За тривалий термін експлуатації транспортного засобу можуть з'явитися такі проблеми як автомобіль став погано тримати обороти холостого ходу або в процесі їзди, коли різко натиснути на педаль акселератора (газу), повільно починає набирати швидкість, стає менше чуйним.
Виною всьому може бути тільки погана подача палива в камеру згоряння. В такому випадку слід провести своєчасну заміну витратних матеріалів, тобто паливного фільтра. Але багато хто не знає, що в паливному баку, де встановлений модуль з занурювальним насосом, завод виробник так само встановив і систему фільтрації палива. На жаль не скрізь зазначено, що сіточку яка там встановлена бажано замінювати.
Це пов'язано з тим, що бензин на заправках не завжди чистий і якісний, а іноді просто залишається "бажати кращого".
Вартість даної сіточки не надто велика, але процес заміни даного розхідники дуже трудомісткий. У даній статті розберемося як це можливо виконати самостійно, не звертаючись до фахівців на автосервіс? Для виконання даної процедури потрібно придбати відповідну параметрам сіточку. У разі поганого або не точна показання датчика рівня палива в баку, попутно можна зробити заміну і плати поплавка.
Отже, коли придбали все необхідне, можете приступати до виконання даної роботи. Для початку потрібно провести демонтаж заднього дивана, так як під ним знаходиться міні люк з нішею. Потім слід зняти кришку. Під нею буде розташований модуль насосу.
Перед демонтажні модуля необхідно з робочої поверхні компресором високого тиску акуратно видути всю пил і бруд для того, щоб уникнути подальшого її потрапляння в бак. Тепер варто відключити електрораз'ем, через який підключений до джерела живлення на погружной насос і проводиться передача показань з бака на панель приладів.
Потім ганчіркою необхідно накрити подачу і обратку палива. Важливо не забувати про те, що в топливопроводе є тиск і є ймовірність того, що може бризнути. Для того, щоб уникнути цього незручності слід трубки під час демонтажу накрити. Досить просто натиснути двома пальцями на фіксатори і акуратно стягнути їх зі свого місця.
Після цього буде потрібно збити проти годинникової стрілки стопорне кільце, яке щільно притискає модуль до корпусу бака. Коли виконали дану процедуру, занурювальну колбу можна не поспішаючи витягувати, стежачи за тим, щоб не пошкодити поплавок.
Перед тим як приступити до роботи з модулем, необхідно злити залишки палива. Потім акуратно від'єднайте поплавець, щоб він при виконанні подальших робіт не заважав. Коли його від'єднали, слід візуально оцінити за зовнішнім виглядом стан плати поплавка. Якщо стан незадовільний тоді буде потрібно відщепнути плату з засувок, а дроти, що йдуть до фішці потрібно акуратно, за допомогою голочки або тонкого шильця витягнути. Головне тільки не переплутати дроти місцями, інакше датчик буде показувати не точні дані.
Потім засувки, розташовані по колу модуля слід відстебнути і витягти верхню частину колби. На ній встановлена електрична фішка і трубки подачі і обратки, а під нею розташований паливний насос, який жорстко закріплюється засувками до корпусу модуля. Для цього буде потрібно акуратно тонким або плоским предметом (можна мінусовій викруткою) її підколупнути, в проміжку між стінкою модуля і насосом. Даний процес дуже трудомісткий і вимагає дуже великого терпіння. Коли вищезгадане успішно виконали, слід повільно витягти насос з колби. У нижній частині насоса буде встановлена сіточка, яку якраз ми і хочемо замінити. На даному етапі половина роботи вважається виконаним.
Після заміни слід провести зворотний процес складання бензонасоса
Спершу встановлюємо насос з новою сіточкою на штатне місце модуля. Для того, щоб виконати правильну установку, на корпусі є направляючі і засувки, в які потрібно вставляти до тих пір, поки не буде зафіксована засувками. Далі необхідно встановити верхню частину модуля і прикріпити назад поплавок. Зібрану деталь слід занурити в паливний бак дуже акуратно, щоб не пошкодити поплавок. Коли модуль встановлений, його потрібно зафіксувати за допомогою стопорного кільця. Для кращої фіксації кільця, необхідно його простукати по колу за допомогою молотка і плоскої викрутки.
Потім підключаємо паливні трубки подачі, обратки і електрофішку. Щоб перевірити правильність виконаної роботи, необхідно включити запалювання, при цьому має запрацювати датчик рівня палива, а в задній частині автомобіля пролунати характерний звук працюючого паливного насоса. Потім можна зробити пробний запуск двигуна. Якщо все працює, тоді можна встановити задній диван. На даному етапі можна вважати, що процес по заміні сіточки бензонасоса виконаний.
Новини по темі