Головна »Акумуляторна батарея» Яким струмом слід заряджати акумулятор, і як це робити правильно?
Кожен автовласник, якому час від часу доводиться заряджати машинну АКБ. повинен знати, яким струмом заряджати акумулятор. Недосвідчені автомобілісти думають, що для виконання підзарядки батареї її треба просто підключити до зарядного приладу і включити в мережу, але це не зовсім вірно. Даний процес вимагає дотримання певних правил, про які ми розповімо нижче.
Загальні принципи заряду АКБ
Який треба застосовувати струм зарядки автомобільного акумулятора 60а? Перш ніж приступити до процедури заряду потрібно ознайомитися з технічними характеристиками від акумулятора. Також треба вивчити характеристики і зарядного пристрою. Незалежно від особливостей використовуваної АКБ, бажано, щоб струм заряду або напруга були постійними. У тому випадку, якщо ви не знаєте, як самостійно обмежити сигнал, в електроланцюг підключення можна додати випрямний елемент, що використовується для настройки величини напруги.
При покупці або взяття в оренду зарядного приладу потрібно також ретельно вивчити всі технічні особливості і характеристики девайса. Це важливо тому, що ЗУ може мати певні можливості. Наприклад, якщо зарядний пристрій буде застосовуватися для роботи з 12-вольтової батареєю, то більшість пристроїв при необхідності можуть збільшити напругу до 16 вольт. Зазвичай це робиться для відновлення працездатності що не обслуговуються АКБ.
Способи відновлення заряду своїми руками
Як зробити заряд АКБ малим зарядним асиметричним струмом відповідно до схеми? На практиці існує два методи для виконання цього завдання - або використовувати постійний струм, або постійне значення напруги. В цьому випадку особливих відрізни в даних методах немає - кожен із способів вважається повноцінним і ефективним. Природно, якщо при їх виконанні будуть дотримуватися всі необхідні моменти і нюанси.
Метод 1 - при сталості струму
Який же струм краще використовувати для реалізації цього методу? Сам процес виконується з урахуванням постійного значення - величина повинна скласти близько 0.1% від усієї ємності акумулятора автомобіля. При такому струмі батарея буде розряджатися протягом 20 годин. Тобто якщо ємність АКБ буде 75 Ач, то величина струму для відновлення заряду батареї повинна бути близько 7.5 ампер. Як обмежити цю величину - на більшості сучасних зарядних приладів є спеціальний регулятор, обмежити значення параметра можна з його допомогою.
Також потрібно окремо сказати про що не обслуговуються акумулятори. При поновленні працездатності такого пристрою потрібно підвищувати значення напруги при зарядці до 15 вольт, одночасно зменшуючи величину струму на 50%. Тобто якщо ємність використовуваного девайса дорівнює 60 Ач, то величина струму повинна бути виставлена на рівні 3 ампер. Про те, що автомобільний акумулятор повністю заряджений, можна впізнати по тому, що на протязі 1-2 годин при зарядці все робочі значення залишаються незмінними. Якщо ж сам девайс не обслуговується, то процедуру відновлення можна завершувати тоді, коли напруга на пристрої дорівнюватиме 16.4 вольт.
Другий спосіб - при сталості напруги
Ще один метод - при сталості напруги, не більше складний в реалізації і не менш ефективний.
Процедура зарядки повинна проводитися протягом не менше ніж 24 години:
Як зрозуміти про те, що АКБ заряджена:
Якщо ви є власником більш сучасного приладу для зарядки, то на його корпусі можуть розташовуватися спеціальні індикатори - лампочки - за допомогою яких можна визначити завершення процесу. Коли батарея буде готова до експлуатації, індикатор буде горіти зеленим кольором. Якщо ж його колір червоний - то процедура або не завершена, або в процесі виконання з'явилися неполадки, потрібно більш детальна діагностика. Багато фахівців-акумуляторники стверджують, що не обслуговуються АКБ необхідно заряджати приблизно до 95%, цей варіант вважається найбільш актуальним. В такому випадку батарея зможе повністю відпрацювати всієї термін служби, але при цьому необхідно стежити, щоб параметр напруги був не менший 14.4 вольт.
Фотогалерея «Несправності АКБ»
висновок
У підзарядці потребує будь-який сучасний акумулятор, незалежно від того, яка його вартість і яким виробником він був випущений. Своєчасне виконання цього завдання дозволить значно збільшити ресурс експлуатації використовуваного девайса. Особливо актуально виконувати таку процедуру перед настанням холодів, а також після зими. Не забувайте про те, що при виконанні підзарядки обслуговується акумулятора необхідно обов'язково відкрутити пробки на його банках.
У тому випадку, якщо ви не зробите цього, то в банках може утворитися високий тиск, а це, в свою чергу, може призвести до вибуху. Безпосередньо пробки повністю використовувати не варто, можна їх трохи послабити.
Якщо ви занадто часто стикаєтеся з проблемою розряду, то потрібно провести діагностику девайса. В першу чергу, необхідно перевірити корпус на наявність пошкоджень, працездатність клем. У пристрої з пошкодженим корпусом може бути витік електроліту, що призведе до його постійного розряду. Також необхідно перевіряти і рівень розчину електроліту - в ідеалі рідина повинна покривати всі банки, якщо це не так, то в систему потрібно долити дистильованої води. Все це потрібно перевіряти перед тим, як почати підзарядку.
У Вас залишилися питання? Фахівці і читачі сайту AVTOKLEMA допоможуть вам, задати питання
Підтримайте проект - поділіться посиланням, спасибі!