Існує велика кількість видів стартерів. Але доводилося стикатися з 2 видами: 0001108167 - 1,4 кВТ і 0001110063 - 1,7 кВТ. Відмінність по потужності пояснюється кліматом країни для експлуатації в якій, призначалася конкретна машинка. Відрізняються вони і розміром (більш потужний довше сантиметрів на 5), але за рахунок різних кронштейнів кріплення, є взаємозамінними в зборі, запчастини же на них відрізняються.
Ну власне приступимо до самого ремонту стартера
До стартеру підходять 4 дроти. Кріпляться вони до соленоїда (втягуються реле). Один (від замка запалювання) роз'ємом "тато-мама" і 3 гайкою до верхньої шпильці соленоїда. Від'єднуємо все це делоВід зверху (головка блоку знята). Білі стрілки - місця кріплення (болти вже зняті), жовта вказує де знаходиться направляючий штифт.
Нижче показаний знятий стартер з торця
Відкручуємо від соленоїда гайку кріпить провід і 3 гвинта кріплять соленоїд до стартера
Переходимо до задньої кришки. Відкручуємо 2 гайки і 2 гвинти (торкс) - знімаємо захисну кришку (Фото5).
Знімаємо стопорне півкільце (біла стрілка - Фото6), регулювальну шайбу (зелена), прокладку (червона), витягуємо шпильки (якщо вже гайки не захотіли відвертатися - синя) і знімаємо задню кришку стартера, щітковий вузол, передню кришку. ну коротше все розбираємо, виймаємо, акуратно розкладаємо, дефектуем і запам'ятовуємо де, чого і як знаходилося.
Ціферькі на верхньому фото означають Корпус стартера
Привід (він же Бендикс)
Захисна кришка (це яка на задній кришці перебувала)
передня кришка
Ну а далі по необхідності колупаємо. Для орієнтиру - фотки нижче. У моєму випадку потрібно було поміняти Бендикс і розвалену планетарка, все інше (пробіг 170000км) було в поряде.
Загальні рекомендації. ремонт стартера київ
Будьте готові до того, що розбирається стартер досить детально і потрібно проявити увагу, щоб не розгубити дрібні деталі. Наприклад при розбиранні щіткового вузла ми отримаємо: 4 щітки, 4 пружинки, 4 тримачі пружин і саму платформу. Шестерінки планетарного редуктора, всякі пластмаски - все знімне. При складанні щіткового вузла, рекомендую зафіксувати щітки тонким дротом, щоб не виконувати танець з бубнами. Для змащення редуктора використовується пластична, мастило (я застосував універсальну високотемпературну літієву мастило з SMT2, фірми STEP UP). Запчастини є, але проблемма знайти для конкретної моделі купити ремонт стартера Акура ТШХ Москва. Кілька попотівши, наткнувся на хлопців пристойно розбираються по ВОЛЬВО (охоче консультують). Відновлений Бендикс і нова планетарка обійшлися мені в 930р. + В подарунок пружина щітки (яка у мене стрельнула при розбиранні і згинула).
Але якщо як кажуть "у вас руки не під те заточені" то ремонт стартерів і генераторів краще надати професіоналам
Embed Embed this video on your site