Радіатор опалювача знімаємо, якщо потрібно промити від бруду і накипу або для заміни радіатора отопітеля.
Знімаємо акумуляторну батарею.
Повністю відкриваємо кран радіатора нагрівника (переводимо верхній перемикач панелі управління обігрівачем в крайнє праве положення).
Відкриваємо кран радіатора двигуна і зливаємо рідину з системи охолодження в чисту ємність, місткістю не менше 10 л.
Плоскою викруткою послаблюємо затяжку хомута шланга.
Знімаємо його з верхнього патрубка радіатора опалювача.
Послаблюємо хомут нижнього шланга.
ключем
на 10 відвертаємо дві гайки кріплення крана радіатора до бризковики.
Знімаємо його з шпильок і знімаємо шланг з нижнього патрубка радіатора опалювача.
З
обох патрубків радіатора опалювача знімаємо гумові кільця ущільнювачів.
Знімаємо панель приладів (див. Зняття панелі приладів), що не отсоединяя від неї блоки запобіжників і палять проводів (повного демонтажу панелі не потрібно).
Опускаємо панель на підлогу салону автомобіля.
Ключем на 10 послаблюємо затяжку стопорного гвинта тяги.
піддягаємо
плоскою викруткою і «отщелкивали» пружний затиск оболонки тяги.
Таким же чином поступаємо і з нижньої гнучкою тягою приводу.
Повертаючи механізм приводу, виводимо із зачеплення з прапорцем верхню жорстку тягу і відкладаємо механізм приводу в сторону.
Ключем на 10 відвертаємо дві гайки кріплення обігрівача до короба воздухопритока (друга гайка знаходиться з протилежного боку короба).
Ключем або головкою на 13 відвертаємо гайку верхнього кріплення обігрівача і знімаємо з шпильки «масовий» провід.
ключем
на 10 відвертаємо болт кріплення розподільника обігрівача до тунелю.
Схожі статті
