Шпаклювання, при проведенні ремонту лакофарбового покриття автомобіля - одна з найбільш важливих робіт. Від якості її виконання залежить підсумковий вигляд автомобіля і ціна його продажу. Для дотримання всіх технічних вимог необхідно враховувати основні етапи робіт. У цій статті розповімо, як шпаклювати авто своїми руками.
Як шпаклювати авто: основні етапи
- Підготовка робочої поверхні.
- Підготовка шпаклівки.
- Нанесення шпаклівки.
- Сушка.
Підготовка робочої поверхні до шпаклівки
Перше, що потрібно зробити - зачистити поверхню від старого покриття і вогнищ корозії. Роботи ведуться із застосуванням наступного інструменту:
- Ручний електроінструмент (шліф машинка. Углошлифовальная машинка) або вручну, використовуючи шліфувальні блоки;
- Абразивна шкірка (номера 80 або 100).
Зачистка проводиться до появи чистого металу. Особлива увага приділяється місцям переходу на час, що залишився покриття. Вишкурівается ця зона до максимального згладжування меж. Застосовується абразив (120-150), більш грубий залишає помітні на наступному покритті ризики.
Робота проводиться без застосування води, «на суху». За допомогою продувочного пістолета видаляється пил, поверхня ретельно обезжиривается антисилікону. Після цього вся ділянка покривається одним шаром антикорозійної ґрунтовки.
Основний вид грунту для цієї роботи - епоксидний грунт. Наноситься на сталеві, алюмінієві та оцинковані частини кузова автомобіля. При використанні труїть грунту (кислотного), основою для шпаклівки буде грунт-наповнювач. Це запобігає відшарування покриття і «оконтуривания» ремонтної дільниці. Шар грунту захищає метал від виникнення корозії, збільшує адгезію шпаклівки і збільшує термін служби всього покриття.
підготовка шпаклівки
Надмірне застосування затверджувача призводить до того, що він не весь вступає в реакцію в шпаклювальні шарі, а на фінішному покритті виступають контури і плями. Зайве зниження кількості затверджувача не надає достатньої міцності ремонтної поверхні, ускладнює її подальшу обробку, що призводить до відшарування верхніх шарів покриття.
Кількість готового для роботи матеріалу має бути невеликим. Термін полімеризації шпаклівки становить 10-20 хвилин. Час залежить від температури повітря в приміщенні, де ведеться робота. Перемішування проводиться шпателем, до повної однорідності маси за кольором і консистенції. Забороняється розбавляти матеріал розчинниками.
нанесення шпаклівки
Шпаклівка на кузов автомобіля наноситься шпателем під кутом 35-60 градусів до робочої площини. Шпатель вибирається відповідно оброблюваної поверхні за матеріалом виготовлення і розміром. Накладення шпаклівки ведеться зі значним зусиллям, що збільшує зчеплення матеріалу з металом кузова. Так само, важливо не дати утворюватися бульбашок повітря в ґрунтувальні шарі, що призводить до зниження загальної міцності покриття і його дефектів.
Шар шпаклівки наноситься з захопленням старого покриття, з подальшою абразивної обробкою. У місцях значних поглиблень накладається декілька шарів з межслойной сушінням від 0.5 до 1.0 години. Можливе застосування декількох типів шпаклівки, починаючи перший шар з більш міцною (зі скловолокном) і закінчуючи фінішній. При цьому, потрібно намагатися зробити поверхню найбільш рівною - це спростить подальшу обробку.
сушка деталей
Повне затвердіння шпаклівки відбувається за 0.5-1.0 години в результаті хімічної реакції. Швидкість затвердіння залежить від навколишньої температури. При температурі 20 і вище градусів процес відбувається в природних умовах. При більш низьких температурах, для прискорення, застосовуються додаткові пристрої. Вибір цих приладів досить різноманітний: інфрачервоні обігрівачі, лампи розжарювання, теплові гармати, які будівельні фени. Основна вимога - нагрівання поверхні не повинен перевищувати 60 градусів, інакше це веде до зниження міцності шпаклювального шару.