Коли пошкоджений бампер зроблений з пластмаси, багато водіїв задаються питанням: чи можливо самостійно запаяти його? Можна, можливо. Звичайно, багато чого ще залежить від ступеня пошкодження, особливо якщо для вас це буде перша пайка. У випадку з деталлю вітчизняного автомобіля, можливо в голову власника і не перейде думка про ремонт того ж бампера, але коли маєш справу з іномарками, де ціна одного бампера вимірюється сотнями доларів, відразу замислюєшся над варіантами ремонту такого бампера в разі пошкоджень. Ми розглянемо пару варіантів і самостійна заміна деталей. Вони обидва підходять «новачкам», але якщо присутні не впевненість або побоювання, що ви не впораєтеся і зробите тільки гірше, можете відвезти бампер до фахівців. Ремонт лопнув бампера здійснюється не тільки пайкою. Хоч процес спайки і є основним етапом, після нього бампер потрібно буде ще шпаклювати, грунтувати і фарбувати. Якщо ви зважилися на самостійний ремонт, давайте розглянемо способи і самостійна заміна деталей.
Читайте також поради на тему: Видалення подряпин на бампері
Варіант 1 (армування сіточкою)
Спайка бампера з використанням мінімального набору інструментів.
В принципі бампер можна спаяти, навіть якщо він лопнув на дві частини. Для цього нам знадобляться: міліметрова сітка, ножиці, паяльник, викрутка (плоска). Для отримання більш якісного результату, бампер необхідно зняти з машини і слідувати нижче описаним пунктам:
- Після включення паяльника (100Вт), потрібно чекати поки він нагріється до max температури;
- Вам буде зручніше, якщо ви покладете бампер на стіл або спеціальний стелаж;
- Постарайтеся поєднати частини максимально рівно і закріпіть їх спайкою з лицьового боку;
- Наріжте кілька шматочків сіточки (як варіант: 10х5мм та 10х10мм);
- Прикладіть сіточку з внутрішньої сторони і нагрійте її паяльником. Акуратно втисніть розігріту сітку в пластмасу викруткою;
- Якщо пошкодження бампера серйозні, можете повторити попередню процедуру і для лицьового боку;
- Використовуючи лезо, позбудьтеся від зайвої пластмаси;
Сітка для пайки бамперів
Дотримуючись вище описаним діям, ви зможете паяти деталі з пластика на будь-якій машині. Коли процес пайки завершено, шов необхідно вирівняти спеціальною шпаклівкою. Дале потрібно буде ще гарненько прогрунтувати поверхню і пофарбувати. Поставтеся до пайки серйозно, так як вона послужить основою для проведення наступних видів робіт і матеріалів.
Розглянемо 2-ий варіант самостійного ремонту:
- Машина заганяється в гараж;
- Забирається зайва пластмаса;
- Чиститься від пилу і бруду, з наступним просушуванням;
- Можна скласти бампер схематично і спробувати уявити собі обсяг необхідних робіт;
- Потрібно мати підготовлений інвентар;
- По краях тріщин, потрібно просвердлити наскрізні отвори, щоб запобігти потенційним «трояндочки» -ізбежать подальшого розриву;
- Потрібно зафіксувати частини бампера і сам бампер струбциной;
- З внутрішньої сторони використовуйте точкову пайку. Так ви звикнете до матеріалу бампера і зрозумієте, як він веде себе при нагріванні;
- Точкові шви повинні знаходиться на відстані 7-10см один від одного;
- Напрямки вибираються від кінців тріщин;
- По завершенню точкової пайки, починаємо повнорозмірну запаювання;
- Під час роботи потрібно зміцнити робочі ділянки за допомогою металевих скоб;
- Потрібно вирівняти краю швів паяльником;
- З лицьового боку проходимо тоненьким швом;
- Коли пайка деталі завершена, переходимо до грунтування і фарбування;
- Від старої фарби позбавляємося за допомогою наждачного круга і шліфувальної машинки. Обробляємо обидві сторони.
- Потрібно промити пластмас водою, висушити і витерти сухою ганчіркою;
- Використовуючи будівельний фен, щоб прибрати зайву пластмасу, вплавляючи назад в основу. Нагрівати потрібно акуратно, щоб не перегріти (може піти зворотний процес);
- Далі йде етап шпаклівки. Для повного вирівнювання потрібно використовувати спеціальну шпаклівку;
- Наносити шпаклівку використовуючи гумовий шпатель. Щоб не було проблем з відшаруванням, шар повинен бути не більше 1 мм;
- Чекаємо поки підсохне. Приблизно 2-3 години. Якщо є можливість, застосовуйте спеціальний фен для просушування;
- Шліфуємо наждачним папером або колом;
Поради: Усунення вм'ятин без фарбування
- Прибираємо відходи та пил;
- Розчин готується по інструкції на зазначеній на упаковці;
- Грунтуем основу двома шарами з інтервалом в 20хв, використовуючи пульвілезатор з компресором;
- Наносимо спеціальну (Проявні) фарбу на бампер, в місцях які вирівнювалися шпаклівкою;
- За допомогою інфрачервоного сушіння сушимо 30хв;
- Фінальна шліфування грунтовки наждачкою;
- У місцях з проявочною фарбою використовуємо нитрошпатлевка;
- Застосовуємо мокру шліфування;
- Бампер потрібно знежирити;
- Далі слід фарбування. Базовий шар наносимо 2-3 рази з інтервалом в 15 хв;
- Фарбування повинна проходити в 2 етапи (2 шари) через 30 хв кожен;
- Лак наноситься теж в 2 шари, з таким же інтервалом - 30 хв.
По закінченню всіх дій описаних вище необхідно дати бамперу як слід висохнути. Потім можна встановлювати його назад на автомобіль. Як бачите, з одного боку і нічого складного, але є свої нюанси. Звичайно, ідеальним варіантом було б потренуватися на непотрібної деталі, але варто відзначити, що у багатьох «новачків» дуже добре виходить і з першого разу.