про лобове скажу так зі свого досвіду, коли сам машину пофарбував збирав сам повністю, АЛЕ скла скажу чесно не вмів і досих пір не вмію ставити тому лобове і заднє вирішив у знайомих на СТО поставити ... і тепер 100500 раз желею! 1мне скло ставили теж як то мотузкою і садили на мастику бля! я то подумав та нормас мужики нишпорять)) а тепер уяви у нас літо спека +40 в тіні вся ця мастика по склу пливла все літо витирав натирав коротше терпів! хер з нею потім через вермя коли еб? нулі морози саме зараз! от минулого тижні! пі№дец вода в салоні! 1куда деватся ось так і їжаку (зараз часу немає займатися :(
але я вважаю і як би вчинив це тільки герметик! ніяких сал і мастик тільки температуро-волого і бла бла стійке, радити як вставляти і який хороший герметик не можу через час сам через це буду проходити, але ти раніше пройдеш з цього потім же у тебе і буду спращівать як че і куди =)
в отвір дверей там де скло гуляє в ньому точніше вкладаєш ущільнювач> вставляєш акуратно скло і рукою верх в низ і дивишся щоб ущільнювач не вів і скло без зайвого зусилля ходило нічим не змащуй! потім далі збирай
якщо ущільнювачі в отворах дверей то я багатьом клеїв і собі на 24рке на момент 88 АЛЕ тонкий шар! а не як всі проливають що ущільнювач просочується дубєєт і протирає фарбу потім! не айс
а ось в цьому році я у мене на о29 все ущільнювачі сидять на силіконі)) другий рік політ відмінний =)
до речі про двері замки добре змажемо-промаж плюс пружинки поміняй на сильніше дверні ущільнювачі ложі рівно щоб коли двері закриваються не крутило їх не зводило сідали рівненько це половина шуму вважай, плюс ніяких протягів і тиша =)
про задні двері це вобще каламбур)) сам з кватиркою нає% ался коче вставляєш скло потім стійку ну блестяшую палицю \ перегородку між склом і кватиркою потім вставляєш кватирку притискаєш її і одночасно скло! стійку закручуєш все головне не псих і не нервуй))) там по ходу справи зрозумієш че куди) я нервував на склі тонер весь обдер об двері))) потім довелося перетонувати))
і ще коли збираєш двері і всяку таку херь купи малярного скотча тільки такий щоб слід не залишав тонкий м'який і по обклеювати все порожнини наприклад двері куточки дверей там де грати ставити крила багажник з капотом краю біля крила і панелі двірників щоб не пошкодити фарбу, коротше у всіх місцях де будуть найменші дотики дрібниця але важлива!
спасибо огромное! Як завжди розписав по красі! Завтра буду експериментувати)
мені не важко головне щоб допомогло, удачі! =)
скла, лобове, з помощю нитки, на початку скла потім гумки, замки регулюй))))
лобове і заднє
гумку одягаєш на скло, все промазуйте мастикою, гумку обмотуєш мотузкою або дротом попередньо намилюватися і накидали так що б від моменту як кінці зустрілися ще 10см по гумці йшла а потім виходила, потім промащують мастикою отвір, підносиш вікно до отвору (удвох) одночасно витягаєш шнур в обидві сторони і чекаєш поки висохне мастика
дурне питання напевно ... мотузку уздовж всього скла, або поперек?
мотузку в канавку гумки яка зовні що б гумку витягнути через отвір
лобове і заднє
гумку одягаєш на скло, все промазуйте мастикою, гумку обмотуєш мотузкою або дротом попередньо намилюватися і накидали так що б від моменту як кінці зустрілися ще 10см по гумці йшла а потім виходила, потім промащують мастикою отвір, підносиш вікно до отвору (удвох) одночасно витягаєш шнур в обидві сторони і чекаєш поки висохне мастика
+1, струму мені зазвичай ще хто-небудь зовні на скло тисне в тому місці, де я витягаю мотузку - спосіб відмінний. У дверях, наскільки пам'ятаю, спочатку ущільнювач по верхній частині дверей, а потім нижній (горизонтальний), кріпиться одним маленьким саморезом десь посередині двері з внутрішньої сторони.
а потім, після ВСІХ ущільнювачів вже скла?
Обдурив, скла до ущільнювачів
гумки стекол не в якому разі ні на яке сало ні на солідол - гумка буде руйнуватися! тільки незастивающій герметик Body 940