Для визначення напрямку обертання двигуна постійного струму в найпростішому випадку використовуйте наявні схеми з'єднань і маркування на корпусі механізму. Напрямок обертання зазвичай вказується в описі до установки або позначається відповідними умовними знаками, однозначно дозволяють встановити, як обертається вал двигуна при тому чи іншому типі підключення.
Якщо технічний опис і маркування відсутні, визначте направленіевращенія дослідним шляхом. Для цього приготуйте вольтметр магнітоелектричної системи, має шкалу 3-7В. При цьому не знадобиться включати пристрій в електричну мережу.
Підключіть вольтметр до затискачів якоря двигуна. Повільно повертайте якір в напрямку за годинниковою стрілкою (або проти неї). Відзначте найбільшу величину відхилення стрілки вимірювального приладу.
Потім в обмотку збудження подайте напругу 2-4В. Для цього згодиться батарейка від кишенькового ліхтаря або акумулятор такої полярності, при якій відхилення стрілки приладу зростає. Відзначте полярність батарейки, приєднаної до клем обмотки збудження, а також полярність під'єднання вольтметра до контактів якоря двигуна.
При включенні двигуна в мережу дотримуйтеся тієї ж полярності, а направленіевращенія двигуна буде таким же, як і при проведенні досвіду з батарейкою. Для прикладу припустимо, що вольтметр був приєднаний до «плюсового» затиску якоря, умовно позначеного Я1. Сам якір ви обертали в напрямку ходу годинникової стрілки, а збільшення відхилення стрілки спостерігалося при підключенні «плюсового» затиску мережі до контактів Я1 і Ш1, отже, двигун стане обертатися за годинниковою стрілкою.
Якщо умови перевірки допускають короткочасне включення двигуна в електричний ланцюг, то визначте направленіевращенія по початковому або кінцевому руху вала. Досить одноразової короткочасної подачі робочої напруги в ланцюг пристрою, щоб двигун сам вказав, в якому напрямку він обертається при заданою схемою підключення.