Від потужності силового агрегату залежить маневреність авто і чим вища потужність тим більше маневреним є автомобіль. Ця перевага обов'язково оцінить кожен мандрівник при крутих підйомах і при обгоні на трасах. Але при всьому цьому дуже важливо, щоб транспортний засіб було економічним, тобто мало прийнятний витрата пального, хоча б нижче 15 літрів на 100 км їзди. З огляду на даний параметр найбільш оптимальним вибором і з точки зору потужності, і з точки зору витрат будуть двигуни робочим об'ємом 1,8-2,5 літрів.
Бажано, щоб машина для подорожей була оснащена турбодизелем, що працюють разом з автоматичною коробкою передач. В такому випадку силові агрегати робочим об'ємом 2,0-2,5 літрів здатні забезпечити автомобілю хороший крутний момент і достатній запас потужності для того, щоб водій міг встановлювати на трасі рекорди швидкості. Крім усього цього турбодизель ще й допоможе заощадити пальне, якщо ви будете їхати при крейсерській швидкості, тобто 100-120 км / год витрата пального повинен залишатися в межах 6,5-8 літрів на 100 км. Заощадити паливо також дозволяє і безступінчата вариаторная трансмісія за рахунок більш високого діапазону передавальних чисел, до того ж вона ще й забезпечить водієві високий рівень комфорту, адже йому вже не доведеться перемикати швидкості.
Для тривалих поїздок слід вибирати машини з м'якими підвісками, причому, чим м'якше підвіска буде, тим легше вона здатна ковтати різноманітні нерівності дорожнього покриття і різні вибоїни, якими так багаті вітчизняні дороги, це також дозволить пасажирам не так сильно втомлюватися в дорозі, ніж на автомобілі з жорсткою підвіскою. Якщо ви плануєте подорожувати не тільки в теплу і суху пору року, тоді вам обов'язково слід звернути увагу на висоту кліренсу (розмір дорожнього просвіту). Авто з високим кліренсом мають очевидними перевагами. Такі машини в умовах легкого бездоріжжя не стануть черпати днищем по дорожньому полотну, вони будуть легко долати купи підталого снігу і ямки. Якщо існує можливість покупки повнопривідного автомобіля, тоді не потрібно відмовляти собі в даному задоволенні. Авто, оснащений системою повного приводу має чотири провідні колеса, а це значить, що він може без особливих проблем підкорити обледенів підйом і виїхати із замету. Але таке задоволення як повноприводна трансмісія коштує додаткових грошей, тому полнопріводняе машини в автосалонах коштують трохи дорожче в порівнянні з моноприводних версія.
Одвічним суперечкою є те, чи потрібно купувати транспортний засіб в офіційних імпортерів, або ж можна підшукати собі що-небудь в неофіційних дилерів. Але судячи з усього в разі покупки машини, призначеної для тривалих поїздок, особливо якщо це стосується поїздок в країни Європи, то офіційні імпортери отримують в свою користь ще один вельми солідний аргумент. На нове і придбане у офіційного дилера транспортний засіб в перший час його експлуатації діє гарантія, причому і за межами тієї країни, де воно було придбано. До того ж багато відомих брендів надають власникам їх машин цілодобову підтримку та інформаційну та технічну, що само собою може допомогти вам заощадити гроші, нерви і час у поїздках на далекі відстані.