На перший погляд, Троси здаються дуже простими. Ці продукти, однак, на подив дуже складні і витончені. Сталевий трос складається з безлічі окремих проводів, намотують з утворенням більш великих елементів, відомих як пасма. Шви потім намотують навколо центрального сердечника, щоб сформувати мотузку, і типовий підйомник може мати структуру для більш ніж 200 окремих проводів різного діаметру. Кращі сталеві канати можна купить на сайті rskcorp.ru/katalog-produktsii/gruzovoj-krepezh-i-takelazh/category/troskanat за доступною ціною.
Цей дизайн і результати конфігурації в хорошій еластичності і дозволяють лінії витримувати багато стресу технічного. Центральний сердечник може бути виготовлений з металевого дроту або волокон і може бути оточений пластиковим шаром, який утворює захисну подушку між сердечником і зовнішніми пасмами, що зводить до мінімуму тертя. Цей шар не тільки збільшує механічну цілісність мотузки, але також допомагає запобігти корозії і знос внутрішнього ядра.
Для оптимізації терміну служби і звести до мінімуму ризик пошкодження, ретельно підібрані відповідно з навколишнім середовищем і повинні бути належним чином і регулярно перевірятися. Правильно обраний сталевий трос, який правильна експлуатація та обслуговування, що не був пошкоджений і регулярно перевіряти, повинні забезпечувати безпечну і безперебійну роботу. Однак піти від служби до його руйнування в точці, де знаходиться під загрозою його безпеки.
Те, що мотузка може ефективно працювати в системі підйому або витягати, він повинен бути міцним, структурно стабільним і має відповідний діаметр. Це дуже важливо, щоб мотузка не тільки відповідають вимогам мінімального навантаження, але і правильний розмір і дизайн. Діаметр кабелю повинен бути адаптований до розмірів пазів і колеса повинні мати достатню гнучкість, яка виражається в якості мінімального радіусу вигину, в залежності від діаметра фланців. Згідно з правилом, чим більше діаметр кабелю, тим більше мінімальний радіус вигину. Це означає, що наявність більшого діаметру не може бути автоматично замінений на менший діаметр кабелю, хоча вона може мати велику міцність на розрив, так як її радіус вигину може бути більше, ніж радіус валків, над яким потрібно рух. Це призводить до nadginania лінії, що збільшить навантаження на втому, знижуючи його міцність. Точно так же, якщо діаметр каната не належним чином узгоджені з розмірами паза, тобто. Це занадто великий або занадто маленький, лінія навантаження буде зосереджено в деяких точках на його периферії, а не рівномірно по всьому периметру. Це також призведе до збільшення втомної навантаження каната, і тим самим зменшити його життя.