Як визначити реальний пробіг опис процедури, рекомендації та відгуки

У зв'язку з кризою кількість покупців нових автомобілів помітно знизилася. З кожним днем ​​попит на підтримані машини зростає. Але не завжди такий транспортний засіб відповідає заявленим характеристикам. Одна з таких - пробіг. Часто недобросовісні продавці його скручують. Реальний пробіг автомобіля або скручений? Як визначити його? Про все це і не тільки - далі в нашій статті.

Навіщо це роблять?

Корекція пробігу виконується для збільшення ринкової вартості авто. Адже покупець відштовхується не тільки від року випуску, але і від пробігу машини. П'ятирічна іномарка з пробігом 90 тисяч коштуватиме набагато менше, ніж така ж, «пробігла» 180 тисяч. Але, що найцікавіше, його змінюють не тільки в меншу, але і в більшу сторону. Для чого це роблять? Така операція проводиться при пробігу в 90-110 тисяч кілометрів. Саме в цей період часу транспортний засіб проходить найбільше планове ТО. Зрозуміло, його вартість у кілька разів вище ТО-1, ТО-2. Автовласники продають такі машини, а недобросовісні перекупники накручують ці цифри, запевняючи покупця, що автомобіль пройшов всі ТО, в тому числі і найбільше. В результаті майбутній власник стикається з букетом проблем, адже нічого в машині не міняли. Часто в країнах СНД намагаються обдурити покупців. Скручений пробіг - перша ознака того, що вас хочуть обдурити. Чи можна визначити реальний пробіг автомобіля? Це під силу кожному, особливо якщо до цього ви вже мали у володінні транспортний засіб. І якщо зовні перекупники можуть навести лоск, то з дрібницями в салоні так не вийде.

Звертаємо увагу на педалі

Як визначити реальний пробіг (на Touran в тому числі)? При великому пробігу (в 200 і більше тисяч) накладки з гуми сильно стираються.

Якщо це автомобіль з механічною коробкою передач, часто від зносу страждає педаль зчеплення. Якщо продавець каже, що машина проїхала 50 тисяч, а накладки мають сліди зносу, знайте: вас хочуть обдурити. Реальний пробіг в даному випадку - від 150 і більше тисяч кілометрів. Накладка - це дрібниця, але часто ніхто на неї не звертає уваги і не змінює при продажу. Знаючи цей момент, ви можете з першого погляду з'ясувати пробіг машини.

Обшивка і дверні карти

Зверніть увагу на знос і забрудненість стелі, підлоги (в місці тунелю) і дверних карт. Часто мийники не добираються до них, за винятком повної хімчистки салону. Але віддавати 10 тисяч рублів за таке продавці часто не хочуть і вкладаються тільки в скручений пробіг. В салоні не повинно бути потертостей і тріщин. Якщо вже є випадають панелі, пробіг тут явно "за 200".

За 50 тисяч "вбити" салон навряд чи вийде, навіть якщо машина працювала в таксі. Тому при явних ознаках зносу обшивок і салонного тунелю варто задуматися, чи відповідають цифри на одометрі реальним значенням.

Як визначити реальний пробіг авто? Кермо - це та частина салону, з якої здійснюється безпосередній контакт водія. І якщо під час експлуатації можна акуратно струшувати ноги перед посадкою і не тертися ліктем об дверну карту, то з кермом так не вийде.

При продажу, якщо хочуть приховати пробіг машини, його змінюють. Але так робить лише малий відсоток людей, так як вартість нового оригінального керма може досягати 100-200 доларів. Тому більшість продавців просто перешивають його. Але якщо за станом обплетення немає претензій, то про скрученому пробігу свідчать затерті спиці керма і кнопки управління на ньому. Вони стираються при 150-250 тисячах, в залежності від інтенсивності користування. Але якщо на щитку приладів 80 тисяч, і стерті кнопки, тут явно щось не так.

І якщо перешити або замінити кермо можна за відносно недорогу суму, то займатися реставрацією сидінь явно ніхто не буде. А якщо і буде, то такий автомобіль - точно не для продажу. Як визначити реальний пробіг? Стан сидінь і керма має бути приблизно однаковим. Якщо є помітний розкид, це привід поторгуватися і збити ціну. Тканинна обшивка помітно брудниться до 120 тисяч.

Іноді не рятує навіть хімчистка, так як під сонцем кольору тканини тьмяніють. Визначити, наскільки поточний стан обшивки відрізняється від заводського, може кожен. Підніміть сидіння вгору і подивіться, в якому стані знаходиться нижня кромка. Вона ніколи не піддається механічним впливам і впливу ультрафіолету. Чим сильніше різниця, тим довше експлуатували машину. Причому такий спосіб годиться як для шкіряних, так і велюрових, тканинних і інших оббивок сидінь. До речі, в першому випадку лак і фарба злазять через 100-150 тисяч кілометрів.Порівняйте стан водійського крісла з зовнішнім виглядом пасажирського. Якщо перше витерте сильніше, значить, машину використовували частіше звичайного. Дивіться на кольори ниток і цілісність швів. Якщо продавець каже, що крісло випадково розтягнулося, не варто вірити йому. Навіть тканинну обшивку дуже складно розтягнути просто так. Явно пробіг у такої машини скручений. До речі, в деяких випадках продавці намагаються приховати сліди зносу лаку (це стосується шкіряних крісел). Але якщо водійське сидіння станом краще, ніж задні пасажирські, це привід задуматися. На «свіжих» автомобілях нічого підфарбовувати не будуть.

Особливу увагу приділіть салонному пластику, а саме - дверних ручок і кнопок. Навіть при самій дбайливої ​​експлуатації водій і пасажири контактують з ними. Якщо вони затерті, а пробіг становить всього 100 тисяч, це ознака обману. Чому не змінюють їх? Так, вартість таких деталей просто копійчана, але знайти оригінальні комплектуючі, особливо на 8-10 річне авто, просто неможливо - тільки на розбиранні. Але навіть якщо продавцеві вдалося замінити ручки, дивіться на стан дверних карт. Вони не повинні бути зношені сильніше.

Ручник і КПП

Як визначити реальний пробіг автомобіля при покупці? Зверніть увагу на обшивку ручника. Якщо вона потріскалася або вже облазив, пробіг машини далеко за 200 тисяч. Чому б її не замінити? Ситуація така ж, як і з ручками.

Знайти оригінальну обшивку дуже важко на восьмирічне авто. Можна перешити, але тоді виникає питання про стан самої рукоятки. Вона теж стирається і зношується. Її якраз перешити неможливо. І якщо буде великий перепад, ви можете сміливо запропонувати продавцеві торг. Те ж саме стосується обшивки важеля КПП. Вона не повинна відрізнятися по відтінку з ручником. Якщо вона потріскалася, пробіг тут явно не сто тисяч.

Як визначити реальний пробіг автомобіля, якщо він з автоматичною коробкою передач? Звичайно, вони зношуються рідше, ніж важелі механічних трансмісій зважаючи на особливий принципу роботи. Але тут варто звернути увагу на саму ручку. Вона не повинна бути засалено. Як визначити реальний пробіг на АКПП? Шви і рядок при пробігу менше 120 тисяч ніколи не розходиться. Іноді ручку змінюють, але знову ж таки, якщо вона буде відрізнятися від ручника, це привід засумніватися в правдивості пробігу. Виходить, що приховати його на 100 відсотків не вийде, хіба що повністю реставрувати салон. Але в такому випадку ціна витрат просто не виправдається.

Замок запалювання

Перевірте його цілісність. Ключ запалювання в ньому не повинен люфтовать. Якщо замок заїдає, можливо, машину гнали. До речі, зверніть увагу на товщину самого ключа. Якщо він стертий, пробіг становитиме близько 250 тисяч кілометрів.

У комплекті до кожного авто є два комплекти. Якщо один з них втрачено, це означає, що продавець хоче приховати знос ключа, або просто втратив його. Але купувати машину з одним ключем не варто. Бували випадки, що після продажу такі автомобілі гнали другим комплектом, який нібито був загублений. Можна зробити і дублікат, але рукоятка такого ключа помітно відрізняється від оригінальної.

Офіційний дилер

Якщо вік машини становить менше трьох років, про її пробігу скаже офіційний дилер, у якого вона обслуговувалася і проходила планові ТО. За невелику плату ви можете зробити запит про, що здобувається вами автомобілі. Як визначити реальний пробіг двигуна? Також машину рекомендується загнати на діагностику. У всіх сучасних машинах пробіг дублюється в ЕБУ. І якщо на щитку приладів ці цифри змінити можна, то скинути їх в блоці управління набагато важче. Але це слід робити тільки після первинного огляду. Якщо ви помітили різницю в стані обшивок і ручок, не варто купувати такий автомобіль без торгу. Продавець явно намагається вас обдурити, і не факт, що такий обман закінчиться на зовнішньому стані авто. Часто такі екземпляри страждають технічно. Це зношені кермові тяги з великим люфтом, що гудуть ступичні підшипники і пробиті стійки амортизаторів. Також це каламутні фари авто. На трирічних машинах навіть самий низькоякісний пластик не тьмяніє.

висновок

Отже, ми з'ясували, як визначити реальний пробіг. Як бачите, зробити це під силу кожному без додаткових приладів. Головні інструменти - це ваш очей і логіка. Не можуть пасажирські крісла бути старіше, ніж водійське.

Якщо при цьому продавець підкреслює низький пробіг і знайому фразу «не бита не фарбовані», вірити йому не можна. А перевірити кузов на предмет ремонту можна за допомогою звичайного толщиномера. Коштує він недорого, а результат його роботи - можливість уникнути покупки автохлама. Багато людей «закохуються» в фото автомобіля і поспішають скоріше його купити. Але коли цей запал перегорає, починаються проблеми. Керуйтеся явними фактами, а не красивою зовнішністю машини. Часто під красивим виглядом ховається розпил або нерозмитнений машина з перебитими номерами, яку відмовляються поставити на облік в ГИБДД.

10 цікавих фактів про інтимну близькість, про які ви напевно не знали Ознайомтеся з найцікавішими і вражаючими фактами про сексуальну активність, які вас здивують.

Схожі статті

• Як перевірити реальний пробіг автомобіля - суспільство