Протитуманні фари можна поставити на Пріору самостійно
Як встановити противотуманки на Пріору, бажають знати багато автовласників, тому що клімат нашої країни схильний до періодичному появі туманів, особливо в ранковий і вечірній час. В умовах неідеальних доріг наявність такого аксесуара допоможе краще зорієнтуватися при поганій видимості, т. К. Широкий промінь стандартних фар може «засвічувати» великий простір, створюючи своєрідну світлову завісу і для автомобіліста, і для зустрічних машин.
Як правильно ставити ВТФ, і чому потрібна заміна стандартних ламп?
Противотуманки на Пріору, так само як і на будь-яку іншу машину, встановлюються досить низько, на рівні 0,3-0,7 метра від рівня дороги. В цьому випадку вузький світловий промінь потрапляє в зону, вільну від вологого конденсату, і дійсно покращує видимість.
А ось розташовані на даху багажника (часто додаткове освітлення ставлять на джипи), вони абсолютно даремні при дощовій завісі, в тумані або при курній бурі. Тому протитуманні фари раніше ставили під бампер (для металевих конструкцій старого зразка), а сьогодні розміщують прямо в нього (для сучасних деталей інтегрального зразка).
Туманки повинні відповідати не тільки правилам дорожнього руху, але також підходити під норми ЄЕК ООН. Останні припускають, що промінь туманки на Пріору і будь-який інший автомобіль, повинен володіти спеціальним ширококутним розподілом світла, з чітко окресленою верхньою межею і розсіюванням до 70 градусів по горизонталі. Тільки дотримання цих параметрів дає необхідний протитуманний ефект.
Найпоширенішими сьогодні є протитуманні фари з галогенними лампами, що мають потужність 55 Ватт. Вони створюють світловий потік в 1,1 тис. Люмен, якого достатньо для освітлення простору в 25-30 метрів попереду автомобіля.
Заміна на них звичайних ламп розжарювання потрібно майже завжди, тому що лампи старого зразка дають необхідне освітлення на відстані близько 8-10 метрів, що явно мало для сучасних умов водіння.
Як вибрати протитуманні фари?
Ось так світить ця фара
Установка противотуманок передує покупкою їх в магазині. В цьому випадку потрібно в першу чергу дивитися на цілісність стекол кожної лампочки, збіг фар і систем кріплення.
Відповідність ЄЕК ООН підтверджується наявністю клейма «Е» на розсійнику, також бажано наявність клема ГОСТ, ТУ, дати виготовлення та виробника. Коли ми вибираємо противотуманки, Пріора як модель дозволяє придбати артикули переважно круглої форми, в той час як останній модою вважаються щілинні фари, які мають малі вертикальні кути (близько 30-50 градусів) і дуже добре підходять в якості протитуманного обладнання.
Протитуманні фари можуть бути випущені в:
Перші варіанти практично завжди не мають даних про сертифікацію і мають велику потужність, яка тільки шкодить на дорозі (сліпить зустрічних водіїв). Японські і європейські зразки мають помірну потужність, але коштують досить дорого. Тому при покупці краще орієнтуватися на вітчизняні моделі, які відповідають нормам ГОСТ і коштують відносно недорого.
Установка протитуманних фар починається для власників Пріори з відключення проводу маси від акумуляторної батареї (потрібно, щоб запобігти коротке замикання). Потім з картера двигуна знімається захист. Для цього потрібно взяти ключ на «10» і два ключа на «19». Звичайна захист картера спереду на 5 «шпильок», посилена ж може кріпитися на два полухомута до передній балці. Демонтаж захисту представляє собою послідовність простих дій - спочатку ключами на «19» відвертаються гайки прикріплення важелів. (Другий ключ використовується для утримання від провертання). Потім ключем на «10» відвертаються п'ять гайок. Установка захисту проводиться в зворотному порядку.
Установка протитуманного обладнання
Установку ВТФ неможливо зробити без демонтажу попередньої моделі фар. З цією метою з бампера знімаються заглушки, виймаються старі фари, на їх місце ставляться придбані і кріпляться на гвинти. Якщо розміру отворів не вистачає для установки, то необхідно від'єднати бампер і провести роботи по установці. Якщо бампер раніше не мав місць під туманок, то їх можна виконати за допомогою гострого ножа.
Потім від фар потрібно прокласти дроти вздовж кабелю під капотом у вигляді джгута, який закріплюється хомутом. З лівого боку він повинен бути коротше, ніж з правого. Висновок проводів до панелі управління встановлюють найчастіше через отвір за блоком запобіжників.
До корпусу автомобіля потрібно підключити мінусові проводи, після чого захист картера (і бампер) кріпиться на місце.
У імпортні комплекти часто вже не входять дроти, коннектори, заглушки, без яких встановити ВТФ неможливо, тому їх потрібно додатково закуповувати.
Підключаємо протитуманні фари
Установка ВТФ не займе багато часу, якщо ви розбираєтеся в електриці автомобіля. Підключення протитуманних фар на наступному етапі робіт передбачає, що автолюбитель самостійно зафіксує вимикачі фар на передній панелі авто. З цією метою потрібно відкрити декоративну панель, що закриває рульову колонку шляхом розгортання замків на дев'яносто градусів. Прибрати заглушку, яка розташовується зліва від часового обладнання. Під нею будуть виявлені дроти, до яких під'єднується вимикач. Для підключення протитуманних фар потрібно з'єднати короткі дроти з контактами однойменного плану, такі ж дії провести з кнопками обігріву скла.
Схема підключення фар і інших освітлювальних приладів
Схема підключення протитуманних фар, що додається до комплекту стандартного устаткування зазвичай містить детальну інформацію щодо процесу монтажу фар, включаючи можливі кольори того чи іншого проводу. Тому забезпечити цим обладнанням Пріору своїми руками не складає особливих труднощів. Для підключення протитуманних фар до монтажного блоку потрібно змонтувати реле «К10», а також встановити два запобіжника.
Заміна старих або встановлення нових фар завершується поверненням монтажного блоку на вихідне місце. Після чого мінусовій провід можна підключити до акумулятора і перевірити, як функціонує схема підключення протитуманних фар, яку ми зробили власноруч. Відзначимо, що заміна ВТФ за такою схемі не передбачає індикації роботи фар на приладовій панелі.
Регулювання світлового потоку від ВТФ
Автолюбителю потрібно знати не тільки, як поставити і як підключити туманки, але і як відрегулювати їх світловий потік. Для цього потрібно перевірити тиск в шинах, завантажити авто вантажем, близьким за вагою до сумарного вазі пасажирів, наповнити бак бензином, покласти запаску.
Потім машина (Пріора se або інша модифікація) виставляється на рівну площадку навпроти прямовисній гладкої стіни на відстані п'яти метрів, включаються туманки. Далі вимірюється відстань від центру фар до землі, на стіні малюється лінія на п'ять сантиметрів нижче, ніж це відстань. Після цього потрібно відрегулювати світлову пляму, так, щоб його верхня межа була на рівні накресленої лінії.
Роботи виконуються для кожної фари окремо (при цьому одна з фар закривається), після чого порівнюються результати, і заміна положення світлових плям проводиться до тих пір, поки обидва не будуть на одному рівні. Фари вітчизняного виробництва регулюються тільки в положеннях «вгору» - «вниз», всі роботи з ними проводяться за допомогою довгої або хрестоподібної викрутки.