Теж перший сезон на Флейм.
Спочатку екіпірувався: шолом, кросова черепаха (+ джерсі або мембранна куртка), шкіряні перчимо, коліна, кросові боти.
Після першої ж покатушки, боти пішли з молотка, натомість були куплені турінгових TCX, бо в перших було нереально їздити і ходити, не дивлячись на відчуття максимальної безпеки. У нинішніх, якщо не аццки спека, можу і цілий день проходити.
У підсумку, весь цей набір знайшов місце на поличці (все ж будуть їздити на ендуро, нехай чекає свого часу), а на зміну йому прийшли мотоджінси і річна сітчаста мотокуртка.
В результаті еволюції екіпа, я прийшов до комфортного набору, хоча ще навесні скептично ставився до казавшимися півзаходом джинси-куртки-Турботи. До комплексу забезпечення безпеки додалося вимога по комфорту екіпа, яке є невід'ємною частиною безпеки.
у мене рівно навпаки еволюція відбулася :)
катав в турінгових ботах, один поклав мот на мокрій траві на ногу - перелом складний. а так як я люблю природу і грунтовки - придбав кросові боти форма терреён тх.Да, спочатку здається дуже незручно, але за неск днів 1) разнащіваются 2) звикаєш. і все встає на свої місця. але ходити далеко все ж в них не зручно, це так. черепаху не зміню ні на одну куртку, падати доводилося на різних покриттях, але завжди на низьких швидкостях, і кожне падіння я яскраво собі уявляв як би проверталася вбудований захист на ліктях і колінах. мото куртки зручні продуманими рішеннями зі зберіганням різної дрібниці, вбудованої вентиляцією, ну і підстібками. мотоджінси як вище хлопець написав хороша напівзахід для тих кому потрібно «цивільно» виглядати, поступившись в захисті колін. а коліна ремонтувати довго, дорого, і боляче. в російських реаліях мотоцикл не кожен може використовувати як основний вид транспорту тільки з естетичних причин, на жаль. (Якщо не забувати про екіп)
я взагалі лояльно ставлюся до людей кататися в футболках і кедах, мені що до того? кожен сам у відповіді за своє тіло ТІЛЬКИ перед самим собою, і не розумію цього регулярного срач. не вистачає досвіду щоб зрозуміти необхідність екіпа - так може «він» його зараз і отримує? бракує мізків - буває.
Черепаха: не захищає від скользячку (кого-то захистила, на мене пару раз накидалися зі спростуваннями). Вона крутиться і захист передбачена від удару, а не ковзання. Відповідно я їй не користуюся.
Куртка: бажано шкіра, вона краще протистоїть тертю, або щільний текстиль, але він не буде продуватися. Шкіру можна взяти перфоровану. І обов'язково купити вставку в спину, якщо її немає.
Штани: все фігня крім штанів бмв, де захист являє собою не просто дебільні чашечки, а вельми анатомічний і розвинена, захищає коліно з усіх боків. Захист стегон, захист від тертя (на прикладі Сіті2)
Наколінники: не користуюся, задолбался. Незручно ходити, знімати, сповзають, натирають, перетискають кровотік. Складно підібрати мотоштани для торів наприклад. А поверх штанів - дряпають мотоцикл дуже сильно.
Мотоботи: обизательно високі, з захистом на кручення і ін. Не потрібно брати кросові, із захистом від падіння бетонної плити вагою 5 тонн. Без фанатизму. Але хороше взуття коштує мінімум 8 тис, все що дешевше - г, переконався в цьому.
Рукавички: Довгі, з захистом кисті. Чи не тонкі велосипедні. Потіє в основному тушка, кінцівки не критичні. А ось страждають якраз кінцівки. Так що метал вставки або карбон, всі справи.
Черепаха під куртку та наколінники під штани - кращий варіант, але я не космонавт, на мотоциклі не раз на рік літаю, крім цього ще ходжу по магазинах у всьому цьому і мені досить куртки і мотоштанов. Плюс зручні мотоботи.
Підшоломник потрібен якщо не хочеш щотижня прати шолом.
що б черепаха не крутилася на тілі при падінні, там є спец ремені, які фіксують її на тілі.
або ти боти теж не застібається?
salenoid, що не вводь людей в оману.
поведінка черепахи
а як щодо соцельного шкір-комбезі з вбудованим захистом? коштує не бюджетненько тому повинен захищати і не прокручуватися вслучае чого?
Така черепаха як у тебе - для дерта або ендуро, вона добре відпрацьовує на грунтах і прямі удари. На асфальті від неї великого толку не буде - захистить тільки хребет. Можна поверх одягати текстильну куртку, то влітку в черепасі і куртці буде «тепло».
Я свого часу задався цим питанням - купив шкіряну Ревит аполло. Захист норм, є підкладка дощова. Виглядає добре, діапазон комфортної температури при їзді з +5 до +35.
Мотоштани - сумнівне придбання, имхо. Краще коліна під штани і високі боти.
якщо захист спини коротка, можна (та й напевно потрібно) купити спец. труселя, у них як правило є захист куприка, захист великого вертіла стегнових кісток і на деяких бачив захист внутрішньої сторони стегна
Для верхньої частини, в місті влітку непогано піде текстильна продувається куртка з тканини стійкої до тертя, з вбудованою захистом, але для більшої надійності краще докупити хорошу спину окремо (як варіант - захисний жилет) яка буде цивільно ховатися під який-небудь футболкою. Ще в якісних куртках знизу буде змійка для з'єднання з мотоштанамі що теж +.
- 2 Egor23 → Питання власникам TRX 850 іTDM 850 -2
- 9 Yamahin → На яких спортивних мотоциклах варто система сухого картера?
- 34 HotGuy → Як ви прийшли до Мотоціклізм
- 9 Troayn → Пропадає заряд акумулятора
- 35 Ramzs → Порадьте мот для челокека який не знає чого хоче)))
- 8 freelife → Хочу поставити коляску на VTX 1300c
- 4 ellzar → Вісімка на колесі? Варто бігти в сервіс?
- 2 ScrEEnsaver → Що за мот?
- 16 Merfy → CB400. Допоможіть яка крейсерська швидкість безпечна для двигуна
- 2 XT660X → Мотоекіпіровка в Турині
- 7 AndrewR → Нерівномірний знос колодок
- 3 vasilio → Є власники «Рейсер RC 200 LT»? Поділіться враженнями, пожалста.
- 3 y_shin → Мотоцикл і документи
- 10 VKODmitry → Який комплект туристичної екіпіровки вибрати для туризму при холодній погоді, восени.
- 4 ises → Хто що чув про Husqvarna SM400R?
- 11 AlexeyMozj → Каска. Зе бест ів зе бест.
- 1 Rusich → Шукаю ПО для сканера Honda
- 10 XT660X → Що означають точки фарбою на деталях мотоцикла (Varadero)?
- 5 XT660X → Кліщі для обтиску клем (крімпер)
- 14 Sofiya-91 → Парковка перед ураганом