О, у мене точно так само було, і в тому ж місці.
Даг Голова, може я в цьому питанні і лох, але я не бачу електрохімічної корозії металу. Є якісь забруднення на поверхні емалі. Емаль не спучується, не руйнується. А на фото якісь патьоки, якийсь наліт. Важко судити по фото.
tst2, там голим корозія, з під фарби. на вихідних зеркалкой сфотаю з хорошим об'єктивом
Даг Голова, сфоткай обязательно.А то таке враження, що на поверхні емалі є в'ївся абразивний металевий наліт. Який не був помітний під шаром воскового полироля, але почав окислюватися і проявлятися. Те-Тобто це не метал іржавіє, а свіжопофарбовані машина хрін знає де стояла. Якщо корозія пре з-під емалі, то це щось. Я такого на Москвичах-408 не бачив!
tst2, фотки не встиг зробити, але ось сьогодні чого сталося
таки засадив сьогодні ввечері я в філейну частину пріори своєї айстри, на кільцеву розв'язку в'їжджали, дядечко попереду різко загальмував, злякавшись машини зліва, я буквально на частку секунди відволікся на ту машину, потім по гальмах, Морохов -14, шиповки в рівне ковзання по мерзлому асфальту, я відразу зрозумів, що довбаний і нічого не зроблю, і вдарив. взагалі нехілий удар був по відчуттях, кілометрах на 15-20 на годину напевно. мій пардон потерпілому, у мене це друге дтп з моєї вини (перше було в далекому 96-му році, а після тільки мене били). дядечко правда сам пару місяців назад своїй пріорів в схожій ситуації засаджують попереду йде машині. я комісарів викликав і оплатив як годиться.
я так і не зрозумію, іржа з під задньою шаблі лізе від самої шаблі або від металу, у мене теж дивлюся зацвіла?
але ось підсумок, додаю фотки. пріора 08 року випуску, задній бампер рідний. нехило пом'ялася. на айстри злетіла з місця нижня решітка радіатора, пом'явся номер, повреділілісь пара секцій верхній решітки. всі кріплення решітки нижньої цілі. зазори по периметру бампера не пішли. від морозу нічого не тріснуло. на Пріорі багажник не закривається. пластик на пріорського бампері - паскудний видно. обговорюємо-засуджуємо
Бампера що на Пріорі, що на ВАЗ-2114 слабкі - це факт. Ось на дев'ятці бампер був, так бампер. Я їм ворота в гаражі відкривав, штахетник правил. Пам'ятаю Тайота мені в зад влетіла, бампер, підфарник у неї вщент, крило зім'яте. У мене з усіх пошкоджень - м'яті кронштейни кріплення бампера і труба резонатора лопнула.
Зате купити новий фарбований бампер на Пріору немає проблем. І коштує він відносно небагато, я б сказав - копійки. Та й весь ремонт Пріорі, якої ти в'їхав, думаю дешевше обійдеться, ніж тобі свою Астру поправити.
Цікаво було б порівняти гроші і час витрачений на відновлення ваших машин.
Додано через 3 хвилини
У нас вартість нового бампера в колір дешевше ніж ремонтне пофарбування старого. Точно суму на сьогоднішній момент не знаю, брехати не буду.
Там начебто ще було написано залежить від виробника фарби, мовляв друга пріора нормально пройшла випробування.
Тут фарба ні причому. Іржавіє метал. Пріора оцинкована на 60%. Дах, де наносяться тарировки, як раз не оцинкована. Тому, тарировки до металу, так само іржавіти будуть.
На дрібних тарировки, не до металу, згоден, якість забарвлення впливає. Саме його і перевіряють, тарованими насічками, до грунту і дрібніше.
"Оцинкований чи кузов LADA Priora і які антикорозійні заходи проводяться на заводі? Чи потрібно робити« антикор »нової LADA Priora?
Так, 52% деталей кузова LADA Priora оцинковано або ж виготовлено з нержавіючої сталі. Крім того, після фарбування проводиться «тектіловка» прихованих порожнин автомобіля. Робити «антикор» на новому автомобілі не має сенсу. "
або оцинкування пріори почали з 10-11г.г.?
у мене 08 р.в. почала цвісти в "оцинкованих" місцях на 3-й-4-й рік.
це і є байки.
"Оцинкований чи кузов LADA Priora і які антикорозійні заходи проводяться на заводі? Чи потрібно робити« антикор »нової LADA Priora?
Так, 52% деталей кузова LADA Priora оцинковано або ж виготовлено з нержавіючої сталі. Крім того, після фарбування проводиться «тектіловка» прихованих порожнин автомобіля. Робити «антикор» на новому автомобілі не має сенсу. "
або оцинкування пріори почали з 10-11г.г.?
у мене 08 р.в. почала цвісти в "оцинкованих" місцях на 3-й-4-й рік.
У мене рестайлінг. Обдер п'яті двері і задні крила. Все іржавіє на ура. Підозрюю, що оцинковано тільки днище і почее знизу.
Ти подивися люфт накладки в момент підняття двері за цю накладку, напевно зачіпає, і ця біда в основному на хетч, там двері важкі, протерает фарбу накладкою, досить навіть лак протерти а фарба від корозії слабо захищає, і через якийсь час ржа полізе.
Ти подивися люфт накладки в момент підняття двері за цю накладку
А статистику можна?
статистики немає, просто спостереження на вулиці