Як відремонтувати скло автобуса
В процесі експлуатації автобуса постійно виникають подряпини на лобовому склі через піску, пилу, дрібних камінчиків. Вони потрапляють під двірники і постійно дряпають скло, що помітно навіть неозброєним оком. Камінці з дороги, які вилітаючи, потрапляють прямо на лобове скло, наносять самий серйозної шкоди автомобілю. Запобігти цьому процесу не можна, а ось видалити неглибокі подряпини можна.
Адже автоскла необхідні водієві для того, щоб чітко бачити все, що відбувається на дорозі. Тому неправильний догляд за склом не тільки призводить до пошкодження, але також і несе загрозу безпеці, як водієві, так і пасажиру.
Багато застосовують для затирання дрібних подряпин зубну пасту. Це дуже старий спосіб. Необхідно просто нанести на подряпину зубну пасту і дати підсохнути. Потім протерти поверхню м'якою ганчіркою. Але краще звичайно застосовувати професійні засоби.
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ
Перед тим, як позбутися від подряпин на автомобілі, необхідно підготувати оброблювану поверхню. Потрібно ретельно її промити і просушити. Потім визначити ті ділянки, які потребують полірування.
Їх необхідно визначити візуально. Для більш ретельного обстеження можна провести пальцем по склу. Там де шкіра чіпляється за подряпину краще поставити мітку маркером.
Необхідно взяти чисту тканину і засіб для очищення стекол. Ганчірку змочити в теплій воді і ретельно промити скла. Потім протерти все насухо. Далі нанести на губку засіб для очищення стекол і ретельно очистити з її допомогою скло. В якості останнього штриха потрібно протерти все сухою тканиною без ворсу.
Далі потрібно убезпечити салон і кузов машини від потрапляння на них миючих засобів.
Щоб не забруднити кузов машини необхідно повністю закрити його плівкою. На лобовому склі слід зробити виріз і по краях утворився віконця закріпити скотчем.
Також, перед тим, як прибрати подряпини на склі, потрібно підготувати інструмент. Це може бути професійна полірувальна машинка, а якщо її немає, то підійде і проста дриль з круговою насадкою з тканини (повсті), закріпленої на патрон.
Шліфувальна машинка в такому випадку не підійде. Найкраще використовувати обертання полірувального круга не більше 1700 оборотів в хвилину.
Професійними інструментами краще користуватися тим людям, які впевнено звертаються з ними. Інакше можна досить легко деформувати скло навіть аж до ефекту лінзи.
Слід заздалегідь придбати пасти і малярський скотч. Працювати потрібно в рукавичках, масці і респіраторі, спеціальних окулярах.
Полірування.
Проводиться спеціальною пастою. Її наносять на подряпини і полірують поверхню за допомогою м'якого повстяного кола. Якщо подряпини шліфувати, то скло помутніє і при цьому поміняє свій колір. Не дуже глибокі подряпини можна закрити воском або парафіном. Необхідно просто нанести їх на подряпину і ретельно втерти сухою тканиною.
Процес полірування починається з нанесення пасти або полірування на частину скла або насадку. Немає необхідності покривати пастою відразу ж всю поверхню, так як вона висихає і втрачає свою еластичність.
Після того, як паста нанесена, починають безпосередньо сам процес очищення, який повинен бути плавним, без натискання. Також потрібно стежити і за температурою скла інакше його нагрівання може призвести до збільшення тріщин.
Для зниження температури найкраще використовувати побутової пульверизатор. З його допомогою можна подавати в зону полірування. Зону полірування потрібно обмежувати скотчем і інструмент повинен постійно рухатися не зупиняючись.
Мийка.
Необхідно холодною водою змити всі залишки абразивних речовин залишилися від полірувальної пасти. Зняти скотч і плівку з машини. Можна протерти вологою і сухою тканиною весь автомобіль і оцінити в цілому стан відремонтованих ділянок.
Якщо залишилися недоліки, дефекти, помутніння, то необхідно буде повторно провести процедуру очищення скла. Якщо все вони робили з розумом і правильно, то ефект повинен бути просто відмінним. Слід зазначити, що за допомогою звичайної полірування можна прибрати великі тріщини.
Здається що все легко і просто. Однак це не так. Затирка подряпин процес довгий, трудомісткий і слід запастися терпінням. Для усунення дрібних подряпин існують спеціальні мазі і пасти.
Наприклад, паста ГОІ зроблена на основі оксиду хрому і застосовується для полірування і чищення сплавів зі сталі, а також скла. Однак вона залишить мутний слід. Потрібно намагатися не перестаратися під час шліфування цієї пастою. Якщо її сильно вдавлювати, то можна ще більшої шкоди завдати автомобілю.
Якщо на склі машини з'явилася дрібна павутина з подряпин, то її можна заполірувати алмазною пастою. Подряпини від двірників можна затерти пастою для полірування CD. Але краще дізнатися у майстра яку пасту вибрати, так як у різних її варіацій різна зернистість.
Перед тим, як позбутися від подряпин на склі самостійно, краще все - таки порадитися з майстром, чи можна взагалі їх полірувати. Може бути вигідніше поміняти скло або звернутися в сервіс, ніж витрачати свої сили і нерви.
Ні в якому разі не можна шліфувати автомобільне скло так як поверхня все одно не виправиться, а ось ефект лінзи може з'явитися. Краще застосовувати полірування, яка зніме товщину в частки мікрон.
Наважуючись на самостійне усунення подряпин краще спочатку потренуватися на якому-небудь непотрібному старому склі.
Видалити подряпини на склі свого автомобіля цілком можна самому. Правда це може бути застосовано тільки тоді коли є мікротріщини від пилу і дрібних частинок сміття. А ось глибокі тріщини і відколи самостійно видалити навряд чи вдасться.