Звук характерного клацання всередині заправного пістолета знаком, напевно, кожному автомобілісту. Якимось загадковим чином дуже просте на вигляд пристрій відчуває момент, коли бак заповнюється під зав'язку і припиняє подачу палива.
При цьому на "носі" у пістолета не видно ніяких складних датчиків - та й з датчиком рівня палива всередині бака він навряд чи спілкується по бездротовому зв'язку. Звідки ж надходить сигнал, який звільняє нас від необхідності стежити за процесом заправки і запобігає можливим більш ніж неприємні наслідки?
На ділі все працює без допомоги електроніки - і в тому числі тому механізм так надійний. Суть в тому, що крім основного клапана (який відкривається натисканням на важіль) всередині пістолета є додатковий клапан з мембраною. З носика пістолета до цього клапана йде дуже тонкий т.зв. вакуумний або сигнальний канал. Мембрана "зводиться" в момент натискання на важіль - і знаходиться в цьому "зведеному" стані, поки через вакуумний канал проходить потік повітря. Канал закінчується всередині пістолета, в районі основного клапана, - і потік бензину, проходячи повз цього отвору на великій швидкості, створює в каналі розрідження. Це розрідження змушує отвір на носику пістолета засмоктувати повітря з паливного бака.
Але як тільки носик пістолета занурюється в рідину, повітрю вже немає звідки взятися. Розрідження стане набагато сильніше, під його впливом мембрана переключиться в протилежне становище і розблокує пружину основного клапана. Який, різко закрився, і видасть той самий знайомий клацання.