Для чого встановлюють вії на фари автомобіля
Віями на фари, називаються вузькі накладки, які мають невеликі розміри. Вії допомагають внести зміни до форми передніх освітлювальних приладів. Так, прямокутні фари можуть стати напівкруглими, і навпаки. Крім цього, наявність війок допомагає охороняти поверхню скла фари від механічних пошкоджень, спровокованих попаданням дрібних каменів.
Якщо, на вашу думку, установка війок не зможе виділити ваш автомобіль з ряду інших машин, проведіть простий експеримент. Поставте на парковці свою машину поруч з такою ж, але має вії. Різниця вам просто кинеться в очі. Здавалося б, вії - така трохи, а вигляд автомобіля змінюється кардинально. І якщо встановити вії професійно, ця деталь стане важливим моментом всього екстер'єру.
Виробники автомобільних аксесуарів пропонують три різновиди війок для фар, відмінності яких полягають в їх призначення і характеристиках.
- Захисні. Головне їхнє завдання, як випливає з назви - захист від механічних пошкоджень. Для виготовлення захисних війок використовується прозорий термопластик, на який відмінно лягає візерунок у вигляді війок.
- Хромовані. Вони призначені для створення гармонійного дизайну екстер'єру машини. Якщо на автомобілі вже є хромовані деталі, то такі вії послужать хорошим їх доповненням.
- Пластикові - їх можна без перебільшення назвати найпоширенішими накладками. Як правило, вони універсальні і доступні за вартістю.
Однак найчастіше промислово виготовлені накладки не подобається автовласникові або через їх зовнішнього вигляду, або через низьку якість. А тому багато хто воліє виготовляти вії власними руками. Обходиться це не дорожче покупки заводських виробів.
Для виготовлення вій умільцями використовується кілька способів. У кожного з них є і свої переваги, і недоліки. Тому кожен власник вибирає той варіант, який найкращим чином відповідає його вимогам і запитам.
Використання вінілової і тонованому плівки для виготовлення
Цей спосіб найпростіший і швидкий, і при його використанні на виготовлення виробів йде 5-10 хвилин. Правда, виглядати вони будуть гірше, ніж ті, на виготовлення яких доводиться витрачати і багато часу, і велика кількість матеріалів.
Якщо звузити фари, використовуючи чорну плівку, то такі вії буде гармонійно виглядати на автомобілях такого ж кольору, але не зовсім добре на машинах, що мають інше забарвлення. Але цю проблему можна легко вирішити, оскільки знайти плівку, гармонійно поєднується із забарвленням машини, сьогодні зовсім нескладно.
Зупинивши свій вибір на вінілової плівці, використовуваної для обклеювання автомобілів, водій може дати волю своїй фантазії. Адже її колірна гамма, що реалізується через автомагазини, дуже широка. А вії, вирізані з вінілу, оформленого під карбон, будуть виглядати дуже оригінально.
Крім усього іншого, через вінілову плівку не проходить світло фар, тоді як тонировочная його пропускає. Та й матеріал для виготовлення вій в цьому випадку можна підібрати біля майстерень, що спеціалізуються на обклеювання автомобілів вінілом - у них завжди є багато відходів.
Перш ніж почати виготовлення вій, необхідно зробити їх зліпок. Для цієї мети верхню частину поверхні фар слід обклеїти малярським скотчем. Зробити це треба так, щоб він трохи не доходив до центральної частини. Після цього за допомогою олівця або маркера на скотч наноситься малюнок майбутніх вій. При цьому необхідно враховувати, що занадто широкі вії можуть істотно знизити світловий потік фар. Та й виглядати вони будуть не дуже стильно.
Далі скотч обрізається по намальованих лініях. Після цього необхідно відійти від автомобіля на якусь відстань і подивитися з різних ракурсів, як виглядають вії. При необхідності слід внести необхідні корективи.
Якщо все влаштовує, то скотч акуратно знімається і докладати не клейкою стороною до скотчу, наклеєного на другу фару. На нього копіюються обриси шаблону і вирізається другий комплект війок. Знятий з обох фар скотч наклеюється на плівку. Для цього вибирається сторона, на якій відсутній прозорий захист. Тепер з плівки можна вирізати ножицями вії.
Отримані вироби клейкою стороною прикладаються до поверхні фар, яка перед цим обезжиривается за допомогою розчинника. Якщо форма фар занадто опукла, то в процесі наклейки повинна проводитися формування плівки. Для цієї мети використовується будівельний фен.
Листовий пластик як матеріал для виготовлення своїми руками
В даний час у продажу з'явилося багато пластика, що реалізується в листах різної товщини. І саме його можна використовувати для виготовлення вій на фари. Тільки не варто купувати для цієї мети термостійкий пластик, оскільки йому неможливо надати необхідну форму шляхом нагрівання.
Можна використовувати листовий пластик товщиною не більше півтора міліметрів. Він кріпиться на фару за допомогою двостороннього скотча, без нагрівання. Але, як показує досвід, краще використовувати пластик товщиною близько 2,5 мм. Це буде не тільки надійніше, але і красивіше.
Попередня робота з виготовлення шаблону така ж, як і в попередньому випадку. Різниця тільки в тому, що для вирізання війок доведеться використовувати не ножиці, а електричний лобзик. Вирізані заготовки необхідно прикласти до фарам, щоб визначити необхідність внесення змін.
Далі проводиться обробка кромок до закругленого стану. Для цієї мети можна використовувати або невеликий напилок, або шліфувальну машинку. Обробка плоскої поверхні проводиться водостійким наждаковим папером № 600. Це робиться для того, щоб у поверхні збільшився коефіцієнт адгезії при подальшій обробці ґрунтовкою. В якості останньої використовується акриловий двокомпонентний грунт.
Але перед проведенням грунтовки і фарбування пластикових війок слід провести їх форматування за формою фар. Для цього використовується будівельний фен. Поверхня пластика нагрівається до пластичного стану, після чого йому надається необхідна форма. Завдяки цьому збільшиться надійність кріплення пластикових війок до поверхні фар за допомогою двостороннього скотча.
Якщо під рукою немає будівельного фена, цілком можна обійтися звичайним чайником. При цьому працювати з ним навіть зручніше, ніж з феном, так як в цьому випадку вільні обидві руки. Вода в чайнику доводиться до кипіння, і до його носика підноситься пластикова деталь, поверхня якої прогрівається під впливом пара.
Приклавши незначні зусилля, нагрітої деталі можна надати необхідну форму, після чого вплив пара припиняється. При цьому тримати деталь в посаг положенні необхідно до повного охолодження пластика. Згинати вії рекомендується поетапно, щоб досягти ідеального їх прилягання до поверхні фар. Кріплення готового виробу здійснюється за допомогою двостороннього скотча.
Вії для фар з епоксидної смоли і склотканини
Цей варіант виготовлення вій самий трудомісткий, але і якість виробу при його використанні - на дуже високому рівні. При цьому до найдрібніших подробиць повторюються всі вигини і особливості конструкції. Саме за допомогою цього способу добре виходять вії для машин іноземного виробництва, фари яких сильно зализані, і їх поверхня викривлена в обох площинах. А накладки для фар з рифленою поверхнею взагалі можна виготовити тільки цим способом.
Щоб виготовити вії, знадобляться наступні інструменти і матеріали:
- склотканина;
- епоксидної смоли, а якщо її немає, можна скористатися епоксидним клеєм;
- скотч побутової та скотч малярний;
- пензлик з недовгим і жорстким ворсом;
- валик невеликої ширини;
- гумові рукавички для захисту поверхні рук;
- респіратор для захисту дихальних шляхів працюючого.
Фари перед початком роботи краще зняти з автомобіля. По-перше, так зручніше буде з ними працювати, а по-друге - виключається можливість забруднити смолою поверхню капота або бампера.
Зняті фари укладаються на поверхню, застелену клейонкою. Поверхня фари оклеивается побутовим скотчем. Поверх нього проклеюється скотч малярний. Останній повинен бути накладений таким чином, щоб проклеюємо стики побутового скотча - це робиться для виключення можливості проникнення частинок епоксидної смоли або клею на фару.
На поверхні малярного скотча за допомогою маркера наносяться контури війок. Це потрібно для того, щоб визначити межу наклеювання тонкої або товстої склотканини.
Однак треба пам'ятати, що тонка склотканина дозволяє більш акуратно накладати шари, особливо в тих місцях, де скло круто вигнута. На виготовлення заготовок за допомогою тонкої склотканини доведеться затратити більшу кількість часу.
- Склотканина нарізається вузькими смужками. Їх довжина повинна трохи перевищувати ширину фари.
- Епоксидний клей розлучається з розрахунку 1 частина затверджувача на 10 частин клею. Порушення пропорцій може привести до того, що клей застигне занадто рано або буде застигати дуже довго. При цьому порушаться характеристики.
- Далі слід надіти гумові рукавички і нанести на скотч тонкий шар смоли. При цьому контур намальованих накладок повинен перекриватися приблизно на один сантиметр.
- На утворився шар смоли укладаємо тонку склотканина. Її поверхня прокочується за допомогою маленького валика до тих пір, поки крізь неї проступить епоксидної смоли.
Виготовити та встановити вії на фари автомобіля своїми руками або скористатися допомогою фахівців - особиста справа кожного водія. Але який би варіант установки війок ні обраний, можна з упевненістю сказати, що ця деталь екстер'єру забезпечить машині красу і оригінальність.