Якщо ви довгий час управляли автомобілем за допомогою механічної коробки передач, то після покупки автомобіля з "автоматом", доведеться відкласти, куди подалі всі свої навички і відпрацьовані рефлекси. Часто саме це виявляється дуже складним моментом.
Спочатку треба буде стежити за собою, особливо за правою рукою і лівою ногою, відвикати поступово від їзди на "механіці". Чимало випадків, коли розігнався водій починає намагатися тиснути педаль зчеплення, в принципі не передбаченої в цій конструкції. В результаті водій тисне до упору широку гальмівну педаль, хапаючись одночасно за ручку перемикання режимів АКПП.
На різних сайтах і форумах, де обговорюють навички водіння, зустрічаються поради досвідчених водіїв. Наприклад, вони радять спочатку управляти тільки правою ногою, а ліву ногу прибирати під сидіння.
Пам'ятайте, що при зупинках, будь то світлофор або пробки, вже не потрібен переклад селектора в нейтральне положення. Ця зайва операція на "автоматі", доречна лише в разі тривалої зупинки в жарку погоду.
Отже, ви дізналися, від чого доведеться відвикати, поговоримо тепер про те, чому треба буде навчитися.
Після використання машини з "механікою" незвичними виявляться вимоги роботи АКПП при включенні деяких режимів, а також вимога утримувати в натиснутому положенні педаль гальма при запуску двигуна.
Тобто більшість автомобілів з «автоматом» так влаштовані, що при зупинці в пробці або на світлофорі треба буде тримати ногу на гальмі, а якщо відпустити педаль, машина покотиться вперед.
До того ж, при керуванні автомобілем, оснащеним АКПП треба мати на увазі, що для різкого прискорення доведеться тиснути на акселераторную педаль до самого упору, що призведе до активації режиму кикдауна.
Удачі на дорогах!