СКЛЯНА МАНУФАКТУРА
Зіткнувшись з необхідністю заміни пошкодженого автомобільного скла, неминуче одним з перших постає питання, куди звернутися за допомогою? Як не потрапити в халепу при виборі сервісу по заміні автомобільного скла, і за якими ознаками можна судити про ступінь професіоналізму тієї чи іншої бригади майстрів? Адже мало хто з нас, без крайньої на те необхідності, готовий покластися в цьому питанні на удачу: «пощастить - не пощастить», коли найменшим злом можна вважати появу плям бруду, часто у формі «руки дружби» на панелях облицювання, в гіршому , відшарування скла від кузова автомобіля через нетривалий відрізок часу.
Сьогодні, практично кожна станція технічного обслуговування в числі інших сервісних послуг пропонує - послугу із заміни стекол, до речі, для досвідченої бригади майстрів, заміна вклеєного автомобільного скла рідко займає більше півтора-двох годин, навіть за умови, проведення великого обсягу арматурних і підготовчих робіт, і все ж, за відповіддю на це питання ми звернулися до співробітників невеликої вузькоспеціалізованої компанії «Скло-Сервіс», людям, які щодня з 9.00 до 18.00, протягом багатьох років займаються виключно ре онтом і заміною автомобільного скла. Сподіваємося, що наш репортаж допоможе вам при нагоді в майбутньому визначитися з правильним вибором.
Перед початком робіт, досвідчений майстер в присутності клієнта, завжди уважно вивчає на предмет відколів і пошкоджень, пов'язані зі склом елементи кузова і салону автомобіля, перевіряє працездатність допоміжних електричних і механічних систем уражених при проведенні ремонтних робіт. При виявленні тих чи інших недоліків, замовник негайно ставиться про них до відома.
При підготовці автомобіля до заміни лобового скла сидіння водія і пасажира покриваються захисними чохлами, кермо і рукоятку коробки захищають від бруду шаром поліетилену. Щоб уникнути попадання осколків скла у вентиляційну шахту, звідки потужний потік повітря може викинути їх прямо в обличчя водія або пасажира, поверх вентиляційної решітки кладеться шматок м'якої речовини.
Проведення арматурних робіт невипадково вважається одним з найбільш складних і відповідальних етапів при замене стекол. Пошкодження крихкого молдинга, кріплення або, того гірше, декоративного облицювання, може легко обернутися для власника автомобіля незапланованими і вельми істотними витратами. Уникнути подібних неприємностей дозволяє накопичений майстром досвід в комплекті з професійним інструментом. І якщо непосвяченому людині, з тих чи інших маніпуляцій майстра досить важко буде судити про кваліфікацію останнього, то вже інструмент компанії EQUALIZER в його руках, красномовно говорить сам за себе.
В цілому, інструмент з даними логотипом охоплює практично весь існуючий перелік робіт по ремонту і заміни автомобільних стекол. Продукцію компанії EQUALIZER в буквальному сенсі цього слова можна назвати «азбукою» професійного скляра, так як, при бажанні, по випускається американською компанією спектру пристроїв, можна покроково відтворити, або змоделювати процес ремонту / заміни скла будь-якої складності.
При зрізанні скла, можна легко струною або лезом ножа пошкодити прилеглі впритул до нього панель приладів і оббивку стелі. Попередити пошкодження стелі можна за допомогою декількох поролонових валиків які розміщені в розпір між стелею і дахом автомобіля. В цей же час, панель приладів слід або відсунути від скла, або екранувати її від ріжучої кромки струни / ножа широкої металевою пластиною.
В ідеалі зріз, за старим клейовому шву повинен бути максимально рівним і гладким, так як в майбутньому, саме він служить кращою основою для свіжого клею. Для нівелювання невеликих нерівностей на його поверхні застосовують спеціальні стамески з лезами різної ширини. Паралельно, при обробці клейового шва уважно інспектується та сама рамка скла. При виявленні місць, де відсутня шар лакофарбового покриття їх, обробляють грунтом DINITROL 530 володіє хорошими антикорозійними властивостями. Фінішна обробка рамки скла, таке як, видалення з неї залишків пилу і бруду, проводиться за допомогою пилососа.
Наступним кроком, відбувається «примірка» нового скла до віконного отвору. В ході даної операції майстер, за допомогою тонких смужок зі спіненого поролону задає склу потрібне положення щодо віконного отвору.
Підготовка нового скла до вклеювання починається з обробки його поверхні складом DINITROL 7250. Активна формула препарату ефективно видаляє c поверхні скла залишки масляних, силіконових і тютюнових забруднень. Додатково, керамічне обрамлення скла протираємо не містить спиртів очищувачем DINITROL 582 Secial cleaner. Далі, за допомогою аплікатора на керамічний шар скла наносимо шар активатора DINITROL 520 і грунту DINITROL 530. В даному випадку формула DINITROL 530 забезпечує високу адгезію клею до керамічної поверхні скла і захищає клейовий шов від руйнівного впливу ультрафіолетового випромінювання.
Вибір модифікації клею звичайного або високомодульного, з низькою провідністю або швидкого затвердіння обумовлюється, як самим типом вклеювати скла, так і відведеним для проведення робіт часом. Разом з тим, традиційно, протягом багатьох років, в професійному середовищі одним з найбільш затребуваних матеріалів для вклеювання стекол залишається однокомпонентний поліуретановий клей DINITROL 500. Даний препарат, який не містить розчинника, характеризується високою міцністю і довговічністю, гарну зносостійкість, високою стійкістю до провисання / прогину. Клей зручний в роботі, він легко наноситься і швидко полімерізіруется.
При роботі з клеєм обов'язково використовується спеціальна пластикова насадка. Зроблений на її кінчику трикутний виріз висотою 6 # 8209; 8 мм забезпечує клейовому шву необхідну для монтажу скла висоту. На скло клей наносять одним нерозривним шаром.
Після закінчення установки скла в віконний проріз, герметичність прилягання скла до рамці найкраще перевірити за допомогою ультразвукового детектора Equalizer.
З урахуванням кількості подушок безпеки, якими обладнаний автомобіль, часу полімеризації клею-герметика, температури і відносної вологості в боксі розраховується час початку безпечного руху автомобіля. Але разом з тим, загальні, справедливі для більшості випадків заміни стекол рекомендації звучать наступним чином: протягом перших 24 годин забороняється мити автомобіль на мийці високого тиску, заїжджати на бордюри, класти об'ємні предмети поверх панелі приладів.
Редакція дякує співробітникам «СКЛОСЕРВІС» (тел. (495) 740 # 8209; 50 # 8209; 86) за допомогу в підготовці матеріалу.
Конструктори LEGO Technic дозволяють створити автомобілі, може навіть краще ніж справжні. Гоночні автомобілі, рятувальна автотехніка, величезні суду ... І всі вони будуть функціонувати, відкривати кришки і піднімати крани. До багатьох з них ще й можна вставити двигуни на радіоуправлінні.
У статті розповідається про те, як самому добитися того, щоб автомобіль працював, як новий, зберігаючи прийомистість і низьку витрату палива; як почистити інжектор за допомогою присадок в паливо і як можна зберігати паливну систему автомобіля і інжектор в чистоті.
Питання що взяти з собою в дорогу хвилює кожного автомандрівника. У пропонованому матеріалі ми розповімо про автомобільну косметичку, а саме: які кошти автохімії та інструменти потрібно покласти в багажник, і коли вони можуть стати в нагоді.