Цим матеріалом ми відкриваємо з вами нову рубрику і, напевно, нову сторінку проекту. Говорити ми будемо, про одне з найбільш захоплюючих видів активного відпочинку - катання на сноуборді. Для початку, потрібно розібратися які бувають дошки і з чого вони зроблені, для якого рівня і стилю катання який сноуборд підходить. І якщо є характеристики, які видно неозброєним поглядом, такі як довжина і ширина дошки, то є й ті, які багатьом без пояснення не зрозумілі. У цій статті мова піде про сноубордах, з чого вони складаються і чим різняться. Поїхали.
Умовно, сноуборди поділяються на жорсткі і м'які. Жорсткими називають спортивні снаряди, призначений для швидкісних спусків. Такі дошки іноді називають «карвінговимі» ( «карвінг» - стиль катання), і використовуються вони, в основному, професійними спортсменами на змаганнях. Такі дошки вимагають особливої техніки катання, іншого комплекту спорядження і, головне, спеціально підготовлених для них трас. Особливою популярністю серед любителів вони не користуються, так що на гірськолижних курортах рідко можна зустріти інструкторів по такій техніці катання. Основною темою для нас стануть сноуборди м'які, адже саме на них можна кататися де завгодно, і саме їх воліє переважна більшість сноубордистів.
Такі елементи є у кожного сноуборду, трохи пізніше ми розберемося ніж вони розрізняються:
- Декоративна верхня поверхня дошки, з цього боку встановлюються кріплення.
- Канти - це металеві полози по краях сноуборду. З ними треба бути дуже обережною, тому що вони досить-таки гострі.
- Поверхня, що ковзає, «скользяк». Це та сама частина, яка при катанні звернена до снігу.
- Сердечник, який знаходиться між верхньою поверхнею і скользяком.
За будовою сноуборд може бути двох типів: «кеп» (англ. «Cap») і «сендвіч». У першому варіанті, верхня декоративна кришка як би накриває всі інші верстви, до неї приклеюється ковзаюча поверхня. Такі сноуборди матимуть меншу вагу, і меншу ціну в порівнянні з другим типом. Але скупий, як відомо, платить двічі: «кепи» складніше ремонтувати, міцність такої конструкції нижче, а значить і навантаження така дошка буде витримувати гірше. Другий варіант з смачною назвою «сендвіч», представляє собою складальну структуру сноуборду з різних верств, яка буде закрита з боків окремими стінками. Такий варіант конструкції більш поширений і користується популярністю у просунутих райдерів. Іноді можна зустріти дошки, будова яких буде комбінованим, в одній частині дошки буде «cap», а в інший, «сендвіч». Обумовлено це тим, що виробники намагаються знаходити золоту середину між усіма плюсами і мінусами будови дощок.
Тепер я пропоную розібрати сноуборд, і подивитися з яких матеріалів і як виготовляють його частини. Верхня декоративна поверхня зазвичай виготовляється з поліетилену, потім прикрашається якимось хитромудрим способом. Останнім часом багато фірм все більше звертаються до мінімалізму, і заявляють, що при виготовленні верхнього, декоративної частини дошки не використовувалося ні краплі фарби. Мінімалізм чи ні, але виглядає насправді, дуже навіть привабливо. Дехто примудряється зробити кришку прозорою, щоб райдер при виборі дошки міг помилуватися на сердечник. Загалом, хто на що здатний - тут у виробники на повну проявляють фантазію.
Мабуть, найважливіша частина сноуборду - сердечник. Він може бути пластиковим, дерев'яним або комбінованим. У першому випадку сноуборд виходить легкий, дешевий, але за якістю і характеристикам він буде сильно поступатися дошках з дерев'яними сердечниками. Зараз дошки з пластиковим сердечником зустрічаються все рідше і рідше, і навіть якщо ви знайдете таку, я б не рекомендував її купувати. Другий варіант - дерев'яний сердечник. Такі дошки охоплюють дуже широкий ціновий діапазон, від дешевих сноубордів для початківців до «золотих» бордів для професіоналів. Теоретично, в дешевих дошках сердечник може складатися з одного сорту дерева, але на практиці таке трапляється вкрай рідко. Виробники комбінують лиственную і хвойну деревину, різне спрямування їх волокон, поздовжнє або поперечне розташування ламінату. Давно вже виробляються багатошарові сердечники - в них більше можливостей для комбінування властивостей тих чи інших сортів дерева.
Комбіновані сердечники складаються з композитних матеріалів. Наприклад, виробник може використовувати оплетку зі скловолокна, яка буде надавати снаряду більшу жорсткість, міцність і збільшувати термін служби. Зустрічається обплетення трьох видів, які назвалися страшними словами: біаксіально, тріаксіальная і квадраксіальная. Відповідно, вона має два напрямки під кутом в дев'яносто градусів, три під кутом в шістдесят і чотири під кутом у сорок п'ять градусів. Використовуються також вуглепластикові або алюмінієві вставки, які дозволяють надати жорсткість окремих частин дошки.
Використання різних сортів деревини, композитних матеріалів, кількох шарів в осерді, - все це відбивається на вартості сноуборду, а так само його характеристиках, в першу чергу на його жорсткості. Жорсткість може бути поздовжня (по довжині сноуборду) і торсіонна (жорсткість на скручування). Обидва цих параметра дуже сильно впливають на поведінку дошки, але загальне правило таке: чим вище жорсткість, тим швидше і точніше реакція сноуборду на дії райдера, і тим складніше управляти дошкою. Саме тому новачкам рекомендується купувати більш м'які дошки, якими нескладно управляти. Так вони зможуть вивчити ази і закріпити основи техніки катання.
Зазвичай в описі сноуборду є індекс його жорсткості, виражений який-небудь циферки, але шкала у кожного виробника своя. Так, наприклад, дошки американської фірми Bozwreck міряються за шкалою від одного до п'яти, тоді як більшість фірм користується десятибальною шкалою.
В осерді знаходяться заставні. Це отвори з різьбленням, куди вкручуються болти, які тримають кріплення. Найпоширеніші варіанти заставних - це «два на чотири» і «чотири на чотири». У цих випадках в самій дошці буде від восьми до шістнадцяти цих отворів з кожного боку (на носі і хвості). Кожне кріплення закріплюється за допомогою 4 болтів.
Деякі фірми, такі як Burton, не можуть стояти осторонь і спокійно дивитися на щастя людей. Вони розробили власний варіант заставних, а з ним відповідно і власний варіант установки кріплень: «3D» і «Infinite Channel System». У першому випадку замість класичних чотирьох болтів використовується тільки три, а в другому - канал, в який вставляються дві знімні заставні, і вже в них вкручується по два болта. Негативне ставлення до них викликано тим, що купивши дошку Burton, ви просто зобов'язані придбати кріплення тієї ж фірми. Не будемо суворо судити людей з маркетингом головного мозку, а рушимо далі.
Кант - здавалося б, тут все просто. Але ця, на перший погляд, звичайна сталева смужка, увібрала в себе кращі розробки, для того щоб стати досить зносостійкого і мінімально схильна до корозії. У міру використання снаряда, вона буде тупіться, і відповідно, ви її будете підточувати. Кути заточування є різні, підходящі до різних стилів катання. Новий сноуборд, з магазину, найчастіше вже має заводську заточку. На перший раз можна віддатися на милість виробнику, а потім вже зі знанням справи підібрати кут заточування, який підходить саме вам.
Останнім номером один по одному, але не за значенням у нас йде ковзаюча поверхня. Здавалося б, думати нема про що: встав і поїхав, але сноуборд - НЕ картонка під попою, все дещо складніше. По-перше, ковзна поверхня дошки вимагає постійного догляду - її треба просочувати парафіном, щоб не підсихали і ковзала краще. Плюс виробники і розробники, як зазвичай, ставлять нас перед вибором: бувають екструзійні та спечені скользяком, по-іншому «extruded» і «sintered» відповідно. Перший варіант являє собою поліетилен, прокатаний між двох валиків. Такий скользяк не відрізнятиметься міцністю, гірше за свого конкурента буде вбирати парафін, але дешевше і набагато менш вибагливий в обслуговуванні. Другий же варіант має на увазі під собою спікання, в нашому випадку порошку (іноді цей варіант скользяка називають порошковим). Технологія дорожче, складніше в обслуговуванні, дошку необхідно постійно обробляти парафіном. Зате сноуборд виходить міцніше і показує кращі результати на схилі. Деякі виробники додають в ковзаючу поверхню графіт, що покращує ковзаючі властивості. А для цього якнайкраще підходить більш пориста структура спеченого скользяка.
