Асфальтування дороги
У цій статті ми розберемося як відбувається укладання дороги асфальтом і на які етапи ділиться асфальтування. Сучасна дорожня інфраструктура стійко розвивається. Пов'язано це із зростанням підприємств, організацій, а також налагодження економічних зв'язків з сусідніми регіонами. Та й поява численних туристичних кластерів призвело до затребуваності організацій, що займаються асфальтуванням доріг. Можна досить довго перераховувати сфери нашого життя де така послуга знаходить собі місце. Тим часом, сама технологія укладання автомобільного полотна і асфальтного покриття досить складна. Без наявності кваліфікованих, інженерних фахівців, а також парку спеціальної техніки та обладнання з цим завданням не впоратися. Необхідно розуміти, що кожен з етапів формування дороги вимагає свої робочі інструменти і певні методи.
Планування і збір даних для проектної документації
Перш, ніж заасфальтувати дорогу потрібно скласти проектну документацію. Для цього проходять топографічні та вимірювальні роботи зі збором даних по всій протяжності робочої ділянки. Вивчається склад грунту і його рухливість. Визначається глибина залягання грунтових вод і можливість їх виходи на поверхню землі. Від цього безпосередньо залежатиме збереження дороги при потенційній загрозі розмиття нижніх, насипних шарів.
Також збираються дані про сейсмічну активність на території, здатні спричинити зрушення грунтів, і як наслідок деформацію дорожнього полотна.
Наступним кроком є розрахунок динамічної і вібраційного навантаження на всьому протязі автомобільного навантаження. Якщо це жвава автострада, то відповідно має бути збільшено число шарів асфальту, а також товщина щебеню. При низького навантаження на дорогу ці параметри можуть бути нижче. При цьому експлуатаційний ресурс асфальтованої дороги не знижується, а економія фінансового кошторису буде помітна.
Ще раз варто наголосити на важливості технічної документації з доданими схемами і кресленнями, на яких буде вказано розташування зливової каналізації, люків технічного призначення, бордюрів і інших частин, що примикають до дорожнього полотна.
Підготовчий етап
В обов'язковому порядку проводячи видалення сміття і бруду з поверхні місця укладання асфальту, а також з прилеглих ділянок. У тих випадках, коли асфальтування дороги буде здійснюватися всередині житлового кварталу - повністю знімається старе покриття (якщо воно є) або верхня частина грунту. Робиться це для того, щоб рівень прибудинкової території був дещо не був нижче покриття верхнього шару.
Що стосується призначення дорожнього полотна, то тут також глибина виїмки буде неоднаковою відповідно до технічних вимог. Наприклад, для доріжок пішохідного руху цей параметр буде дорівнювати від 10 до 30 см. Складніше зробити розрахунок для під'їздів з асфальтовим покриттям для важкого вантажного транспорту. Тут потрібно врахувати ступінь інтенсивності автомобільного руху на локальній ділянці дорозі, а також взяти до уваги фактична вага машин.
На цьому ж етапі визначається яку саме фракцію щебеню необхідно використовувати. Товсті підстави доріг потребують суміш щебеню з різних фракцій, а середня її фракція використовується для пішохідних зон (шар не більше 15 см). Після укладання щебеню він піддається механічній дії - ущільнення за допомогою спецтехніки (ковзанок).
Під час описуваних маніпуляцій акцентується увага на формування правильного ухилу, по якому будуть зливатися дощові опади, а також талі, снігові води і полій після перехід у весняний сезон. При належному догляді за автомобільним полотном затримка снігу на дорозі буде мінімальною, але все ж враховувати таку ситуацію необхідно.
Укладання асфальтового полотна
Перед тим, як правильно покласти асфальт, необхідно визначитися зі способом асфальтування:
- укладання гарячого асфальту. Для цього суміш готують до робочого стану, використовуючи високотемпературний вплив. Робиться це за допомогою спеціальної машини, яка не дає суміші остигати. Але частіше асфальт привозять вже гарячим на самоскидах з швидкою розвантаженням і початком його викладання на підготовлену ділянку;
- укладання холодного асфальту. Для масштабних робіт його не використовують. Як правило, він затребуваний при виготовленні покриттів з невеликою площею. Прикладом можуть служити гаражні доріжки, перони на залізничних ділянках, зони технічного користування всередині підприємств (наприклад, наземний вал або обмежувальний бортик). Також холодний асфальт ідеально підходить для ремонту автомобільних доріг з ямкового принципом.
Не секрет, що при укладанні асфальтового полотна враховуються технічні вимоги прописані в гості. Він же визначає сувору норму розподілу асфальтової суміші по всій площі дороги. Враховується профіль формованого покриття, висота шару, точна структура поверхні (звичайно і несучої), а також загальна довжина і ширина дільниці.
Як розрахувати асфальт?
При розрахунку витрат асфальтної суміші на 1 м2 дорожнього покриття враховується те, що 1 м3 асфальту - це приблизно 2 тонни.
Маючи такі дані можна розрахувати, що дорожнє покриття з товщиною шару 1 см і загальною площею 1 м2 потребують витрати близько 25 кг асфальту. Спираючись на це обчислення можна отримати витрата 125 кг асфальту на 1 м2 з товщиною шару 5 см.
Важливо, що при проведенні таких розрахунків зернистість не робить і найменшого впливу на кінцевий результат.
При необхідності можна скористатися спеціально розробленими ОНЛАЙН - калькуляторами, де можна провести більш складні розрахунки за одну мить. Досить просто вбити в електронну формула, наявні у вас дані.
Щебінь для фундаменту. Як вибрати?