Їздили автомобілісти на задньопривідних машинах - і не замислювалися над їхніми недоліками або перевагами. Але варто було з'явитися автомобілів з переднім приводом, почалися порівняння.
Плюси заднього приводу
- У задньопривідного автомобіля практично відсутня вібрація кузова при працюючому двигуні - він розташований поздовжньо на пом'якшуючих елементах.
- Хід ручки коротше, так як двигун розташований подовжньо і кулісні механізм відсутній. Перемикання передач відбувається легко і комфортно.
- Радіус розвороту менше. Передні колеса автомашину направляють, а не тягнуть. Штовхають машину задні колеса. Тому, наприклад, виходити з поворотів на задньому приводі легше.
- При розгоні автомашини вага переноситься назад, таким чином задні колеса притискаються і розвантажують передні. Задньопривідні машини мають краще зчеплення з дорогою, ніж передньопривідні.
- На задньопривідному автомобілі замети більш передбачувані, вони легко усуваються, треба тільки повернути кермо в бік заносу і скинути газ. Фахівці відзначають, що в такій ситуації природна реакція у людини - скинути газ.
- У передньопривідних машин, навпаки, щоб вийти із замету, треба додати газу, скидання ж призведе до втрати керованості. Водій, природно, повинен мати відповідні навички. Таким чином, задньопривідний автомобіль в таких ситуаціях набагато безпечніше - газ скинув і вирівнявся.
Мінуси заднього приводу
- Задньопривідною автотранспорт має більш високу собівартість і, отже, підсумкову ціну. З цієї причини 98% автомобілів середнього класу - з переднім приводом.
- Істотний мінус в тому, що карданний тунель зменшує корисну площу в салоні.
- Є думка, що прохідність у задньопривідних автомобілів гірше. Таке твердження спірне. Для їзди по бездоріжжю не підходить ні задній, ні передній привід. Тут потрібен позашляховик, який відноситься до класу повнопривідних автомобілів.
Плюси переднього приводу
- Така машина дешевше у виробництві, простіше в збірці, відповідно, нижче і його споживча ціна.
- Немає карданного валу, відповідно, немає і тунелю. Значить, місця в салоні більше.
- Передньопривідною автомобіль може подолати навіть дуже слизьку гірку - досить трохи змінити поворот керма і м'яко додати газу. Адже саме на передні колеса доводиться основна маса машина. Заднеприводную машину при таких маніпуляціях напевно розгорне на місці. Для початківця автомобіліста взимку переважно передньопривідною автомобіль.
Мінуси переднього приводу
- Всередині машини вельми відчувається вібрація двигуна. Додавши газу, ви відчуєте тремтіння керма, якщо на автомобілі немає гідропідсилювача керма.
- Оскільки шарнір рівних кутових швидкостей ШРУС поєднується з механізмом рульового управління, у передньопривідних авто великий радіус розвороту.
- При повністю викручених колесах не рекомендується тиснути на газ, оскільки це може привести до поломки шарнірів, а це, в свою чергу, може призвести до дорогим ремонтом.
Поділіться інформацією з друзями: