Проблема тут зазвичай полягає в тому, що по-перше на старі "Таймені" 80ХХ років немає ніяких товарних чеків і документів, по-друге, досить важко довести в ГИМС що ти є власником судна.
- Завантажити, роздрукувати та заповнити договір купівлі-продажу з фізособою. Просто підійдіть до будь-якого свого знайомого, попросіть у нього, нехай зробить ксерокопію свого паспорта, і розпишеться за "Продавця" в договорі купівлі-продажу, як ніби-то саме він і продав вам цей раритет.
Щоб уникнути питань, бажано, щоб його розпис збігалася з тією, що в паспорті.
Ціну продажу в договорі я вказав в 1000р.
При заповненні я вказав рік побудови 1979, що близько до істини, і не викликає питань, типу, "а чому не зберігся чек?".
Отже, картку заповнити, держмито (100р.) Заплатити, з квитанцією - назад в ГИМС.
Номери повинні бути на борту, з обох сторін, незмивною фарбою, висота букв 15 см, ширина - 10 см.
Варіанти нанесення номерів такі:
- Взяти шматок білого або кольорового самоклеїться плівки і вирізати потрібні букви ножицями, а потім наклеїти.
Недолік цього способу: плівка обдереться за 2-3 походу, доведеться наклеювати заново. - Намалювати номер незмивною маркером.
Недолік цього способу: вицвіте, і буде виглядати негарно. - Вирізати букви з такою ж тези, як шкура, але контрастного, по відношенню до неї, кольору, і приклеїти по всьому павільйони клеєм "Уран", або іншим, для ПВХ. Триматиметься вічно.
- Який-небудь незмивною фарбою.
Я поки зупинився на варіанті з плівкою, що самоклеїться, за 5 хвилин вирізав потрібні букви і цифри, і на природі після складання наклеїв.
IMHO 10х15 см для номера завелике, на борт "Тайменя» не влазить, я зробив букви 8х12 см. Думаю, міряти і чіплятися ГІМСовци не будуть.
PS: афтар є судновласником з красивим номером 91-91СЕ.
Q: Ну ось, що я тепер, податки платити буду?
A: Чи не техогляд, "технічний огляд". У нашому випадку його проходити не потрібно. Q: Що має бути в байдарці?