До речі юнкероводи бажаючі переробити юнкер 4 в юнкер 3. пропоную обмін клапанного механізму від третього юнкера на накопичувач куль або пружину накопичувача від четвертого. У мене тепер залишився клапанний механізм. посилений. Банки ш'ет запросто і не труїть. можна вирішити питання без доплати.
Зробив свою затворну затримку. затвор при закінченні кульок автоматично утримується в крайньому задньому положенні. Щоб зняти з затримки треба вийняти магазин і смикнути затвор назад. Затвор повернеться в бойове положення.
штифт фіксації ствола.
пристосування для випрессовкі стовбура.
Тільки відразу раджу. перед тим як нести ствол до токаря. варто закріпити втулку на яку навертається ДТК до стовбура парою точок зварювання. щоб не збити установку мушки. За цю втулку затискається стовбур в патроні верстата. Взагалі я не знімав зі стовбура все причандалля. як вийняв стовбур так і поніс до токаря. Стовбур обрізаний на 15 мм і залишений виступ для хоп-аппа 3 мм діаметром 7 мм на конус. У стовбурі потрібно зробити невелику фаску для заходу кульки. Втулку стовбура від МР 651 потрібно розточити внутрішній отвір. щоб кульки утримувалися. але при невеликому зусиллі проскакували.
Прошу вибачення за якість малюнків. Адже головне пристрій і прінцип роботи, тому розміри нехай кожен розробляє сам. а розбирати автомат я не буду, колись та й не хочеться. Самі основні розміри я дам. а решта самі. Кому це складно. то краще не беріться. інакше все одно нічого не вийде.
Ствольною коробкою. Стовбур виймуть .Планка з номером. Зверніть увагу. вона набагато тонше. ніж на звичайному юнкері, я її зрізав з допомогою бормашинки.
планка з номером
Це потрібно для вільного ходу рами затвора. коли на ній буде відновлена частина зрізання заводом направляючого паза.
Рама затвора.
затворна рама з пневмоциліндром і камерою
зроблені пази для руху пневмокамери
На строгальном верстаті була виготовлена П-образна планка з пазом по середині 3 мм на 3 мм довжиною від краю рами до зрізу і приварена, на проти етойпланкі приварив смужку металу три на три мм. Вийшов направляючий паз. Замовив токареві циліндри внутрішнім діаметром 18 мм і довжиною 55 мм. З одного боку загортається заглушка, різьблення М20 крок 1,25 мм
Діаметр 32мм потрібно сточити після того як приварили до рамки, залишивши вуха для руху в виступах ствольної коробкі.Вес затвора в зборі не повинен перевищувати 280г. Довелося обрізати поршень і взагалі полегшити. Вага мого затвора в зборі 255г.В якості направляючої затвора взяв штангу-штовхач коромисла клапанів від а / м ЗІЛ. Вона (штанга) добре увійшла всередину поворотної пружини. У циліндр газової камери цівки виточив втулку з копролотана і вкоротив пружину.
Поворотна пружина з направляючим прутком (штанга від зіловского двигуна)
Отже продовжимо: у мого юнкера рама затвора безжально і кострубато вирізана, тобто вирізана так. що одна стінка тонше інший і верхня сторона вирізу утворила коряву букву П. прямих кутів немає. Благо хоч протилежні внутрішні поверхні стінок паралельні. Через це довелося сильно постаратися. щоб приварити напрямні пази і циліндр рівно. Корпус нозла вийшов трохи в бік від центральної осі пневмокамери.
затворна рама з пневмокамері. поршнем і нозлом
Зовнішній діаметр поршня 18мм, внутрішній діаметр поршня 5мм, початковий внутрішній діаметр циліндра расшліфован близько 18,86мм. щонайбільше, заміряти проблемотічно. внутрішня поверхня діаметром різна краю і серединка відносно. Кільце гумове діаметром 19мм. головне поршень з кільцем повинен рухатися в циліндрі абсолютно вільно, але прицьому і тиск утримувати. Для правильної установки циліндра і напрямних робив оправлення круглий стрижень по діаметру циліндра і приварених до нього прямокутний шматочок сталі товщиною 3 мм з абсолютно паралельними сторонами. З цієї оправці і приварюють циліндр і напрямні пази. Далі у токаря виточував поршень з копролотана майже в два рази довше потрібного розміру для зручності виготовлення пазів під напрямні і потім зайве обрізав. Виготовивши пази на газовій камері поршня встановлював затворну раму з поршнем на ствольну коробку і Керн копролотан через ствол. Корпус нозла і клапан виготовив з алюмінію. Робив заготовки у токаря і обрабативал.Центральная вісь поршня не збігається з віссю нозла приблизно на чотири міліметри по вертикальній осі і приблизно на два мм по горизонтальній.
Вкладення схема поршня з нозлом
Привіт камаради! Судячи з комент на цій темі нікого дане питання переробки не цікавить. Чому то ніхто не задає питань? Ну ладно кожен сам вирішує за себе.
Сьогодні зменшив внутрішнє отвір в поршні блоубека до 3,5 мм встановивши пластмасову втулку. Взагалі там з самого початку був отвір 10мм і методом проб і помилок дійшов до 3,5 мм. В результаті випробувань швидкість польоту кульки не зросла, але з однієї зарядки двома балончиками розстріляв чотири магазини по 25 кульок. а це 100 пострілів. В останньому магазині. правда, залишилося 5 кульок, віднесемо це до негерметичной установці витратного клапана в клапанному вузлі магазину. У воді Пузирки виходять по одному в секунду. Так що результат більш ніж задовільний. Близько сотні мисів автомат все ж видає я думаю. І то щастя. Думаю більше розігнати не вийде. дана система не дуже то піддається розгону. На 15 метрів стріляти дозволяє цілком і кайф від стрілянини просто обладнаний, особено чергами.
Вітаю! Перепрошую за довгу перерву, справи. турботи. робота та й весняні роботи по городу. але продовжимо:
загальна схема клапанного вузла магазину
Детальна схема клапанного вузла
Швидкість 100 мисів мене не влаштовувала і я довго вагався стота братися за доведення. Нарешті природна допитливість взяла верх і я вирішив спробувати зменшити обсяг каналу від клапана до пневмокамери рами затвора. Зробив вставку в первісному каналі і виготовив нове ущільнення з гумового патрубка з меншим отвором. Зібрав і спробував постріляти і просто отетерів. Банки ш'ет з 15 метрів, причому навіть на четвертому магазині. (Якщо я все-таки не збився з рахунку магазинів.) Однак банки пробивалися до самого останнього пострілу, а останній постріл вийшов коли в останньому магазині залишилося два кульки. Блоубек при цьому був уже досить слабким, але курок все ж зводив. Вобщем результат порадував.
[Quote = "Никанн"] Здравствуйте! Перепрошую за довгу перерву, справи. турботи. робота та й весняні роботи по городу. але продовжимо:
Швидкість 100 мисів мене не влаштовувала і я довго вагався стота братися за доведення. Нарешті природна допитливість взяла верх і я вирішив спробувати зменшити обсяг каналу від клапана до пневмокамери рами затвора. Зробив вставку в первісному каналі і виготовив нове ущільнення з гумового патрубка з меншим отвором. Зібрав і спробував постріляти і просто отетерів. Банки ш'ет з 15 метрів, причому навіть на четвертому магазині. (Якщо я все-таки не збився з рахунку магазинів.) Однак банки пробивалися до самого останнього пострілу, а останній постріл вийшов коли в останньому магазині залишилося два кульки. Блоубек при цьому був уже досить слабким, але курок все ж зводив. Вобщем результат порадовал.С семи метрів стріляв в звичайну Сушоном дошку. так кульку залазить на два діаметра. а це дев'ять міліметрів. Думав спочатку що в стару вибоїну потрапив. ще кілька пострілів результат той же. Знову перерахував кількість пострілів. щоб не збитися ставив палички на столі. Все вірно чотири магазини. Це що ж я таке зробив? Ні треба шукати можливість перевірки на хронометрі.
Думаю все ж 170 мисів я отримав.
Вітаю! Подивився я на посилання, що мені там робити? Там фахівці зібралися по дрібному апгрейду і тюнінгу своїх улюбленців, а моя робота там. як би це сказати. недоступна через складності і головняков. а отже нецікава. А на рахунок індивідуальності, то там правильно сказали. в страйкболі це вже є, я просто подивився ролики в ютубі і зробив наш рідний юнкер таким яким він по суті повиненбути, при чому зі сталі. і зауважте своїми мізками і руками, і в калібрі 4,5 мм. Всі розробки робив сам. Якщо хто вважає. що я даремно цим займався, його право нехай далі мириться з Безруков наших зброярів, а мені мій автомат просто навіть приємно в руки взяти і просто перекрутити затвор навіть без стрілянини. Тому як це вже реально автомат. а не преславутая гвинтівка з гладким стволом.
До речі потужність видає побільше мурок і інших тюнінгованих юнкерів
результат стрільби чергою з п'яти метрів з розкиду
пробиває на виліт
з п'ятнадцяти метрів пробиває кошму та банку в підвішеному мішені. Мішень для уловлювання кульок.
Розміщую фото ескізів курковою і затвора затримок.
початковий устрій. від якого змушений відмовитися через некоректну роботу.
надійніший варіант, хоча доводиться зводити при набиванні кульок в обойму.
Варіант затримки затвора. коли затвор утримується в задньому положенні.
На перших двох фото зображена куркова затримка, що краще ніж затвора.
На третьому затримка затвора. Вирішив від неї відмовитися через можливості розбивання напрямних затвора.
На самому початку я об'снял як випрессовать ствол з ствольною коробки юнкера. Сьогодні викладаю фото.
Приголомшливо. Я таке зробити не зможу. Заздрю білою заздрістю вам, як МАЙСТРУ і володарю цього дива. Аплодують стоячи. Якщо будите робити на замовлення - дайте знати!
Так, мені цікавий "рідний клапанний агрегат" від "Юнкера-3". Я не зрозумів, на що ви готові обміняти його, поясніть що потрібно - можливо, щось підберу?
Никифоров Сергій писав (а): приголомшливо. Я таке зробити не зможу. Заздрю білою заздрістю вам, як МАЙСТРУ і володарю цього дива. Аплодують стоячи. Якщо будите робити на замовлення - дайте знати!
Так, мені цікавий "рідний клапанний агрегат" від "Юнкера-3". Я не зрозумів, на що ви готові обміняти його, поясніть що потрібно - можливо, щось підберу?
Замовлення не беру. у всякому разі поки що. Далі не знаю що буде, а з іншого боку допустимо я все ж погоджуся і кому небудь зроблю, а раптом в процесі експлуатації зносилася або зламалася якась деталь. що тоді? У магазинах такого не купити. все робиться за місцем. що знову висилати мені девайс? У мене ж не приватне підприємство з верстатами і персоналом, а тільки руки і дещо який інструмент.
Той же УСМ наприклад повністю саморобний без будь-яких зразків і розмірів зі звичайної стали 3. Я ж не можу розрахувати міцність і зносостійкість деталей.
Рідний клапанний механізм я вже давно продав. Тема закрита.
Тільки відразу раджу. перед тим як нести ствол до токаря. варто закріпити втулку на яку навертається ДТК до стовбура парою точок зварювання. щоб не збити установку мушки. За цю втулку затискається стовбур в патроні верстата. Взагалі я не знімав зі стовбура все причандалля. як вийняв стовбур так і поніс до токаря. Стовбур обрізаний на 15 мм і залишений виступ для хоп-аппа 3 мм діаметром 7 мм на конус. У стовбурі потрібно зробити невелику фаску для заходу кульки. Втулку стовбура від МР 651 потрібно розточити внутрішній отвір. щоб кульки утримувалися. але при невеликому зусиллі проскакували.
Прошу вибачення за якість малюнків. Адже головне пристрій і прінцип роботи, тому розміри нехай кожен розробляє сам. а розбирати автомат я не буду, колись та й не хочеться. Самі основні розміри я дам. а решта самі. Кому це складно. то краще не беріться. інакше все одно нічого не вийде.
Ствольною коробкою. Стовбур виймуть .Планка з номером. Зверніть увагу. вона набагато тонше. ніж на звичайному юнкері, я її зрізав з допомогою бормашинки.
Це потрібно для вільного ходу рами затвора. коли на ній буде відновлена частина зрізання заводом направляючого паза.
Рама затвора.
На строгальном верстаті була виготовлена П-образна планка з пазом по середині 3 мм на 3 мм довжиною від краю рами до зрізу і приварена, на проти етойпланкі приварив смужку металу три на три мм. Вийшов направляючий паз. Замовив токареві циліндри внутрішнім діаметром 18 мм і довжиною 55 мм. З одного боку загортається заглушка, різьблення М20 крок 1,25 мм
Діаметр 32мм потрібно сточити після того як приварили до рамки, залишивши вуха для руху в виступах ствольної коробкі.Вес затвора в зборі не повинен перевищувати 280г. Довелося обрізати поршень і взагалі полегшити. Вага мого затвора в зборі 255г.В якості направляючої затвора взяв штангу-штовхач коромисла клапанів від а / м ЗІЛ. Вона (штанга) добре увійшла всередину поворотної пружини. У циліндр газової камери цівки виточив втулку з копролотана і вкоротив пружину.