і крутний момент в 2060Н.М. Другий двигун Mercedes-Benz OM 457LA відповідає екологічним нормам Евро5. Не дивлячись на те, що імпортний двигун має меншу потужність - 428л.с, його крутний момент трохи вище - 2 100Н.М. За технічними характеристиками, Kamaz з двигуном Mercedes мотором витрачає 33 літри дизельного палива на 100 км. Паливо російський тягач качає з двох алюмінієвих баків загальною ємністю в 800л. Ресурс даного мотора становить 1 200 000 км. Останній мотор стикується з роботизованою, двенадцатіскоростной коробкою передач ZF.
Передня підвіска Челновкого тягача ресорна, задня пневматична, що дозволяє вантажівці змінювати дорожній просвіт (кліренс). Задній міст також має імпортне походження, його поставляє компанія Daimler. Інтервал технічного обслуговування вітчизняного тягача - 80 000км.
Ціна Камаз 5490
Купити Камаз 5490 можна за 97 000 $. Поруч з імпортними машинами ціна не велика. Звичайно за 30 000 $ можна купити Газ Валдай. але ж у тягачів і среднетонажних вантажівок ГАЗ зовсім різні завдання.
Чи складе Kamaz конкуренцію імпортним машинам? Це покаже час, але варто зауважити, що за своєю енергоозброєності наша машина не поступається звичайним - НЕ топовим модифікаціям імпортних тягачів. Звичайно, Scania R730 з мотором об'ємом в 16 літрів тягне навантажений склад в гору легше, але наскільки виправдана така дорога машина? Безумовно - величезну роль в поширенні нових машин зіграє робота дилерів і сервісних центрів. Судячи з відгуків, багато потенційних покупців бояться імпортних вузлів і агрегатів, їх турбує, що ремонт імпортної техніки може затягнутися на довго, а це простої і втрати прибутку. Але хочеться вірити, що ця вантажівка чекає хороше майбутнє, він буде приносити прибуток своїм власникам і дасть роботу нашим людям.