Створення парапланів пов'язано з незвичайними рішеннями і розумними компромісами. Стів Узучуква (Steve Uzuchukwu) досліджує безліч ідей і думок, які змушують конструкторів вибирати особливі матеріали для нових куполів. Ми очікуємо різного від своїх парапланів. Спортсмен хоче високого аеродинамічного
Безпека визначає абсолютний мінімально прийнятний рівень міцності строп. На даний момент цей рівень за класифікацією DHV або CEN встановлюється наступним чином: крило має витримувати тривалі і короткочасні навантаження, рівні 6 G (тобто шестикратно збільшена вага пілота). на
Параплан - це надлегкий літальний апарат (СЛА), створений на базі сімейства двухоболочкових планують парашутів. Іноді доводиться чути, як деякі люди називають параплан парашутом. Але це не зовсім правильно. Принципова відмінність параплана від парашута полягає в його призначенні.
Що таке Клевант? У параплана їх дві - ліва і права. До Клевант прив'язується стропа управління, пропущена через колечко пришите на кінці заднього ряду строп, яка гілкуючись приєднатися до задньої крайки крила, права до правій половині, ліва
На перших парапланах вільні кінці повторювали парашутну техніку. Від карабінів кріплення підвісної системи наверх піднімалося по дві лямки: передня і задня. До передніх лямок кріпилися стропи, що йдуть до передньої частини купола. До заднім - інші стропи й стропи управління. Згодом, у міру розвитку парапланерного техніки, з'явилося безліч