Причини пошкоджень глушника і способи їх усунення
Пошкодження шумоглушника найчастіше пов'язані з такими причинами:
- вплив високих температур вихлопних газів, через що неможливо застосувати антикорозійний захист;
- механічні дії (камені, пісок);
- волога і присутні в ній реагенти;
- вплив конденсату сприяє виникненню корозії;
- вібрація і перепади температур негативно впливають на зварні з'єднання;
- низька якість металу.
Сукупність наведених факторів може вплинути на цілісність вузлів випускної системи аж до наскрізної корозії і тріщин зварного шва. Багато хто погодиться з тим, що ревуть звуки навряд чи будуть гідним додатком до акустичного комфорту, та й навколишні, в кращому випадку, будуть дивитися з подивом. Тому кожен автолюбитель намагається вийти з подібної ситуації своїми силами - хто робить ремонт глушника холодної зварюванням. а хто традиційної електрозварюванням.
Фахівці виділяють три ефективних способу відновлення працездатності акустичного фільтра:
- застосування бандажа з склотканини;
- зварювальні роботи;
- використання спеціальних герметиків.
Залежно від місця розташування пошкодження і його розмірів вибирають один з методів реставрації деталі. Бандаж зручний при ремонтних роботах на великих ділянках, що мають циліндричну форму. Матеріал просякнутий високотемпературним складом, основою для якого є силікати і епоксиди, що витримують нагрівання до 1000 градусів.
Електрозварювання дозволяє виробляти реставрацію випускної системи, особливо не озираючись на розміри пошкоджених ділянок. При цьому забезпечується потрібна герметичність з'єднувальних швів і жорсткість всієї конструкції.
Як відбувається ремонт автомобільного глушника холодної зварюванням?
Варто окремо розглянути це відносно новий метод відновлення - зараз вже практично кожен автолюбитель має цей універсальний композиційний полімер. Його склад швидко застигає і не схильний до дії масла або бензину. Промисловість випускає два види спецгерметіков:
Виготовити саморобний бандаж до глушника для авто допоможе рідкий склад полімерів. який в поєднанні з армуючими елементами створить надійну «латочку» на пошкодженій ділянці.
Пластичні герметики зовні виглядають як одношаровий або двошаровий брусок. Вони характеризуються гарну адгезію до металу навіть при наявності на ньому слідів іржі.
При проведенні робіт із застосуванням холодної зварювання потрібно керуватися наступними рекомендаціями:
- підготовка поверхні - зачистка металу наждачним папером;
- знежирення - застосовується антисилікону або бензин;
- приготування клейового складу - відрізати від бруска потрібну кількість герметика і розім'яти його (рідкий склад потрібно перемішати);
- нанесення клею - акуратно нанести на пошкоджену ділянку і вирівняти суміш.
Робота з готовим герметиком повинна виконуватися швидко, тому що більшість складів починають тверднути протягом декількох хвилин. Після проклейки слід почекати час для повного висихання, в залежності від виробника, цей етап може тривати від години до доби.
Як виготовити саморобний глушник для авто?
Незадовільна якість компонентів вихлопної системи або неможливість їх швидкого ремонту змушує деяких автолюбителів взятися за виготовлення деталей своїми руками. Основний матеріал - нержавіюча сталь або звичайний метал, зі старого шумоглушника можна запозичити деякі елементи, наприклад, кронштейни для кріплення. Докладні креслення з описами завжди можна знайти в спеціальних виданнях, головні технічні умови виражені в пунктах:
- вхідна труба розташована уздовж корпусу вироби і входить всередину на 2/3 його довжини;
- вхідний отвір зміщений до бічної стінки;
- вихідна труба занурена на 2/3 довжини виробу і знаходиться на осі корпусу.
Іноді процедуру ремонту автомобільного глушника холодної зварюванням краще замінити виготовленням нового, наприклад, з порошкового вогнегасника. Для цього потрібно виконати наступні дії:
- спустошити вогнегасник і викрутити запірний кран;
- у верхній частині корпусу виготовити отвір, відповідний діаметру труби;
- в днище виконати отвір, зміщене до стінки;
- на ділянках труб, що знаходяться всередині корпусу, просвердлити отвори.
Після підготовчих робіт проводиться примірка глушника на штатному місці. Після збігу отворів з трубами, конструкцію можна зафіксувати за допомогою зварювання. Далі вузол знімається і проводиться остаточна зборка.
Тут наведено приблизний варіант вирішення питання з несправністю шумоглушника. Існує досить інших способів і матеріалів, які можна задіяти. Корпус з нержавіючої сталі значно збільшить термін експлуатації деталі, а розбірна конструкція дозволить ще й періодично чистити і змінювати внутрішні компоненти.