Avtoexpert.pro> Новини> Як впоратися з подряпиною на кузові авто
Немає межі радості, яке відчуває кожен новоспечений автовласник, коли його машина нова! Він пестить і плекає, миє, протирає, натирає до блиску кузов і не натішиться своїм дорогоцінного одного, котрий перебуває в чудовому зовнішньому, і, звичайно, технічний стан. Але належний догляд не завжди може забезпечити цілісність кузовного покриття: на ньому з'являються дрібні, практично непомітні і великі подряпини. І їх поява не залежить від відсутності досвіду або необережності водія. Вони з'являться і якщо автовласник - професіонал.
Що являє собою лакофарбове покриття автомобіля?
З дрібними, ледь помітними подряпинами, звичайно, простіше. Чим більше і глибше подряпина - тим складніше і дорожче виправлення цього дефекту. Як правило, відновлення кузовного покриття, продряпайте до металу, без фарбування неможливо. Але крім фарбування, доводиться виробляти різні види робіт. І все заради однієї подряпини, яку видно, яка впадає в очі і засмучує власника машини.
Щоб визначитися з необхідним у кожному конкретному випадку видом робіт для відновлення кузовного покриття, згадаємо, що воно собою являє. Верхній шар - високоміцний лак, середній шар - емаль певного кольору, нижній - грунтовки (фосфатний) шар. Тому-то покриття і називають лакофарбовим (ЛКП).
Усунення пошкоджень на ЛКП автомобіля
При мікроскопічних пошкодженнях верхнього шару, або обвітреному ЛКП зазвичай застосовуються поліролі з воску, силікону або тефлону. Вони покриттю не шкодять і не знімають його. Неабразивні поліролі очищають тріщини від бруду і окислів, і грають захисну роль, заповнюючи дефект поліруючим речовиною. Під впливом таких складів кузовне покриття робиться дзеркально гладким.
З явищем, званим Волосянкою, впорається «антириска» - поліроль, що видаляє найдрібніші подряпини на поверхні кузова, які навіть не відчутні рукою. Для запобігання проникнення подряпин до емалі волосянку обробляють милообразной поліролью.
У випадках глибоких подряпин захисні поліролі не допомагають. І тоді застосовують абразивную поліроль. Спочатку за допомогою мелкоабразівной наждачного паперу пошкодження акуратно затирають, щоб зменшити глибину подряпини. Шар лаку при цьому видаляється не повністю. І тільки після зачистки місця абразивную поліроль втирають на малих обертах в поверхню, а потім починають полірувати. Воскові і тефлонові компоненти проникають в подряпину, і тоді обороти полировальной машинки можна збільшити. Як правило, полірується не тільки пошкоджену ділянку, а й вся навколишня його поверхню. Іноді доводиться вдаватися до полірування всього кузова - для того щоб він не відрізнявся по виду від окремо відполірованого ділянки.
Для усунення тонких і середніх по глибині подряпин використовують і спеціальний віск або олівець. Вони діє як Автополіроль: заповнюють неглибокі подряпини, а потім застигають. Але вони годяться тільки для подряпин, які пошкодили лаковий і трохи емалевий шар. Після його висихання проводиться полірування всієї ділянки. Але після декількох мийок машини восково-олівцеві процедури повторюють.
Використання фарби для усунення дефектів ЛКП
Використання фарби для усунення подряпин може ситуацію успішно виправити, як втім, і зіпсувати. Чим? Фарбою, яка неправильно підібрана, без урахування на її вигоряння. І в акуратності теж справа. Можна ж заляпать фарбою і непошкоджені ділянки, тому до початку робіт їх прийнято обклеювати скотчем, причому, малярським. Звичайний скотч використовувати не бажано, оскільки його клейова основа погано видаляється.
Подряпина ретельно обезжиривается зсередини, після чого в неї вводять фарбу. Можна звичайної зубочисткою. Застигаючи, фарба в тріщині просяде, що усувається поліролью - вона дає необхідний обсяг.
У продажу є і красремкомплект, куди входять два флакони (з фарбою і лаком) і кисть. Спочатку наносять фарбу, а коли вона висохне, пошкоджене місце покривають лаком. Але і після висихання лаку такий вид захисту вважається тимчасовим.
Можна скористатися ступінчастим типом полірування. Він має на увазі використання звичайної поліролі для усунення всіх дрібних подряпин, потім застосування засобу від подряпин, а потім вже абразивную поліроль: спочатку з менш, а потім з більш абразивним складом. Останній етап звичайна поліровка. На ступінчасту полірування йде більше часу, але це буде якісна робота. Зіпсувати її можуть хіба що погано підібрані серветки. Грубими серветками можна зіпсувати фарбу і знищити результати виконаної роботи. Тому полірувальні аксесуари потрібно купувати разом з автокосметикою.
Зазвичай для виконання робіт по відновленню кузовних ушкоджень звертаються в спеціалізовані автосервісні центри, але зробити нескладні види робіт можна і самостійно.
Інші послуги нашої організації
- Як уникнути покупки аварійного автомобіля?
- Заміна масла в двигуні
- Все про страховий поліс ОСАГО
- Професійні послуги СТО
- Повернення автомобіля продавцеві
- Експертиза коробки перемикання передач
