Фахівці автосервісу дуже ревно ставляться до даного питання. Адже своєчасна і якісна калібрування схід-розвалу (стенду, на якому здійснюється перевірка і регулювання кутів установки коліс) безпосередньо впливає на точність вимірювань, що виконуються. А правильні параметри конструкції автомобіля - запорука його справності і безпечної поведінки на дорозі.
Загальні принципи калібрування стенду
Калібрування нового стенду виконується одноразово - і далі обладнання завжди буде готове до роботи. Загальні принципи можна умовно розділити на наступні типи.
- Калібрування з розрахунку на те, що робоче місце майстра виставлено в рівень. В цьому випадку стенд не обов'язково калібрувати на посаді, все установки можуть вводитися в будь-якому місці. Однак при цьому підйомник або яма виставлені в «горизонт». Відзначимо, що деякі зарубіжні автовиробники вимагають застосування саме такої калібрування обладнання.
- Калібрування тільки безпосередньо на посту. В цьому випадку необхідно враховувати всі можливі перепади висот на робочому місці майстра, що виконує сход-розвал. Наприклад, якщо перепад висоти лівого і правого поворотних кіл становить 4 мм, то при калібрування цей перекіс обов'язково береться до уваги і вноситься в програму як похибка вимірювань.
- У деяких моделях стендів підтримується можливість калібрування відразу для декількох робочих місць (підйомників, ям). Такий підхід дуже зручний, коли, наприклад, необхідно виконати сход-розвал, але один з постів зайнятий і на ньому виробляється складний багатоетапний ремонт з заміною безлічі запчастин. У цьому випадку майстер просто перекочує стенд на другий пост і перемикає калібрування на позицію.
Додамо також, що якість виконання розвалу-сходження в чималому ступені залежить від майстерності фахівця і його уважності до виконуваної роботи.