Як вибрати мотоцикл
У більшій частині для фахівців - це риторична тема. Філософствувати в ній можна просто-таки нескінченно. Смаки у кожного різні. Стосується це як функціоналу байків, так і їх зовнішнього вигляду. В силу даних обставин тільки ви самі можете вирішити, який вибрати мотоцикл. Все ж парочку найважливіших постулат не завадило б почерпнути кожному.
По-перше, ті, хто знайомі з історією мото-будови в силах визначити кращих виробників залізних коней. Двох і триколісна техніка вперше почала масово будуватися в США, хоч і розроблена німецькими інженерами. Втім і виробництво Німеччини не відставало в просуванні байків в суспільстві, яка потребує технічної підтримки. Таким чином, більш, ніж столітня історія мотопрому звела в лідери байки, що випускаються Німеччиною і Штатами.
Як вибрати мотоцикл, маючи в своєму розпорядженні чималою сумою грошей, пара вищевказаних абзаців відповідає вже сама по собі. Кращою в світі продукцією прийнято вважати найстаріші світові бренди США (Харлі Девідсон, Індіан) і Німеччини (БМВ). З ними активно конкурують спортивні мотоцикли Японії (Сузукі, Кавасакі, Хонда, Ямаха). Причому, наворотів в останніх є чимало.
В основному вищевказані три країни випускають істотну кубатуру. Який вибрати мотоцикл з числа таких брендів, як Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha. BMW, Harley-Davidson і Indian. Великий вибір стилістики і факт, того, що кожен представник цих брендів має високу якість не обмежує вибір.
Все ж є фахівці з мотоциклів, які принципово не визнають американські байки. Наприклад, «Харлі Девідсон» експерти порівнюють з вітчизняними МТ, Ураламі. Їх нескромно називають «тракторами» і вказують на те, що такі байки «травлять» масло з усіх щілин.
Варто відзначити і факт ненажерливості більшості представників американської, японської та німецької мото продукції. Заправляти їх потрібно частіше, ніж китайських залізних коней. Втім як вибрати мотоцикл фінансово не забезпечених людей - це вже інше питання.
Який вибрати мотоцикл
Як вибрати мотоцикл з числа цих 3-х брендів ми теж підкажемо. Кращі кросові мотоцикли - це, в першу чергу, залізні коні від «КТМ». Якщо вам потрібен транспорт для подорожей або змагань, що проходять по бездоріжжю, вибирайте ці австрійські мото, без будь-яких сумнівів. Коли вам потрібна вишуканість зовнішнього вигляду - вибирайте Апрілов. Конкуренцію в естетиці цим мото складе «Дукаті». Ці італійські байки до того ж мають найпотужнішими двигунами в світі. Участь продукція бренду приймає під час різного спортивних заходів. Призові місця для Дукаті - це норма. До того ж в представниках останніх нерідко застосовуються особливі технології. Наприклад, в наші дні далеко не всі пропонують продукцію з карданної передачею на заднє колесо.
Вибір китайського мотоцикла, як представника окремої області мотопрому
Вищевказані мотоцикли з азіатської комуністичної країни на вітчизняних ринках представлені в основному брендами «Ківей» і «Зоншен». Як вибрати мотоцикл з їх числа - тема вже окрема. Найкраще придбати, звичайно ж, Keew a y. Даний виробник орієнтований на європейську якість. Втім і Zongshen не відстає. За десятиліття обидва бренди навчилися робити досить непогані мотоцикли. Цікаво, що коли-то Монголія боялася замовляти вищевказані вироби. Двоколісні ця країна воліла закуповувати вУкаіни. Чи не лякало їх навіть падіння якості «Іжов» і «Уралов» з розвалом СРСР.
Який вибрати мотоцикл: китайський або японський? Тут все залежить від ваших амбіцій і гаманця. Японець, звичайно ж, поза конкуренцією з радянськими мото та сучасної китайською продукцією, але і ціна на нього велика.
Наша порада новачкам - купіть китайський мото для початку. Головне, щоб він був новим. Так більше шансів колесити і вчитися ідеальної їзді без поломок. Коли ви виросли з цієї малокубатурних техніки, переходите на японця. Згодом можна пересісти і на «Харлей», коли ви поставите бренд і звук движка понад усе, звичайно ж, за умови наявності чималих грошей на подібні переходи.
В останні роки співвітчизників порадувала і продукція з Кореї. Маються на увазі мотоцикли не з КНДР, про які поки ніхто й не чув, а вироби з Південної Кореї. Як вибрати мотоцикл з числа останніх ми і радити не будемо, так як маємо сумний особистий досвід їзди на таких агрегатах. Відзначимо тільки, що зіткнулися з неякісними клапанами движка, заміна яких вагомих довгострокових успіхів не приносила.
Мотоцикли СРСР - тема окрема. Вони, хоч і вважаються відсталими, неякісними, але все ж здатні подарувати власникам ряд переваг. А тепер детальніше про плюси і мінуси мотоциклів з «Совка».
Конструкція байків проста. Порівняти можна їх з автоматом Калашникова. Такий мотоцикл часто можна відремонтувати в шляху власноруч. Останній не має будь-якими бортовими процесорами і т.д. Від сюди ее випливає і минув. Немає в цих залізних конях сучасних АВS і т.п. сприяють комфортній експлуатації. На таких мото добре вивчати будову та основи роботи мото виробів. Як вибрати мотоцикл з найбільш простою конструкцією? - Купуйте старі версії Іжа, МТ, Уралу або Мінська.
Величезний мінус радянської техніки в тому, що вона ненаситна. Заправляти китайців простіше. 2-3 літри бензину і їдь собі 100 км без зупинок. Мотоцикли СРСР зажадають на цю дистанцію від вас набагато більше: від 4 і аж до 10 літрів палива.
Радянський мотопром ламається в наші дні вже більше ніж китайці. Втім, якщо вам попадеться добре збережений Урал, МТ або Іж з невеликим пробігом, можна і оскаржити даний постулат.
Є ще великий ряд особливостей вітчизняних байків, висвітлювати який можна, але більш зрозумілим він буде лише для професіоналів, які і так не потребують подібної інформації.
Який вибрати мотоцикл з числа українських, українських і белоукраінскіх брендів вирішувати вам. Кубатура і потужність в перші ряди зводять МТ, Іжі, а також Урали. Невеликий витрата і відсутність зайвої маси вказують на Мінськ.
Сам сайт «Все про мото» створений спеціально для освіти тих, хто жадає байкерського екстриму і робить перші кроки на шляху до останнього.