З настанням осінніх холодів кожна розумна волговод починає готувати свою машину до зими. І одне з найважливіших заходів (не рахуючи покупки зимової гуми, звичайно) - вибір акумулятора. У цьому матеріалі ми спробуємо відповісти на головні питання, якими задається автолюбитель перед тим, як купити акумулятор.
Чому акумулятор виходить з ладу
На жаль, акумулятор, навіть якщо він дуже хороший, не вічний. В середньому термін його життя дорівнює 4-5 років. Тому якщо вік вашого акумулятора наближається до зазначеної позначки, перед зимою має сенс замінити його новим, щоб якимось морозним ранком не зіткнутися з тим, що машина відмовляється заводитися.
Залежно від умов експлуатації, акумуляторна батарея може вийти з ладу і раніше. Причини можуть бути самими різними, від заводського браку (частіше зустрічається на акумуляторах ультра-бюджетного сегмента) до механічних пошкоджень. Акумулятор не любить глибокого розряду, і навіть якщо на ньому є маркування, що свідчить про стійкість до повної «посадці», зловживати цим не варто. Просто такі батареї кілька менш чутливі до даного фактору, але це не означає, що вони при розрядці "в нуль" не втрачають свого ресурсу зовсім. Часто винуватцем "смерті" батареї буває і несправна система зарядки автомобіля, як правило це не сам генератор, який цілком надійний, а регулятор напруги і діодний міст. У першому випадку, акумулятор постійно кипить, у другому толком не заряджається. І ще одна причина - наша тяга до експериментів, а саме спроби самостійного обслуговування батареї без наявності відповідних знань (долив водою або електролітом «на око»).
На що дивимося при виборі акумулятора
Звичайно, найкраще купувати новий акумулятор, ідентичний тому, що встановлюється на автомашину виробником, або вибирати з переліку рекомендованих. Однак багато газовской машини вже зовсім не молоді і знайти під них суворо прописану батарею просто неможливо, втім, це й не потрібно. Краще підберемо щось з хорошого і сучасного, спираючись на параметри.
В першу чергу, вас цікавлять габаритні показники. Наприклад для машин японського виробництва для внутрішнього ринку характерні батареї у вузькому і високому корпусі, а батареї на «американцях» при стандартній ширині і висоті помітно коротше європейських. Але так як у нас місця під капотом хоч відбавляй, це не головне.
Другий параметр - клеми. Акумулятори бувають з прямою і зворотною полярністю. Другі ще іменуються як «євро». Різниця в тому, що плюсовий та мінусовий виводи тут поміняні місцями. Нам, зрозуміло, полярність потрібна пряма бо в іншому випадку дроти просто не дотягнуться до клем.
Бувають і зовсім екзотичні батареї, наприклад на чисто американських машинах клеми взагалі мають свою власну конструкцію. Тут на АКБ немає звичних «ріжок», замість них є контактні п'ятаки з різьбовими отворами. Зрозуміло, такі акумулятори нас не цікавлять, навіть якщо зовсім за дешево.
І, нарешті, основні показники:
1. Головним параметром можна вважати ємність. Саме вона говорить про те, наскільки добре батарея запасає енергію. Багато хто прагне придбати якомога більш ємний акумулятор, проте це не має ніякого сенсу. Шкоди, звичайно, не буде, але і перевага видно лише для тих, хто постійно забуває погасити фари або підлягає слухає в машині музику з заглушеним мотором. Вимірюється ємність в Ач (ампер-годинах).
2. Струм холодного пуску. Параметр вказується в амперах і відповідає току, віддавати під час пуску двигуна при -18 ° С протягом 30 секунд без падіння напруги нижче 7,2В. Ось цей момент, дійсно, важливий, так як саме від нього залежить успіх пуску на морозі.
Якщо АКБ буде встановлена на машині яка часом з'їжджає з асфальту помісити бруд (повнопривідний соболь, наприклад), вибирайте вібростійкий варіант виконання. А для машини, яка за службовим стоїть, не Експлуатуючись, бажано вибрати батарею з низьким саморазрядом.
Звичайно, має значення і виробник акумуляторів (Bosch, Varta, Optima, Medalist, Titan, Тюмень), але тут, як правило, кожен вибирає ту марку, до якої він сам має найбільші симпатії.
Не варто намагатися заощадити, купуючи найдешевший акумулятор, найчастіше їх надійність залишає бажати кращого. І справа тут на в шлюбі, а в тому, що виробник застосовує дешевші технології, що забезпечують менший ресурс.
У будь-якому випадку, при виборі орієнтуйтеся на те, щоб параметри нової батареї були близькі до штатних. Це гарантує не тільки справну роботу, а й забезпечить довге життя батареї.
Благо, зараз вибір акумуляторів дуже великий, і підібрати правильну батарею саме до вашої машини ніяких труднощів не складе.
Для самостійного вибору акумуляторної батареї вам доведеться навчитися розшифровувати маркування АКБ, що наноситься на корпус виробником. Знаючи, як прочитати заводську кодування, ви без зусиль зможете підібрати правильну батарею для своєї машини.
Яка буває маркування
Маркування АКБ по ГОСТ
Це одна з найбільш звичних для нас схем, яку розшифрувати досить просто.
Приклад: 6СТ62
Тут перша цифра означає, що у батареї 6 банок, що відповідає 12В (кожна банку 2В).
СТ говорить про те, що батарея стартерная, тобто, має можливість віддавати великий струм за короткий час.
Останні дві цифри - ємність батареї в Ач.
Додатково можуть бути присутніми літерні символи, що описують виконання батареї:
● А - із загальною кришкою;
● З - залита і заряджена батарея;
● П - поліетиленовий сепаратор;
● Е - ебонітовий сепаратор;
● Т - моноблочний з термопластичного пластику.
Маркування по SAE
У американців в індексі розібратися теж не так складно.
Для А34R620 значення розшифровуються:
А - автомобільний акумулятор.
34 - розмірність батареї в міліметрах. В даному випадку, 260х173х205.
R - полярність батареї. Якщо символ присутній, полярність зворотна, якщо немає - пряма.
Остання група цифр - струм холодного пуску в амперах. Для даної батареї це 620А
Маркування по ETN і DIN
Азіатський стандарт маркування АКБ JIS
За цією схемою маркуються АКБ японського і корейського виробництва. Одна з найбільш своєрідних маркувань, так як багато значення є умовними одиницями, а не прямими показниками.
Приклад - 50B24R
Перша група з двох цифр - коефіцієнт номінальної ємності і пускового струму. Важливо розуміти, що це умовне значення, відповідність яким потрібно шукати в спеціальній таблиці.
Символ B - виконання батареї (габарити, наявність ручок для перенесення, тип клем) Використовуються латинські символи від «A» до «H».
Друга група з двох цифр - довжина батареї в сантиметрах. У нашому випадку це 24 сантиметри.
Символ R - означає розташування негативного висновку справа. Відповідно, для лівого розташування мінуса буде символ L.
І ось тепер, коли ми розшифрували маркування і вибрали ті варіанти батарей, які підходять нам за основними параметрами, звернемо увагу на виробників і додаткові особливості, які роблять той чи інший акумулятор більш привабливим.