Загалом все вирішилося.
увігнали машину в режим програмування.
вмикати / вимикати запалення потрібно було швидко (спочатку робили це приблизно раз в секунду).
Потім прописали радіо брелок від ЦЗ.
Відкрили машину, прописали ІММО.
І ось воно щастя. все заводитися, відкривається і т.п.
1. Відкриваємо капот. Виготовляється "кочерга" зі сталевого дроту твердої.
вид:
Потім через ліву ніздрю, через верхню проріз просовуємо даний девайс.
Потрапити потрібно ось сюди:
Враховуємо що при закритому капоті там якраз "вухо" капота, яке замикається в замок.
Доводимо "кочергу" до вуха, і відразу за ним опускаємо і ловимо невеликий виступ.
Потім різким рухом відкриваємо замок капота.
При цьому бажана допомога другої людини, щоб натискав на капот зверху.
Далі при відкритому капоті прокидає з плюсовою клеми провід до трамблера.
Збоку в нього є блок куди приходить 6 проводів.
Встромляти в провід червоно-чорно обплетення.
6 раз швидко встромляти в провід і оттикаемся.
Машина входить в режим програмування (змигнуть все поворотники).
Затискаємо на брелоку кнопку відкривання і тримаємо її. Натискаємо 3 рази кнопку замикання і одночасно з відпуском після останнього 3-го Граза відпусток кнопу відкривання. Знову повинні моргнути все поворотники (брелок прописаний).
Ще раз підключаємо провід і виводимо машину з режиму програмування.
Відкриваємо машину з брелка.
Далі прописуємо ключ під іммобілайзер.
Ось і все в загальному.