2106 ВАЗ шумоізоляція починається з розбирання салону
Шумоізоляція на ВАЗ 2106 з заводу елементарно відсутня, по-перше, коли цей автомобіль проектувався, про шумоізоляцію ще навіть не чули, по-друге сьогодні економлять на всьому, і не тільки вітчизняні виробники, тому і сьогодні заводська шумка залишає бажати набагато більшого. Шум в салоні заважає нормально розмовляти і слухати музику, тільки ВАЗ 2106 шумоізоляція дозволяє створити комфорт.
Навіщо потрібна звукоізоляція
Звукоізоляція дозволяє заглушити сторонні шуми, що проникають в автомобіль зовні, так само знизити вібрації, що створюються підвіскою і мотором:
- По-перше - тиша дозволить насолодитися улюбленою музикою від нової аудіосистеми
- По-друге - дозволяє вільно розмовляти в салоні авто, не підвищуючи голосу
- По-третє - сьогодні вчені, дослідивши вплив шуму на організм людини, довели, що підвищений рівень шуму негативно впливає на здоров'я - підвищує дратівливість, знижує реакцію, що на дорозі небезпечно для життя
- Крім того, шум звужує кровоносні судини, при цьому сильно зростає навантаження на серце, а постійне навантаження з часом призводить до стенокардії і інфаркту
- Значить, звукоізоляція автомобільна це не тільки комфорт, але і турбота про здоров'я
Основні матеріали
Якими матеріалами сьогодні тільки не шумоізолюючими свої машини «народні умільці» - і будівельними і дідівськими куфайками і матеріалами, для цього зовсім непридатними, важливо знати:
- По-перше, сьогодні існують спеціальні матеріали з потрібними властивостями, які перевершують властивості стандартних матеріалів в десятки разів
- По-друге, застосовуючи будівельні (див. Будівельна шумоізоляція для авто має місце бути) і інші не призначені для звукоізоляції машин матеріали, ви ризикуєте здоров'ям, вони часто швидко розкладаються і є токсичними
- По-третє, інструкція наказує строгий порядок застосування звукоізолюючих матеріалів, порушивши який ви не досягнете бажаного ефекту
Тому починаємо з розгляду застосовуваних матеріалів:
- Першим шаром завжди йде матеріал, який поглинає вібрації, так як корпус машини металевий, головним джерелом шуму є саме вони
- Другим шаром йде звукопоглотитель, або звукоотражатель, в залежності від зон обробки (всередині салону рекомендується звукопоглотитель, зовні - моторний відсік, днище, арки колісні - звукоотражатель)
- Третім шаром наклеюють антіскріпние матеріали, щоб заглушити скрипи деталей, що труться обшивки і елементів Торпедо (див. Шумоізоляція торпеди автомобіля завжди необхідна)
- Четвертим шаром, якщо хочете, накладаєте декоративний матеріал, щоб надати оригінальний вигляд і завершеність, естетичність, виконану роботу
підготовка
Авто звукоізоляція, як будь-яка інша робота, вимагає попередньої підготовки:
- Визначтеся, з якої частини ви будете починати (салон, багажник, капот або інший)
- Купуєте потрібні матеріали, на капот, дверцята і багажник продаються готові комплекти
- Якщо купуєте матеріал, тоді з картону слід виконати лекала, за якими потім вирізати шматки шумоізоляції
- Потім слід розібрати відділ до металу, все оброблювані поверхні, промити їх від бруду, просушити, обробити розчинником
- Поржавіли поверхні зачистити і обробити від корозії
- Підготуйте так само потрібні інструменти і матеріали, щоб спростити собі роботу
Інструменти
Щоб полегшити собі роботу слід заздалегідь запастися інструментами:
- Набір викруток
- розчинник
- Чистий ганчір'я
- Фен для будівельних робіт (домашній занадто слабкий)
- Рукавиці бавовняні
- Валик для прокатки
- Зрозуміло, матеріали для шумоізоляції
- Вибрати вільний день (за годинку ви не впораєтеся, особливо з салоном)
Почнемо з капота і багажника
Існує помилкова думка, що шумка капота виключно для комфорту оточуючих, насправді:
- Вона усуває вібрацію металу і глушить шум мотора, здатний проникати в салон
- Служить теплоізоляцією в зимовий період
- Багажник (див. Шумоізоляція багажника в комплексі заходів щодо зниження шуму в салоні) ви теж ізолюєте не тільки для звучання сабвуфера, одночасно ви глушите звуки, що проникають в салон ззовні
- Плюс створюєте акустичний простір, в якому сабвуфер буде краще звучати, так як кришка його більше не вібрує і не спотворює сприйняття
- Під капотом першим обробляється щиток рухового відсіку, Вибропласт перед нанесенням слід прогріти феном, для поліпшення пластичності
- Потім прикладаєте і прокатуєте валиком, інакше можуть залишатися бульбашки повітря, які потім з часом приведуть до корозії і відставання матеріалу
- Поверх клеїте сплено, в такому ж порядку матеріали йдуть і на кришку капота
- Тільки Вибропласт клеїться між ребер, а сплен суцільним шаром, фото нижче
Зліва ми бачимо виброизоляцию, а справа вже накладають суцільним листом фольгований сплено
- У багажнику кришка обробляється як і капот, а ось арках коліс краще додати зайвий шар шумоізоляції, від них найбільше шуму
шумоізоляція дверей
При установці динаміків всередину непідготовлених дверей, ви почуєте тільки гучне бренькання начинки і вібрації металу цих самих дверей:
- Звук тільки створює резонанс і викликає вібрації
- Крім того, тиша в салоні сильно залежить від рівня шумоізоляції дверей, менше шуму буде проникати через дверцята зовні
- На фільонку клеїться Вибропласт, потім закривається Акцентом
- Тяги рекомендується обмотати Маделин, для усунення скрипів
- Після обробки фільонки переходите до зовнішнього шару, тут теж Вибропласт, а всі технологічні отвори слід заклеїти битопластом, або на худий кінець фольгою
- Таким чином створюється акустична коробка, в якій динамік буде звучати чистіше
Дверцята, проклеенная віброізоляцією
- Обшивку дверей зсередини проклеюють Акцентом, і шумопоглинання і краще прилягання досягається таким способом
шумоізоляція салону
Важливо пам'ятати. що підходити до шумоізоляції салону варто тільки з повністю справної машиною, всіх вузлів і агрегатів, щоб від них не виходило зайвих шумів.
Переходимо до реалізації:
- Спочатку повністю розбирається весь салон, знімаються крісла і Торпедо
- Знімаєте зі стелі обшивку
- Потім метал очищається від бруду та корозії
- Обезжирюються все поверхні, потім можна приступати до роботи
Увага: залишайте відкритими кріпильні отвори, інакше при складанні у вас будуть проблеми.
- На дах першим шаром йде Вибропласт, поверх нього Акцент
- Аркам коліс підвищену увагу, можливо більш товсті матеріали або в два шари
- На підлогу краще Бімаст Супер, після нього теж Акцент
- Для обробки даху своїми руками, вам знадобиться помічник, щоб прогрівав матеріал, поки ви прокатуєте його, притримував великі шматки
- Торпедо з внутрішньої сторони теж проклеюються Акцентом
- Перегородку під Торпедо проклеюють Вибропласт
- Місця зіткнення Торпедо з металом краще проклеїти Маделин, для усунення скрипів, теж для всіх елементів обшивки
зовнішня шумоізоляція
Рідка шумка днища
- Зовні рекомендується провести шумоізоляцію днища і колісних арок, з метою зниження шуму шин, стукотів камінчиків
- Ідеально підходить рідка шумка, яка наноситься пульверизатором
- Після висихання, перетворюється у спінену гуму
- Ціна такої шумоізоляції не на багато вище стандартної
- Служить відмінним захистом від корозії і легко наноситься в найважчих місцях
- Ще однією перевагою, є її мала вага, в порівнянні з листовими матеріалами