Наскільки пам'ятаю тест Ниви - там просто смерть. Шніва 4 бали на кшталт, Нива 1 цієї статті не набирала. По пам'яті пишу.
Щодо комфорту можу судити ось чому. В Ниві на 110-120 розмовляти тяжко було. а на ШНіве 120 легко спілкуєшся.
Потім ти неправий точно щодо раздатки. На Ниві співає, на Шніве немає.
+1 приєднуюся до всього особливо про задні сидіння і обдув стекол. ¶
Шніва і стара цапина нива непорівнянні. Це різні машини. Перша дасть другий 100 очок за всіма стаьям. Знає це тільки той, хто їздив на обох, інші - заздрять. ¶
Шніва це більш компромісний автомобіль ніж звичайна Нива, яка свого часу створювалася для сільського трудівника :))). Їх навіть зіставляти не можна. А якщо слідувати викладеним Принцип порівняння-ніж "Пріора" краще "вісімки". Новий кузов і пластмаса? ¶
Старих нив в потоці машин вже не видно, тому що їздити на них в міських умовах - збочення, самообман. На Шніве - запросто. ¶
RolSt писал (а)
Шніва і стара цапина нива непорівнянні. Це різні машини. Перша дасть другий 100 очок за всіма стаьям. Знає це тільки той, хто їздив на обох, інші - заздрять.
Щодо заздрять - чому тут заздрити? Той же автопром, тільки за інші гроші. Ні-і-і. Не можна так нерозумно розпоряджатися своїми грошима. Для міста краще купити Рафіка п'ятирічний, для загорода - Жип какой-нить. І живи щасливо. Там вже не 100 очок - все тисяча. Ось. ¶
По-русски скажи і конкретніше що це за мотлох за такі гроші. Зрозумів тільки що дві машини (за ціну однієї Шніви за 350 т.р). А потім, у кого дві таких машини - зазвичай безробітні. А хто в - буває, тому немає часу на цей гемор, їздять на одній. ¶
нинада шніву, Ямаха рулить :)) ¶
Цілком нормальна мафинка, якщо знову відкрити редуктара і відрегулювати, атбросіть гідронатягувача і гидрики, притирати клапана, поставити 55 распредвал і замінити ЕБУ на Я5.1 (або 7,2). летить, не жере, і нічого не брінчіт в ходовому.
Найбільший мінус, що невідел ниодного відрегульованим редуктора. Від цього і почнеться одразу раздолбежт ходової.
ИМХО ¶