Як зняти приладову панель скутера

Приладова панель скутера - дуже важливий індикатор стану ТЗ, його швидкісних і інших характеристик. Звідси ми дізнаємося про швидкість руху, кількості бензину в паливному баку, приборка показує нам роботу поворотников і режими роботи головного світла, а також багато іншого, в залежності від моделі скутера.

Розглянемо, коли зняття приладової панелі скутера необхідно для ремонту або заміни в разі неможливості ремонту:

Чи не працює спідометр (машинка спідометра при цьому справна, а трос цілий);
Спідометр показує неправильно і потребує ремонту або заміні;
Чи не працює покажчик кількості масла в маслобаку (двотактні скутери), датчик в маслобаку при цьому справний, як і проводка до покажчика;
Чи не працює покажчик кількості палива (датчик в бензобаку при цьому справний, як і проводка до покажчика);
Чи не працює одометр (машинка спідометра і трос при цьому справні);
Індикатори роботи поворотников несправний;
Індикатор режиму головного світла (далекий - ближній) несправний;
Чи не працює підсвічування приладової панелі, вночі нічого не розгледіти.

Ось основні несправності, які підштовхують нас до ремонту приладової панелі, або її заміні. Однак в деяких випадках можна обійтися і без спідометра, одометра і інших індикаторів, чи не так? Напрміер в сільській місцевості. Кожен вирішує сам, в якому стані повинен бути його скутер і який ступінь комфорту при його експлуатації отримувати.

Тепер сам процес зняття:

Встановіть скутер на центральну опору.
Визначте місця кріплення передньої і задньої облицювання керма. Зазвичай спочатку знімається переднє облицювання (та, до якої зазвичай кріпиться фара). Щоб зняти передню облицювання, досить відкрутити кілька болтів кріплення з задньої сторони, (на рис 2. вони вказані цифрами 1,2,3,4), а також 1 болт внизу під фарою (його може і не бути). Обидві половинки облицювань між собою можуть бути також скріплені фіксаторами, які потрібно буде відщепнути.
Отже, передня частина разом з фарою демонтована. Тепер зверніть увагу на те, як приладова панель закріплена на своєму місці. Зазвичай це кілька болтів до задньої частини облицювання і кілька болтів безпосередньо до металевої частини керма на виступах. Всі ці елементи кріплення необхідно відкрутити.
Якщо панель приладів потрібно демонтувати повністю, необхідно від'єднати клемний роз'єм проводів, що йде від приладової панелі. Він може знаходитися як за фарою, (частіше саме так) так і в облицюванні дзьоба (головна переднє облицювання скутера) в районі розташування замку запалювання. У другому випадку необхідно також знімати і цю облицювання. Клеммник дуже легко від'єднується, іноді засувку можна підчепити тонкої шлицевой викруткою. Клемних роз'ємів може бути кілька (природно, в цьому випадку всі вони повинні бути від'єднані).

Все готово, панель у нас в руках. Після заміни або ремонту, складання проводимо в зворотному порядку.