На мій погляд, найвдалішою моделлю Автоваза є десятого сімейства, особливо до кінця виробництва, коли були усунені всі дитячі хвороби автомобіля. В даному сімействі присутній хоч простенький, але вже електронний контролер, який відповідає за температуру в салоні автомобіля, що дозволяє аж до градуса проводити настройку. У решти моделей Автоваза до сих пір встановлений кран регулятора обігрівача пічки салону, який при цьому постійно підтікає на кордоні моторного відсіку і салону, причому тече чомусь тосол обов'язково в салон. А у Калини так взагалі все це капає на блок керування двигуном, що в кінцевому підсумку призводить до висновку його з ладу. Причому про цю проблему прекрасно знають на всі станціях технічного обслуговування автомобілі марки ВАЗ.
З двигунами взагалі окрема історія: з усього спектра встановлюваних двигунів на даному сімействі, та й взагалі на Автовазі, найвдаліший це двигун 21124 або по іншому 16-ти клапанний двигун робочим об'ємом 1,6 літра. Двигун невибагливий, працездатний, без проблем заводиться в холодну погоду, динамічний і. при цьому, досить економічний. Підвіска автомобіля досить надійна і для наших важких доріг. Так наприклад встановлених заводом виробником сайлен-блоків вистачає на 3-4 роки, потім доводиться міняти, але це не так складно і займає небагато часу, навіть якщо всі операції по заміні справляєш сам. По салону все просто без надмірностей, але в цій простоті і надійність. Кузов автомобілів десятого сімейства в принципі не поганий і спокійно ходить без появи рижиків близько п'яти років, потім вони з'являються в незначній кількості, в основному в місцях сколів і подряпин. В цілому, якщо давати висновок. то десятого сімейства Автоваза. на мій погляд, найкраща модельна лінія заводу.
Пишу. виходячи з особистого досвіду експлуатації різних моделей даного заводу. В даний час нещадно експлуатую ВАЗ 2111 вже восьмий рік. Претензій майже немає. Машина дивує своїми можливостями.