Точність, надійність, довговічність і інші експлуатаційні показники, якими характеризуються машини і обладнання, залежать від безлічі різноманітних факторів. Серед них найважливішу роль відіграє те, наскільки правильно конструктори вибрали при розробці всіляких деталей необхідні посадки, допуски форми та розташування поверхонь, а також ступінь їх шорсткості. Справа в тому, що в готовому виробі окремі його деталі тісно пов'язані один з одним, і тому ті відхилення розмірів, розташування осей або поверхонь, а також форми, які мають одні складові частини машини або механізму неминуче стають причиною виникнення відхилень у інших.
Оскільки всі відхилення підсумовуються, то це тягне за собою нерівномірне і підвищений зношування деталей, поява вогнищ задирів, зниження ступеня точності роботи рухомих сполук, а також нерівномірність розподілу напружень в нерухомих з'єднаннях.
Під допуском в техніці розуміється та різниця, яка утворюється між найбільшим і найменшим допустимим значенням розміру. Його можна також визначити як абсолютне значення алгебраїчної різниці між верхнім відхиленням і нижнім відхиленням. Чим менше допуск, тим якісніше, але, як правило, дорожче виріб.
Під посадкою в техніці розуміється визначається величиною натягов або зазорів характер з'єднання деталей. Саме посадка визначає те, з якою саме свободою будуть переміщатися одна відносно одної деталі, що з'єднуються, а також те, якою буде ступінь їх опору взаємному зсуву. Визначається тип посадки тим, яка величина і розташування відносно один одного полів допусків вала і отвору.
Під системою допусків і посадок в техніці розуміється побудована на підставі певних закономірностей сукупність граничних відхилень розмірів деталей і стандартизованих допусків, а також посадок, утворених мають стандартні граничні відхилення валами і отворами.
В системі вала для всіх посадок заданого класу граничні розміри валу однакові. Створення посадок відбувається виключно за рахунок того, що змінюються граничні розміри отвору.
В системі отвору, навпаки, для всіх посадок заданого класу граничні розміри отвору однакові. Створення посадок відбувається виключно за рахунок того, що змінюються граничні розміри валу.
Якщо потрібно утворити ту чи іншу посадку, то розробники використовують або систему вала, або систему отвори в залежності від того, які саме технологічні, конструктивні та економічні вимоги пред'являються до виробу. Слід зауважити, що та системи стандартів, яка зараз діє в відношенні посадок і допусків для плоских і гладких циліндричних з'єднань, була розроблена відповідно до рекомендацій ІСО - Міжнародної організації зі стандартизації. Згідно з цими рекомендаціями колишні в багатьох країнах національні системи допусків і посадок будуть, врешті-решт, замінені на єдину систему. Це необхідно для того, щоб і далі розвивати міжнародні зв'язки в машинобудуванні, забезпечувати взаємозамінність та уніфікацію складальних одиниць і деталей, одноманітно оформляти технічну документацію. Слід також зазначити, що всі вказані на кресленнях граничні відхилення і допуски встановлюються для температури навколишнього середовища + 20 ° С.