Зовнішнім ознакою несправності в ланцюзі будь-якого приладу системи електрообладнання є відмова в дії цього приладу. Перш ніж проводити пошуки несправності в самому приладі, слід переконатися в справності проводки від джерела електричної енергії до цього приладу і, тільки переконавшись в її справності, переходити до огляду самого приладу.
Найбільш зручний спосіб визначення справності проводки полягає в перевірці окремих ланцюгів за допомогою контрольної лампочки. Як джерело електричної енергії в даному випадку зручно використовувати встановлену на автомобілі акумуляторну батарею.
Для швидкого визначення та усунення, несправностей в тій чи іншій ланцюга необхідний навик, який купується в процесі роботи на машині. Особливо важливим при цьому є знання загальної схеми електрообладнання та вміння точно встановити по чисто зовнішніми ознаками, в якій ланцюга є несправність.
У пошуках несправності можна розкидатися (шукати її то в одному, то в іншому місці). Необхідно обдумано і послідовно перевіряти кожну ділянку ланцюга і, тільки переконавшись в його справності, переходити до наступного пов'язаному з ним ділянці. нижче рассма
тріваются найбільш характерні випадки несправностей в ланцюгах системи електрообладнання: обрив (порушення контакту) в ланцюзі того, чи іншого приладу і коротке замикання проводів, споживачів або допоміжних приладів.
2. Виявлення обриву на будь-якій ділянці ланцюга системи електрообладнання
Однією з причин припинення дії того чи іншого споживача системи електрообладнання є порушення з'єднання жили в будь-якій точці (затиску, контакті) або обрив жили проводу.
Порушення контакту або обрив в ланцюзі відбувається з наступних причин;
- окислення наконечників проводів в місці їх кріплення під гайкою затиску;
- мимовільне відгвинчування гайок або стопорних гвинтів, що кріплять з'єднувальні дроти в затискачах приладів або перехідних коробок;
- обрив жили проводу.
Обрив жили проводу спостерігається в практиці порівняно рідко. Найчастіше порушення контакту буває в місцях з'єднання проводу з наконечником (злам), а також в результаті окислення наконечників в затискачах приладів або мимовільного відгвинчування гайок і стопорних гвинтів.
Визначення місця обриву в ланцюзі проводиться за допомогою контрольної лампочки (потужність-лампочки не більше 5 Вт) в такій послідовності.
Один з дротів контрольної лампочки приєднується до «масі» машини в будь-який, наибо
Леї зручною точці (рис. 19). Потім слідуємо включити на щитку водія той прилад, в ланцюзі якого виявлена несправність. Вістрям наконечника, приєднаного до другого проводу контрольної лампочки, по черзі стосуються жили проводу, наконечників або затискачів, починаючи від непрацюючого споживача і діючи в подальшому в напрямку до акумуляторної батареї (цифри 1, 2 і 3 на рис. 19).
Мал. 19. Принципова схема застосування контрольної лампочки при виявленні місця обриву (порушення контакту) в ланцюзі
Для прискорення процесу перевірки і виключення помилок рекомендується користуватися загальною схемою електроустаткування.
Горіння контрольної лампочки свідчить, що ланцюг на ділянці від випробуваної точки до акумуляторної батареї справна.
Якщо лампочка при торканні наконечником будь-якої точки (1) ланцюга, починаючи від непрацюючого споживача, не спалахує, необхідно торкнутися наступної точки (2). Так послідовно потрібно переходити від однієї точки ланцюга 42 до lругой, поки при торканні наконечником будь-якої точки (3) лампочка загориться.
Слід пам'ятати, що обрив або порушення контакту знаходитиметься на тій ділянці ланцюга, в кінці якого лампочка загорілася, а на початку не горіла. За направлення вважати напрямок від споживача до джерела електричної енергії (до акумуляторної батареї).
У тих випадках, коли жила проводу не приєднується до відкритого затиску споживача, а вводиться всередину його (наприклад у фари) або коли проводиться перевірка ділянок дроти між двома зажимами, допускається прокол наконечником ізоляції випробуваного дроти.
Приклад 1. На автомобілі ГАЗ лампочка заднього сигнального ліхтаря не горить при всіх положеннях важеля світлового перемикача. Для визначення несправності ^ слід перш за все включити випробуваний ділянку, для чого поставити важіль світлового перемикача відповідно в першу, другу або третю положення. Потім приєднати один провід від контрольної лампочки до рами автомобіля ( «масі»), а наконечником другого проводу проколоти обережно ізоляцію проводу, відповідного до лампочки у самого ліхтаря (рис. 20). Контрольна лампочка загорілася, - отже, проводка до заднього-ліхтаря справна. Тоді необхідно зняти скло заднього ліхтаря і перевірити, чи не перегоріла чи нитка лампочки. Лампочку з перегоріли ниткою слід замінити. Якщо лампочка виявиться справним, перевірити контрольною лампочкою, що не відокремити чи провід від затиску патрона і не окислилися чи деталі патрона. Помічену несправність усунути.
Приклад 2. Електричний покажчик рівня бензину автомобіля «Інтернаціонал» при включеному запалюванні і повному бензиновому баку показує нуль. Очевидно, причиною є порушення контакту або обрив в ланцюзі покажчика рівня бензину. Для перевірки ланцюга скористаємося контрольною лампочкою, приєднавши один провід від неї до будь-якій точці корпусу автомобіля (рис, 21). Наконечником другого проводу будемо торкатися окремих точок ланцюга покажчика рівня бензину, починаючи від реостата в бензиновому баку до тих пір, поки контрольна лампочка не займеться. Припустимо, що при торканні наконечником другого затиску перехідною колодки (рис. 21) лампочка загорілася. Отже, ланцюг до цього затиску справна. Порушення контакту необхідно шукати в затискачах перехідною колодки, зробивши перевірку їх згідно рис. 22.
Мал. 20. Визначення контрольною лампочкою несправності в ланцюзі заднього ліхтаря автомобіля ГАЗ
Мал. 21. Визначення контрольною лампочкою несправності в ланцюзі покажчика рівня бензину автомобіля
Мал. 22. Послідовність операцій при визначенні місця порушення контакту в затиску перехідною колодки і між житловою дроти і наконечником
Мал. 23. Послідовність операцій при визначенні місця порушення контакту в затиску приладу
Особливо ретельної перевірки контрольною лампочкою вимагають місця з'єднання наконечників проводів з зажимами приладів і перехідних колодок, а також з'єднання самої жили проводу з наконечником.
Послідовність перевірки контрольною лампочкою цих ділянок ланцюга показана на рис. 22 і 23.
Спосіб усунення виявленої несправності залежить від характеру несправності. Якщо встановлено відсутність контакту між наконечником і болтом затиску, наконечник, болт і гайки піддаються чищенню скляною шкуркою. При обриві жили проводу у наконечника проводиться закладення проводу в новий наконечник, Обрив жили проводу усувається її з'єднанням.