Зазвичай регулювання фар в процесі експлуатації піддається зміні незначно.
Однак при великому завантаженні автомобіля фари необхідно регулювати, інакше при дальньому світлі вони будуть «висвітлювати дерева», а при ближньому-засліплювати зустрічних водіїв.
Перевірку та регулювання світла фар проводите на спорядженому автомобілі (з повністю заправленим паливним баком, комплектом інструментів і запасним колесом).
Вам буде потрібно хрестоподібна або шестигранна викрутка.
1. Попередньо перевірте і при необхідності доведіть до норми тиску повітря в шинах.
2. Встановіть автомобіль перпендикулярно стіні (наприклад, в гаражі) на відстані 3м. Розмітьте на стіні екран, як показано на малюнку. Поздовжня площина симетрії автомобіля повинна проходити по лінії 0 на екрані. Покачайте автомобіль збоку, щоб самоустановілісь пружини підвісок.
3. Виміряйте на вашому автомобілі висоту центрів фар від статі. Це буде відстань h на екрані. (Висота центру лівої і правої фар може відрізнятись)
4. Встановіть регулятор електрокоректора світла фар на панелі приладів в положення «0«.
5. Увімкніть ближнє світло.
6. Напрямок світлової плями рекомендується регулювати для кожної фари окремо. Другу фару під час регулювання закрийте непрозорим матеріалом.
7. Відкрийте капот і, обертаючи регулювальні гвинти, зафіксуйте його на екрані світлової плями для кожної фари окремо, по горизонталі та вертикалі, якщо розташування световихх плям не відповідає малюнку.
8. Фари вважаються відрегульованими, коли верхня межа лівих частин світлових плям збігаються з лінією 4. а вертикальні лінії 1 і 2 проходять через точки E1 і E2 перетину горизонтальних і похилих ділянок світлових плям.
Якщо на автомобілі встановлені протитуманні фари, то напрямок їх пучка світла необхідно відрегулювати тільки по висоті. Обертаючи регулювальний гвинт, добийтеся, щоб верхня межа світлових плям перебували на лінії 4 або трохи нижче її.
Залежно від висоти h, вертикальний нахил светотеневой кордону фари повинен залишатися в таких межах:
- h <0,8; от 1,0% до 1,5%
- 0,8
- h> 1,0 від 1,5% до 3,5%
* 1,0% - кут нахилу в один відсоток. (Зазвичай вказується на самій фарі або поруч на кузові)
Він означає, що светотеневая межа при видаленні від автомобіля на 1 метр повинна опускатися на 1 см.
Наприклад, якщо висота центру фар автомобіля 0,8 м, то при куті нахилу в 1,0% светотеневая межа на відстані 80 метрів буде «торкатися» дороги. При тій же висоті (0,8 м) і куті нахилу в 1,5% светотеневая межа буде «торкатися» дороги на відстані 53 метри.