Блок живлення Покажчик Вимірювач Вимірювач температури Сигнализатор
напрямку вітру швидкості повітря підвищеної вологості
ся і протікає в ній струм. Тому кожному положенню вказівної стріли відповідає впо * 1не певне значення струму. Якщо отградуировать шкалу вимірювального приладу по сторонах світу, то можна легко визначити напрямок вітру в даний момент.
Флюгер, як видно з малюнків, складається з указат! ь мій стріли 14, осі 13, кільцевого потенціоме pa R4, вимірювального приладу ІП1.
Кільцевій потенціометр (каркас з намотуванням 10) закріплений в пазах підстави 9. Тут же на підставі встановлені струмопровідні мідні кільця 25 і 26. Все це закріплено гвинтами 7 на шайбі 6, яка разом з кришкою 5 пригвинчена до штанги 1. Сама ж вісь 13 впрессована в підшипник
4. На осі 13 встановлений движок 23 з роликами токос'емника 24. Зверху потенціометр закритий кришкою 8.
ЕЛЕКТ! ОАНЕМОМЕТР - прилад для вимірювання швидкості вітру. У ньому, як і в електромеханічному флюгер, як датчика використаний потенціометр. Під дією вітру відхиляє площину 22 піднімається і пересуває струмознімач 20. Опір в ланцюзі потенціометра RS змінюється, змінюється і ток - на пульт (індикатор ІП2) надходить сигнал, що відповідає певному значенню швидкості вітру. Сполучні ні дроти від токос'емника 24 проходять всередині осі 13 л по рамці 21 йдуть до потенціометра R5.
Метеостанція забезпечена також електронним вимірювачем температу) i і
сигналізатором підвищеної вологості. Принцип їх дії заснований на залежності опору датчика від температури і вологості навколишнього середовища
З vtE ІТЕЛ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ. У цьому приладі датчиком служить терморезистор типу ММТ-8 або ММТ-9 з великим ТКС 2-к 5%. Резистор чітко реагує навіть на незначні зміни температури навколишнього повітря. Датчик включений в одне з плечей вимірювального моста. Ледь помітна зміна опору плеча веде до зміни струмі в діагоналі. Його-то і реєструє індикатор ІПЗ.
ВОЛОГОСТІ. Тут датчиком явпяюся пластини фольгованого стеклотек-
38 - бор ові відмінні вогні (жесть, оргскло); 39 - ветроот нік (жесть); 40 - посаді чная п щ ч а (жесть, п оволока); 41 - рятувальна шлюпом СШАР-55 (целулоїд); 42 - шлюпбална (латунна або сталевий дріт);
43 - шлюпочная лебідка (ор Стенлі, л. Ун дріт);
44 - рятувальна шлюпка CLUAM 30; 45 - надувні рятувальні плоти (зргстенло або дріт); 46 - трап наілонний (дріт); 47 - Киповая планка з роульсами до (латунь, оргскло); 48 - кнехти (метал); 50 - люк (оргскло, жерсть дріт); 51 - швартова в'юшки (латунь, жерсть і дріт); 53 до 54 - двері (листова латунь, помста н про-еолока); 56 - забортний трап (дріт); 57 - лебідка забортного трапа (оргскло, лату; ь, дріт); 58 - елеі-
Діеметрельнея верхньої папуби фа ьшборт Бортова
тричних шпиль (оргскло або дюралюміній, дріт); 62 - якірний клюз (металеві а трубка, латунний пруток і жерсть); 63 - контролер управління швартовими г бедки (оргскла енло клі дюралюміній), 64 - брашпиль (оргскло або Цюра Юміна); 65 - автоматична швартова лебідка; 66 - віктовой стопор (оргстек] о, дріт); 67 - трап вертикальний; 68 - контролер управління вантажно ими лебідками; 69 - антена радіолокатор; 70 - форштевень (легнкн сплав); 71 - ахтерштевень (легкий сплав); 72 - гельмпорт (сталева або латунна трубка 0 8x1 мм); 73 - фторопластовий підшипник; 74 - баллер керма (дріт 0 4 мм); 75 - дейдвуд (сталева або латунна трубка 0 8x1 мм); 76 - гумова трубка 010x1 мм; 77 - гребка> й вал.
(Закінчення в наступному номері)