Автолюбитель »Як визначити потопельника?
З повені минуло більше двох місяців, але на литовський і калінінградський ринки «потопельники», як повідомляють наші інформантів, почали приїжджати з тиждень тому, а в Москві вони ще тільки з'являються. Щоб висушити автомобіль, двох місяців не потрібно. Але справа в тому, що, перш ніж потрапити до нас, цим машинам-амфібіям довелося проробити досить довгий шлях. Про нього нам розповіли в гамбурзькій компанії Autohaus, що займається посередництвом у пошуку автомобілів для російських покупців. Більшість європейських машин застраховано, тому власникам потоплених авто досить було заявити про подію в страхову фірму і отримати компенсацію. Машини при цьому переходили до страховиків. Самі вони лагодженням не займаються, а влаштовують спеціальні аукціони, де за залишковою вартістю продають автомобілі гаражів. І вже звідти, після відповідного ремонту, вони відправляються за кордон.
З європейцями гаражі, які торгують потонули машинами, вважають за краще не зв'язуватися: продавець зобов'язаний надавати всю необхідну покупцеві інформацію про автомобіль, а за повідомлення неправдивих відомостей може піти під суд. А перевірити, чи побувала машина в воді, дуже легко по VIN-коду: у європейських страховиків єдина база даних, куди всі такі машини заносяться.
Інша справа іноземці, для яких головне - вивезти автомобіль до себе на батьківщину і перепродати.
Якщо над машиною, яка постраждала в повені, працюють професіонали, вважають німецькі продавці, виявити «мокрий слід» в Росії практично неможливо.
На думку пана Бразіса, зв'язуватися з такими машинами не варто: наслідки повені можуть вилізти в будь-який момент. Але взагалі існують різні думки щодо доцільності покупки висушених машин. Фахівці «Автохаус», наприклад, вважають, що ніяких серйозних несправностей згодом в них проявитися не повинно.
Після повені минуло більше двох місяців - якщо машина їздить зараз, то буде їздити і далі.
Через вогкості насамперед виходять з ладу електронні «мізки» машини і взагалі електрика, а після заміни необхідних деталей все приходить в норму.
Експерти МАДИ не згодні з цією точкою зору.
На їхню думку, такі машини небезпечні перш за все тим, що вода може потрапити в приховані і зазвичай недоступні для неї порожнини. Там буде йти корозія.
Крім того, вода може потрапити в масло двигуна і коробки передач. Якщо масло відразу ж не поміняли, могла утворитися емульсія, і мотор, особливо після приходу холодів, може «стукануть». Вода може залишитися в глушнику, в каталізаторі. Тому, вважають в МАДИ, якщо і брати «потопельника», то відразу ж після покупки необхідно поміняти масло і перевірити вихлопну систему - витрати з лишком окупляться. Щодо того, як виявити «потопельника» - особливо якщо над ним попрацювали професіонали, - фахівці інституту нічого не змогли нам сказати.
Але майстри автосервісів, які в курсі проблеми і вже мали справу з такими машинами, дали нам деякі найпростіші рекомендації. Ось вони.
- Запах вогкості залишається одним з головних і майже незнищенний ознак підмоченою машини.
- На оббивці салону після води залишаються насилу виводяться розлучення, а шкіра стає більш жорсткою на дотик, дубєєт.
- Іржа вражає перш за все ті елементи кузова, які в нормальних умовах для вологи недоступні і тому не піддаються антикорозійного обробці. Наприклад, метал під панеллю приладів. Якщо там іржа, з машиною явно не все в порядку. Важко уявити собі продавця, який легко погодиться розбирати передню панель, але наполегливість і демонстрація серйозного бажання купити машину можуть його переконати.
- Багато хто може сказати про долю машини фари. Волога залишає на дзеркальній поверхні відбивача добре помітні плями неправильної форми. А наявність у уживаного, але при цьому не битого автомобіля абсолютно нових фар змушує задуматися, навіщо їх довелося міняти. Калінінградський фахівці, у яких проблеми з такими машинами почалися раніше, дали ще один простий, але не відразу приходить в голову рада.
- Треба подивитися по документам, в якому районі була зареєстрована машина, і з'ясувати, чи був він схильний до повені.
Автомайстра вважають, що перше, що необхідно зробити з автомобілем, щодо якого є підозри - це поміняти всі експлуатаційні рідини. Мабуть, це все, що можна зробити. Адже щоб гарантувати себе від несподіванок, треба розібрати машину і знову зібрати - зрозуміло, що ніхто цього робити не буде.
Втім, як вважає керівництво підмосковного Митищинського автомобільного ринку, на авто ярмарках столиці «підмочених» автомобілів буде не дуже багато. Контингент сіркоперегінних на ринках давно склався, і ризикувати репутацією ніхто не захоче. Та й колеги можуть поборотися за репутацію професії. Інше питання, що деяких «потопельників» не зможуть впізнати самі перегонщики. За їх словами, такі машини вже надходили на ринок після повеней в минулому році - частина з них встигли реалізувати, а деякі довелося продавати на запчастини - з настанням морозів полетіли двигуни і автоматичні коробки передач.