На вал мігрантів, які бажають отримати водійські права російського зразка без складання іспитів, поскаржилися «Газеті.Ru» в профспілці і автошколах. При цьому більшості водіїв важко дається «теорія». Після заборони працювати в Росії таксистам без водійських прав російського зразка таксопарки тільки в Москві, Петербурзі та Архангельську втратили близько 20% співробітників. Перед іноземцями стоїть вибір - вчитися або їхати з Росії.
Про це в бесіді з «Газетой.Ru» розповів голова міжрегіонального профспілки «Таксист» Ярослав Щербінін, підбиваючи перші підсумки вступила в силу законодавчої норми. Він запевнив, що
рядові користувачі послуг таксі не помітять суттєвої різниці в цінах або строків подання автомобілів. А ось водії, які до останнього сподівалися, що термін вступу нововведення в силу перенесуть, тепер намагаються знайти обхідні шляхи.
Детальніше:
«Більшість підприємств до останнього сподівалися на відстрочку, - заявив Щербінін« Газеті.Ru ». - Хоча ще півроку тому ми разом з представниками Гільдії автошкіл проводили зустрічі з керівниками таксопарків, пояснювали, що навіть якщо і буде відстрочка, то на навчання все одно піде час і починати відправляти людей вчитися потрібно вже зараз. Відстрочки не відбулося, і для таксопарків і таксистів це стало шоком, - каже експерт.
- У підсумку в перші дні таксопарки в Москві, Санкт-Петербурзі і несподівано навіть Архангельську зрозуміли, що у них майже нікому сідати за кермо.
Але тільки таким способом можна позбутися від тих, хто працює нелегально. На звільнені місця знайдуться бажаючі ».
За оцінкою Щербініна, у водіїв без російських прав тепер є вибір - вчитися і отримувати необхідні документи або їхати додому. При цьому ті водії, які все-таки прийшли в автошколи, як запевняє Щербінін, показують вкрай низькі знання в теоретичній частині. Тобто практично не володіють ПДР, зате водять в цілому краще.
«В результаті до нас в профспілку і в автошколи стали надходити запити з тим, щоб« домовитися ». Ті, хто не зміг отримати вчасно російські права, шукають корупційні лазівки, щоб тепер зробити це максимально швидко.
Детальніше:
Але я хочу попередити таких товаришів: це не вийде », - заявив експерт.
Голова правління Гільдії автошкіл Сергій Лобарев згоден з оцінкою навичок перездати ПДР водіїв-мігрантів. Так, в різних регіонах Росії автошколи створили спеціалізовані центри допомоги водіям-іноземцям. Такі відділення є в Москві, Санкт-Петербурзі, Архангельської, Ростовської областях, Республіці Карелії - там можна отримати безкоштовні консультації по оформленню документів для складання іспитів в ГИБДД, за умовами складання іспитів, безкоштовно пройти перевірку знань з екзаменаційних білетів ДАІ.
Близько 80% з тих, хто прийшов, за оцінкою Лобарева, не змогли здати тестування з теоретичної частини. «Ведуть вони, звичайно, краще, на нас натренувались, - сказав Лобарев« Газеті.Ru ».
- Я не можу зрозуміти, як керівники автогосподарств проявили таку безтурботність і не вивчили своїх водіїв. Вони чотири роки відтягували прийняття цього рішення, а зараз виникають проблеми в екзаменаційних підрозділах ДАІ, туди будуть вибудовуватися черги. Але я впевнений, що професія таксиста повинна бути повністю узаконена ».
У представників таксомоторних парків свій погляд на те, що відбувається - вони як і раніше вважають, що на отримання водійських прав російського зразка потрібно було виділити більше часу. Крім того, на їхню думку, тепер відбудеться відтік таксистів назад в нелегальну сферу. Директор автопарку «Парк 2412» в Санкт-Петербурзі Сергій Бахор в бесіді з «Газетой.Ru» стверджує, що ситуація, що склалася торкнеться, зокрема, жителів Білорусі. «Їх працювало у мене дуже багато, і працювали вони старанно, - сказав Бахор. - Тепер мені довелося майже всіх звільнити, а знайти кого-то на їх місце з російськими правами не так просто.
Між агрегаторами ведеться демпінгова війна, працювати доводиться дуже багато, а зарплата скромна - бажаючих працювати в таксі мало.
Детальніше:
Тому хотілося б, щоб на цю процедуру виділили більше часу, а зараз вийшло, що по галузі нанесли удар. Тепер водії, які працювали офіційно, знову стануть бомбилами, працюватимуть «в сіру». А питати за цих водіїв як і раніше будуть з нас, з таксопарків, з компаній, яких просто знайти і оштрафувати, на відміну від водіїв-приватників. Але на простих клієнтів, я впевнений, така ситуація не відіб'ється ».