Пробіг є одним з найважливіших факторів при виборі уживаного автомобіля, але показаннями одометра можна вірити далеко не завжди. Дізнайтеся, як уникнути обману і виявити справжній вік авто.
Доглядаючи старий автомобіль, різні покупці приділяють увагу різні характеристикам - прохідності, потужності, економічності, дешевизні обслуговування і так далі. І лише на два показника дивляться всі без винятку - це рік випуску і пробіг. З першим, як правило, проблем немає - цілком можна довіряти написаному в паспорті транспортного засобу. А в тому, що стосується пробігу, доводиться покладатися на власний досвід і чуття - змінити свідчення механічного або електронного (такі стоять на більшості сучасних машин) одометра досить просто.
Для чого скручують пробіг? Відповідь проста: щоб вигідніше і швидше продати автомобіль. Найчастіше показання лічильника кілометрів або миль піддаються насильницької зміни, якщо по ним можна судити про майбутній дорогому техобслуговуванні. Більшості машин воно необхідне незадовго до пробігу в 50, 100 або 200 тисяч кілометрів. Цікаво, що пробіг не тільки скручують, але і накручують: деколи вигідніше продати автомобіль з пробігом 110 тисяч, ніж 90: покупцеві можна сказати, що всі регламентні роботи виконані і швидких вкладень в авто не буде потрібно. Звичайно, якщо ці слова підтверджує якась помітна деталь начебто нового ременя ГРМ або "свіжих" гальмівних колодок.
Найчастіше пробіг скручують у старих машин, завезених до Росії з Європи. Справа в тому, що неспеціалісту визначити на око реальний технічний стан іномарки складніше, ніж у автомобіля вітчизняного виробництва. Продаж таких машин часто супроводжується однотипними розповідями продавців про "дідуся, ездівшем тільки по вихідним в сусіднє село". У машин, експортованих з США, реальний пробіг можна визначити за національними баз даних Carfax і Autocheсk, а у старих японських авто - по аукціонному аркуші (якщо на ньому не видно слідів підробки). Імовірність шахрайства в цих випадках - мінімальна.
Трапляються і виключення з правил. Хтось Євген поділився з читачами одного з автомобільних форумів історією про те, як він придбав старий автомобіль Mazda в автосалоні за системою "Трейд-ін". Через місяць, після випадкового знайомства з попереднім власником, з'ясувалося, що автосалон змінив реальний пробіг в меншу сторону на 20 тисяч кілометрів. Питання вирішилося на стадії досудового врегулювання. Повернули чи при цьому пробіг назад - історія замовчує.
Скрутити або, як кажуть фахівці, "скорегувати" свідчення одометра досить просто - іноді це можна зробити навіть без візиту в сервіс. В Інтернеті є фірми, що пропонують вам самому демонтувати приладовий щиток, переслати його поштою, і отримати назад з потрібними цифрами в віконці пробігу. Послуга пропонується для вітчизняних авто з електронним лічильником пробігу і коштує від 250 рублів для "дев'ятки" до 600 для "Калини". Гарантія повернення панелі - чесне слово.
Як визначити реальний пробіг автомобіля, якщо заявлений продавцем викликає сумніви? Найпростіша порада - приділяти увагу не цифрам на приладовій панелі, а станом основних вузлів і агрегатів авто. Простіше кажучи - якщо повна діагностика не виявила серйозних недоліків, пробіг не так вже й важливий. Але якщо все-таки хочеться перевірити реальність заявленого пробігу автомобіля, зробити це не так вже й складно.
Порада перша - за статистикою за рік середній автовласник (крім тих самих дідусів) проїжджає 20-30 тисяч кілометрів. Якщо ця цифра, помножена на вік авто, відрізняється від показань одометра в кілька разів - ймовірність того, що пробіг "скручений", різко зростає. Найменше зазвичай їздять на малолітражних міських автомобільчиках: тут порівняно невеликий річний пробіг цілком може бути чесним.
Подивіться на покришки. Якщо продавець каже про пробіг 20-30 тисяч кілометрів, а гума на колесах практично нова - цілком ймовірно, що пробіг занижений.
Під капотом іномарок часто можна зустріти наклейки, на яких сервісні станції вказують пробіг машини при проходженні чергового техогляду або просто заміні масла. Якщо одну з них лукавий продавець не помітив і забув відірвати, запідозрити його у брехні буде просто.
У механічних одометрів про скрученому пробігу свідчить розташування коліщаток з цифрами - після втручання ззовні вони будуть розміщені не рівною лінією, а "стрибати".
І, нарешті, найпростіший спосіб: вивчити стан тканинної оббивки сидінь і дверних панелей, подивитися, наскільки стерті гумові накладки на педалях і килимки, видно чи по кермовому колесу, що за ним побував далеко не один капітан. Буває, що в Росії під виглядом "приватних" поставляються старі машини, які працювали в таксі або прокаті - їх щорічний пробіг як мінімум в два рази більше, і визначити обман можна якраз по цих нехитрих ознаками.