Версія для друку
Авто саморобки Самоделки для дачі Рибаку, мисливцеві, туристові Будівництво, ремонт Самоделки з непотрібних речей Радіоаматорові Комунікації для будинку Саморобна меблі Саморобний світло Домашній майстер Самоделки для бізнесу Самоделки до свят Самоделки для жінок Оригамі Оригамі Моделі з паперу Саморобки для дітей Комп'ютерні саморобки Самоделки для тварин Домашній лікар Їжа та рецепти Досліди та експерименти Корисні поради
Цей мініомотоціл був задуманий як типова конструкція для рибалок, грибників, любителів далеких мандрів. Призначення визначило і основні якості машини - високу надійність, зручність в експлуатації, догляду та при ремонті. У мінімотоциклів використано багато серійних деталей, що полегшить його масово виготовлення.
Увага. Інформація що міститься на даній сторінці, на сьогоднішній день може бути застарілою і містити помилки. Тому приводитися виключно в ознайомлювальних цілях.
Технічні характеристики міні мотоцикла
- Вага (сухий), - 27 кг,
- Двигун Ш 52, - 2,0 к.с.
Габаритні розміри, мм
- максимальна швидкість -65 км / ч.
Мотоцикл оснащений великим багажником і містким інструментальним ящиком Амортизатори на обох колесах значно знижують стомлення при далеких поїздках. Це підтвердилося, до речі сказати, під час пробігів по маршруту Москва - Смоленськ - Мінськ - Вільнюс - Рига-Талтінн- Ленінград і під час повсякденної експлуатації. Машина продемонструвала хорошу стійкість, високу прийомистість і безвідмовно справлялася з усіма труднощами шляху.
Виготовлена з тонкостінних трубок 27 х 1 мм (рис. 2). Придатні частини від велосипедної рами, зварені, як показано на малюнку.
Мал. 2. Рама мікромотоцікла і деталі колеса:
1 і 3 - дистанційні втулки заднього колеса з дюралюмінію Д16, 2 - дистанційна втулка з ст.З, 4 - стандартний гальмівний барабан від велосипеда, 5 - стандартна втулка переднього колеса Мотовелосипеди, 6 - дистанційна втулка з ст.З, 7 - фланець, 8 - місце для підшипника.
З амортизаторами (рис. 3) - від велосипеда 16-В, в яку внесено такі зміни:
- До розмірів, зазначених на кресленні, відпилюються ліва і права половини.
- потім важелі маятників встановлюються на колесо і закріплюються гайками.
- З стали шириною 40 мм і товщиною 3 мм вирізається смужка, і нею обжимаються кінці вилки.
- Після цього кінці вилки приварюються до смужці-основи.
- Амортизатори при переробці знімати не треба.
Задня вилка показана на рис. 4, з амортизаторами - від мотоцикла. "Ява". Можна використовувати цей вузол від мопеда Рига. На кресленні показано, яку частину рами необхідно випиляти зі старої рами серійного мотоцикла і вварити в раму моєї саморобки.
(Рис. 6 і 7). Саморобні покришки встановлені на моїй машині, в 1,5 рази ширше, ніж зазвичай застосовуються в подібних машинах покришки від самокатів. Тому ширина ободів між буртиками становить 38 мм. Посадочні ж розміри стандартні.
Ободи виготовлені з колеса мопеда, Рига на оправці (рис. 5)
Рис.5. Оправлення для виготовлення ободів
Мал. 6. Обід з гальмівним барабаном в зборі:
1 - гальмівний барабан, 2 диск колеса, 3 місце підшипника №201, 4 - зірочка на 18 зубів, 5 - штифт діаметром 6 мм
Встановлюється на раму після ряду переробок:
Видаляються педалі і ставиться кікстартер (рис 8, 9). На зібраному двигуні ножівкою відпилюють бобишка правої половини картера, через яку проходить вал шатунів. Висота збереженої частини бобишки повинна скласти 3 мм, а на валу залишається ризику. Далі двигун розбирається, роз'єднуються половинки картера і витягується вал шатунів, віджигається місце ризики і надлишок відпилюється. На бобишку правої половини картера ставиться заглушка з дюралюмінієвої пластини товщиною 3 мм з прокладкою з прессшпана. Потім обрізається і ставиться на місце гальмівна втулка, на валу шатунів робиться паз під пружину кікстартера від мотоцикла К-125 і двигун з кікстартера збирається.
Мал. 8 Загальний вигляд переробленого двигуна.
Рис.9. Опорний диск гальмівними колодками і втулками.
Від мопеда Рига, укорочений до 500 мм, всі його частини стандартні.
Гальмівні колодки і барабани
Від переднього колеса велосипеда 16-В.
Від автомобіля М-20, вимикач його - від моторолера ВП 150.
опис:
Testing out the new GoPro Hero by taking 'Dave, the Mini Bobber' out for a spin. Hope you enjoy!
Engine: Sukida SK125GY-A
Wheels: Space saver spares from cars.
Forks: Extended scooter
Brakes: From Sukida SK125GY-A
The rest is homemade.