Закупорка вихлопної труби:
Закупорка вихлопної труби проводиться для зупинки двигуна. Цей спосіб досить простий, хоча можна обпектися об метал вихлопної труби, а також під час подібної процедури може забруднитися свічка розжарювання, а також двигун заллється паливом, а якщо таке трапиться, то буде складно зробити перезапуск машини. Але цей спосіб може бути зручний, так як до вихлопної труби завжди легко дістатися.
Закупорка карбюратора:
Цей спосіб неможливий при наявності високопродуктивних великих фільтрів, доведеться тільки видаляти фільтр. Після блокування надходження кисню в карбюратор, двигун зупиняється через перезбагачення. Однак у цього методу є свої позитивні властивості: не доведеться обпалювати пальці об гарячі деталі або торкатися до рушійним елементам радіокерованої машинки з ДВС. Також під час перезбагачення двигун може залити паливо, і свічка розжарювання в подібному випадку теж буде забруднена, а в цьому випадку буде важко знову перезапустити двигун. Важко втілити цей метод з наявністю корпусу автомоделі з ДВС.
Пережатие паливопроводу:
Якщо перекрити надходження палива в двигун машинки з ДВС, то двигун перестане працювати за кілька секунд. Однак іноді це буває важко зробити з наявністю корпусу на машині. До того ж, двигун не зупиняється в ту ж секунду, так як при наявності палива в топливопроводе він продовжить працювати, поки не використовує його до кінця. Але у цього методу свої переваги: не доведеться торкатися до рухомих або гарячим елементам машинки, і цей метод досить простий. Але цей метод негативно впливає на свічку розжарювання.
Зупинка маховика:
Деякі водії зупиняють маховик пальцем - проте не варто цього робити, якщо у моделі двигун високої потужності або двигун працює на повних обертах. Деякі використовують для зупинки маховика рукоятку інструмента або носок свого взуття. Цей метод дозволяє миттєво зупинити двигун. Негайна зупинка двигуна в цьому випадку позитивно впливає на свічку розжарювання, і вона не забруднюється. Також можна зупинити маховик і при наявності корпусу.
