Відкрутив 3 болта, на четвертий голівка не налазить. Я так зрозумів, що спочатку потрібно відкрутити болт коленвала? А як його зупинити і в який бік він відкручується? Десь читав, що є спеціальний отвір, через яке викруткою можна заклинити маховик.
Теги: шків, болт коленвала
Отвір це в дзвоні коробки, поруч з трамблером.
А навіщо відкручувати болт коленвала? Четвертий болтик можна відкрутити накидним ключем.
Якщо потрібно відвернути тільки шків, то центральний болт не чіпай, можна витягнути шестерню разом з ременем. з усіма наслідками, що випливають. НУ, або дуже акуратно. Спробуй відвернути усіма доступними способами. Судячи з фото у тебе без гура, цілком мона підібратися ріжковим ключем. У мене стоять болти під ключ-шестіграннік.Ну, правда у мене шків двухручьyoвий (два ременя). Викрутка НЕ спасёт.Нуно хорошу монтіровочку. Вставляєш в вікно (то. Яке під бензонасосом, де шукаємо мертву точку КВ) .Там видно зуби маховика. Одна штука людей тримає, інша відвертає болт. І головка. яка на фото, слабенька - запорешь. Потрібна головка серйозніше. Це чисто мій опит.Дополню - коли отвернёшь, заміни болти на болти під ключ-шестигранник.
Отвір це в дзвоні коробки, поруч з трамблером.
А навіщо відкручувати болт коленвала? Четвертий болтик можна відкрутити накидним ключем.
На болт голівка не налазить через зміщеною шайби, міліметри не вистачає. Накидний тим більше не налізе, а ріжковим Слиж всі грані і стане ще гірше.
А отвір знизу або зверху? Якщо знизу, то погано, у мене в гаражі немає ями.
Якщо потрібно відвернути тільки шків, то центральний болт не чіпай, можна витягнути шестерню разом з ременем. з усіма наслідками, що випливають. НУ, або дуже акуратно. Спробуй відвернути усіма доступними способами. Судячи з фото у тебе без гура, цілком мона підібратися ріжковим ключем. У мене стоять болти під ключ-шестіграннік.Ну, правда у мене шків двухручьyoвий (два ременя). Викрутка НЕ спасёт.Нуно хорошу монтіровочку. Вставляєш в вікно (то. Яке під бензонасосом, де шукаємо мертву точку КВ) .Там видно зуби маховика. Одна штука людей тримає, інша відвертає болт. І головка. яка на фото, слабенька - запорешь. Потрібна головка серйозніше. Це чисто мій опит.Дополню - коли отвернёшь, заміни болти на болти під ключ-шестигранник.
Змінено lenandrey (Сьогодні 2:40)
Як я зрозумів, якщо відкрутити болтик, то шків можна зняти? Він за шайбу не входить?
Щодо шестерні з ременем не зрозумів, якщо не зняти шків, то ніяк не зняти захист, і ремінь ГРМ не витягнути.
Може дурне питання, а я там своїми кривими руками монтуванням у вікні нічого не розкурочив?
А що може з головкою статися? Лопне? Або болт зверну?
Подивився ще раз фото. У тебе шків затягується ще й центральним болтом? У мене по-іншому. Згорнути нічого не зміниш, тільки одному не впоратися. Один тримає маховик, інший відвертає болт. Напевно можна і одному зуміти, але там треба докласти некволе зусилля. Тому і головку треба серйозну. Оверстіе зверху. Яма не потрібна. На дзвоні, праворуч блоку якщо дивитися з боку РБ, під трамблером. Посвіти ліхтариком і побачиш. А взагалі, підозрюю, що у тебе стоїть колгоспний болт з шайбою. Шків повинен зніматися без відвернення болта кріплення шестерні. Хоча х.з. може без гура так і повинно бути.