Візьміть керівництво користувача і дотримуйтесь інструкцій крок за кроком. Крім цього, заміна водяного насоса зажадає видалення ременя ГРМ, кришки, і вам потрібно слідувати вказівкам в інструкції для установки ременя ГРМ на такі автомобілі.
Варіант другий розписаний
Це можна зробити самостійно.
Також зверніть увагу, що видалення заслінки - теж дуже хитрий процес. Попросіть помічника утримувати болт натяжителя, а самі проверніть коленвал за годинниковою стрілкою. Болт утримується на місці, поки колінвал провертається за годинниковою стрілкою. в результаті болт повернеться проти годинникової стрілки і ослабне.
Перед тим, як відпустити натягувач, (і це ще одна хитра історія) вставте заслінки назад в якості амортизатора і ОБЕРЕЖНО проверніть двигун, так, щоб мітка распредвали і мітка клонували збіглися з мітками на корпусі распредвала і міткою на масляному картері.
Оскільки установка натяжителя ременя ГРМ непроста, ніколи не штовхайте саме натягач колеса, тому що можете його пошкодити. Використовуйте монтировку для натяжки натяжителя.
Легше було б заздалегідь встановити натягувач у верхній позиції перед установкою нового водяного насоса, але якщо ви потрапили в ситуацію, якщо це не було передбачено, тоді вам доведеться подумати над питанням, як вирішити цю ситуацію. Він розташований позаду ременя ГРМ. Те, що вам потрібно зробити, це зняти кожух ременя. Відзначте розташування ременя білим маркером на розподільному валу. Зніміть болт пружини натяжителя ременя ГРМ і видаліть його. Видаліть старий насос і встановіть новий. Помістіть назад ремінь і вільно встановити пружинний натягувач. За допомогою воротка гарненько затягніть болт ременя натягу.